.- Impulsó el desarrollo de la Marina Mercante Nacional y la Construcción Naval, mediante el estudio de proyectos de ley en su favor.

.- Creó una Escuela de Navegación Mercante y de Ingenieros Navales.

.- Participó en los estudios del proyecto de construcción del Puerto de Valparaíso, de dársenas y caletas para pescadores.

.- Propició la dictación de una ley para otorgar recursos para balizamiento y elementos de seguridad costera.

.- En 1938, inició la celebración del Día del Mar, origen del actual Mes del Mar que se celebra cada año en el mes de Mayo.

.- En 1941, organizó y mantuvo en funcionamiento en su sede el Instituto de Biología Marina, actual Instituto de Oceanografía de la Universidad de Valparaíso con sede en Montemar.

.- Fundó el Instituto Náutico para la difusión de los deportes náuticos.

.- En 1942, instituyó el Yacht Club de Chile, uno de los primeros clubes de yates del país.

.- Acogió en su sede, desde sus inicios y durante años, a la Hermandad de la Costa, organización náutico-deportiva con representación en más de 25 paises.

¿ Qué es Liga Marítima de Chile ?

Es una institución de servicio, de carácter privado, apolítica y sin fines de lucro,  nacida de la conciencia ciudadana para que Chile vuelva sus ojos hacia el Mar.

Impulsar    iniciativas    que     permitan destacar   la  significación que tiene el mar   para  el  futuro  de  Chile, creando conciencia  en   sus ciudadanos acerca de   la   importancia   que    tienen    los intereses marítimos nacionales para el desarrollo del país.

1.- El porvenir de Chile está en el mar.

2.- El 75% del planeta Tierra está cubierto por el mar y 3.500.000 km cuadrados comprenden el mar de Chile.

3.- El Tridente de Neptuno es el eje del mundo. (Temístocles).

4.- Una mayor conciencia nacional marítima avala el crecimiento de Chile como potencia oceánica.

5.- La historia confirma el progreso de los pueblos marítimos; un país para ser grande debe ser marítimo.

6.- A través de sus puertos y su marina mercante, las naciones muestran su verdadero vigor económico.

7.- La explotación racional de los recursos marino y de la riqueza del subsuelo coayudan a la economía nacional.

8.- La industria naval es más poderosa cuanto más sea la demanda del factor buque-astillero.

9.- Los deportes náuticos son la cultura física y espiritual del marino.

10.- Los intereses marítimos son la clave del poder marítimo nacional.

11.- La contaminación de los mares atenta contra el patrimonio marítimo de la Humanidad.

12.- Esta victoria y cien más de nada sirven si no dominamos el mar. (Bernardo O´Higgins).