1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Feedback

  • O calouro

    Golf, o rei dos carros compactos

    O calouro

    O novo Golf está pronto para chegar às ruas. Externamente, ele não mudou muito: a revolução ocorre sob as chapas da carroceria, deixando o novo modelo 100 quilos mais leve do que o seu antecessor. Com o sistema de construção modular transversal (MQB, em alemão), a Volkswagen inova: o Golf VII e o novo Audi A3 dividem uma plataforma comum. O Golf VII é apresentado no dia 4 de setembro.

  • O ancestral

    Golf, o rei dos carros compactos

    O ancestral

    Com o Golf I, a Volkswagen começou em 1974 uma inesperada história de sucesso. Até 1983, a montadora alemã havia vendido 6,78 milhões de unidades. Ele foi o sucessor do legendário Fusca, mas tinha motor refrigerado à água e tração dianteira. Graças às montagem transversal do motor, o veículo oferecia maior espaço para transporte, apesar do pouco comprimento.

  • O mais rápido

    Golf, o rei dos carros compactos

    O mais rápido

    O Golf II, aqui na versão esportiva GTI, foi montado 6,3 milhões de vezes, até 1991. Apesar da aparência semelhante à do antecessor, tanto a resistência aerodinâmica quanto o consumo de combustível foram reduzidos. Introduziram-se novos motores de combustão com tecnologia de quatro válvulas e turbo diesel econômico. Além disso, o II trazia extras como direção hidráulica e tração nas quatro rodas.

  • O sofisticado

    Golf, o rei dos carros compactos

    O sofisticado

    Em comparação aos antecessores, que tinham carroceria arredondada, o Golf III (primeiro à esq.) marcou a transição da apresentação mais simples para a sofisticada, na categoria dos modelos compactos. Até 1997 foram vendidos cerca de 4,8 milhões de unidades. O modelo recebeu críticas por seu acabamento descuidado e propensão a corrosão.

  • O defeituoso

    Golf, o rei dos carros compactos

    O defeituoso

    O Golf IV chegou ao mercado em outubro de 1997. Ele tinha algumas falhas de construção, passíveis de gerar custos elevados. Além do congelamento do motor, vidros laterais que caiam repentinamente, um problemático sistema central de fechamento de portas, havia defeitos na parte elétrica. Mesmo assim, o modelo atingiu a impressionante marca de 4,1 milhões de vendas até 2003.

  • O conversível

    Golf, o rei dos carros compactos

    O conversível

    Os primeiros Golfs conversíveis foram fabricados a partir de março de 1979, com base na plataforma técnica do Golf I. O Golf Cabrio foi um dos automóveis mais populares do mercado alemão, em sua classe, desde de 1979 até a interrupção de sua produção no início de 2002. Em junho de 2011, a Volkswagen lançou seu novo Golf conversível.

  • A minivan

    Golf, o rei dos carros compactos

    A minivan

    O Golf V chegou ao mercado no segundo semestre de 2003, e foi tão bem sucedido como o IV. Até sua substituição em 2008, ele vendeu cerca de 4,3 milhões de unidades. Com esse modelo, a Volkswagen ampliou sua gama de produtos com o modelo minivan Golf Plus. Entre as características especiais, estavam mais espaço e um teto mais alto, tornando-o popular entre famílias e idosos.

  • O eficiente

    Golf, o rei dos carros compactos

    O eficiente

    O Golf VI é muito semelhante ao V. Somente as extremidades dianteiras e traseiras foram ligeiramente modificadas. Como o seu antecessor, oferece variações de carroceria: além da limusine compacta, há a minivan, a perua e, desde o início de 2011, também o novo Golf Cabriolet. Até junho de 2012, foram vendidas cerca de 3,2 milhões de unidades.

  • O best-seller

    Golf, o rei dos carros compactos

    O best-seller

    Desde 1974, quando seu primeiro modelo chegou às ruas, mais de 29 milhões de Golf já foram construídos, entre os diferentes modelos. Em comparação, o legendário Fusca alcançou, em 50 anos, 21,5 milhões de veículos vendidos. Porém nessa época a motorização não estava tão avançada como hoje.


