Cem anos do bondinho do Pão de Açúcar

De teleférico até o alto

Um passeio de teleférico até o alto do morro: esse era o sonho do engenheiro Augusto Ferreira Ramos. Para isso ele criou, em 1909, a associação Caminho Aéreo Pão de Açúcar.

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Dois passos até as alturas

O Pão de Açúcar fica na ponta de uma pequena península. Antes dele há o Morro da Urca, mais baixo, que desde o começo serve como conexão. A partir dele sobem os bondes para o monolito mais elevado.

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Início das construções

Em 1910 foram iniciadas as construções no Morro da Urca, com grandes dificuldades. Os operários tiveram que subir quatro toneladas de material pelas encostas íngremes do morro.

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Tecnologia alemã

Uma das empresas envolvidas no projeto foi a alemã Julius Pohlig AG, de Colônia, contratada para construir o primeiro bonde suspenso do Brasil.

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O caminho para o Pão de Açúcar

A empresa alemã registrou em fotografias a evolução do projeto. Hoje as imagens estão no arquivo científico da Renânia do Norte-Vestfália, em Colônia, que as cedeu para a DW Brasil.

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Passo a passo

Antes que os primeiros passageiros pudessem embarcar, os engenheiros testaram a segurança do bondinho. Os testes foram realizados no chamado "caixote".

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Os primeiros passageiros

Há exatos cem anos, no dia 27 de outubro de 1912, os bondes foram abertos ao público. Apenas dois anos após o início das obras, passageiros entusiasmados eram levados à estação intermediária no Morro da Urca.

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Para o alto!

Apenas em janeiro de 1931 os primeiros bondinhos de madeira puderam subir do Morro da Urca para o Pão de Açúcar, com 16 passageiros. A viagem levava seis minutos.

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Alturas vertiginosas

O topo do Pão de Açúcar é quase duas vezes mais alto que o Morro da Urca, erguendo-se do mar como uma enorme pedra de granito. Do alto se vê as praias do Rio, incluindo a praia de Copacabana, assim como a estátua do Cristo Redentor, a mais de cinco quilômetros de distância.

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Os tempos mudam

Há cem anos, a Marina da Glória e o bairro do Botafogo ainda se pareciam com pequenas vilas de pescadores.

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Cidade maravilhosa

Em 1912 o Rio de Janeiro era a capital do Brasil e a metrópole mais bonita do mundo, cercada de belíssimas paisagens naturais. Na época a cidade tinha quase um milhão de habitantes, hoje esse número é seis vezes maior.

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Um sucesso de público

Também o número de passageiros do bondinho aumentou de lá pra cá, além das exigências de segurança. Por essa razão, no final dos anos 60 uma empresa italiana iniciou a completa reconstrução do teleférico, concluída em 1972. O bondinho reformado entrou em funcionamento no dia 29 de outubro, 60 anos depois da inauguração.

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Bom divertimento!

Hoje, o tíquete para uma viagem custa 53 reais, incluindo a entrada no Parque Pão de Açúcar.

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O novo bondinho

O novo bondinho e suas estações foi construído ao lado do antigo, que funcionou até os modernos bondes iniciarem suas viagens. E eles continuam indo e vindo até hoje.

Autoria: Solveig Flörke (rc) | Edição: Alexandre Schossler