    Autoria: Klaus Ulrich | Edição: F.Caulyt/A.Valente

  • Energia vantajosa e limpa

    O avanço da energia eólica

    Energia vantajosa e limpa

    Em terra, o vento é muitas vezes a fonte de energia mais lucrativa, sendo o custo de um kilowatt/hora de 5 a 9 centavos de euro. A produção de energia pela queima de carvão tem o mesmo preço, mas ela acaba custando 14 centavos de euro por causa das graves consequências da fuligem sobre a saúde.

  • Alemanha aposta na energia eólica

    O avanço da energia eólica

    Alemanha aposta na energia eólica


    Quase 10% da energia na Alemanha é proveniente da força do vento. No ano 2020, este porcentual deverá ser de 20% a 25%.

  • Desafio logístico: parques eólicos no mar

    O avanço da energia eólica

    Desafio logístico: parques eólicos no mar

    A necessidade de guindastes especiais e o clima agreste: os custos para a instalação, logística, manutenção e transporte de energia são mais caros nas instalações marítimas. A energia eólica de parques construídos no mar custa o dobro da obtida em parques terrestres.

  • Um investimento para 1.900 famílias

    O avanço da energia eólica

    Um investimento para 1.900 famílias

    Este parque eólico produz 3,4 megawatts e fornece quase 7 milhões de kilowatts-hora por ano, cobrindo assim a demanda de energia de 1.900 residências. Este tipo de parque custa aproximadamente 3,4 milhões de euros.

  • Lucrativo mesmo com pouco vento

    O avanço da energia eólica

    Lucrativo mesmo com pouco vento

    Antigamente, parques eólicos só compensavam se construídos em locais com muito vento, como na costa. Agora, na Alemanha, a instalação de aerogeradores é crescente até no interior, onde a geração de energia pode ser também rentável com aerogeradores mais altos e hélices maiores.

  • Energia na floresta

    O avanço da energia eólica

    Energia na floresta

    Muitas regiões querem construir aerogeradores também em florestas. Principalmente no sul da Alemanha pode-se produzir mais energia com rotores bem acima da copa das árvores.

  • Modelo valioso

    O avanço da energia eólica

    Modelo valioso

    Parques eólicos mudam a paisagem e algumas pessoas desaprovam esta ideia. Porém, parques comunitários são bem aceitos, como no município alemão de Morbach.

  • Energia do vento produz gás

    O avanço da energia eólica

    Energia do vento produz gás

    Com a ajuda da eletrólise, a energia eólica produz hidrogênio, que pode ser guardado e utilizado mais tarde. Na Alemanha, já existe um projeto piloto.

  • Cresce a procura por pequenos aerogeradores

    O avanço da energia eólica

    Cresce a procura por pequenos aerogeradores

    Pequenos aerogeradores servem para casas e para regiões isoladas da rede de energia elétrica e podem ser rentáveis. Existem mais de 600 mil aerogeradores deste tipo ao redor do mundo, que são fabricadas e montadas sobretudo na China e nos EUA.

  • Novas oportunidades

    O avanço da energia eólica

    Novas oportunidades

    Cerca de 100 mil pessoas trabalham na indústria eólica na Alemanha. O setor cresceu muito nos últimos 15 anos. Dois terços da produção são exportados.

  •  Eficiente e barata

    O avanço da energia eólica

    Eficiente e barata

    Novas fábricas são construídas ao redor do mundo e a pressão sobre os custos e a concorrência é grande. Com uma crescente produção em série, os aerogeradores ficam cada vez mais eficientes e baratos.

  • Boom global

    O avanço da energia eólica

    Boom global

    Em todo o mundo, a potência dos aerogeradores atinge mais de 250 gigawatts (GW), o que corresponde à capacidade de 300 usinas nucleares. Para o ano de 2020, a previsão é que a potência chegue a 1.000 GW.


    Autoria: Gero Rueter (gmf) | Edição: Roselaine Wandscheer