Wirtschaft

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Mehr Nachrichten aus der Wirtschaft

Autobauer in der Krise

Ford-Fabrik in Genk, Belgien (Foto: Reuters)

Ford verliert Geld und schließt weitere Werke, Daimler verdient deutlich weniger als erwartet. Die Absatzkrise in Europa zwingt viele Autohersteller zu harten Einschnitten. Porsche geht es dagegen blendend.

Porsche gibt Gas

Die Automobilbranche leidet unter der schwachen Konjunktur und den Folgen der Schuldenkrise in Europa. Gegen diesen Trend vermeldet Porsche Rekorde bei Umsatz, Absatz und Gewinn.

DIW: Abkühlung nur vorübergehend

Die Weltwirtschaft wird in den kommenden Monaten wieder anziehen. Grund dafür sei ein beschleunigtes Wachstum in den Schwellenländern wie China, glauben Berliner Ökonomen.

BASF trotzt der Krise

Gute Nachrichten in schlechten Zeiten: Der Chemieriese BASF glänzt mit soliden Geschäftszahlen. Umsatz und Gewinn steigen. Doch es gibt auch Probleme.

Griechen bekommen Zeit und Geld

Proteste gegen Besuch von Angela Merkel in Athen mit griechischen Fahnen (foto:reuters)

Der in Aussicht gestellte Aufschub für Griechenland bei der Sanierung seiner Staatsfinanzen wird teurer als gedacht. Bis zu 20 Milliarden Euro müssten noch einmal zugeschossen werden, verlautet nun aus Insider-Kreisen.

60 Jahre Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft

Jubiläum für ein Erfolgsmodell

Ein Teil der Berliner Mauer in Berlin (Foto: DW/Louise Osborne)

Vor 60 Jahren mochten sich viele westdeutsche Unternehmer nicht mit der wirtschaftlichen Teilung Europas abfinden. Sie gründeten den Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft, und der wurde zur Erfolgsgeschichte.

Eurokrise: Russen befürchten Übergreifen

Besserer Handel mit Russland

Skepsis in Russland zum WTO-Beitritt

Globus eröffnet Supermärkte in Moskau

Wo Russlands Silicon Valley entsteht

Schuldenkrise

Draghi steht Rede und Antwort

EZB-Präsident Mario Draghi, links, und Bundestagspräsident Norbert Lammert stehen lächelnd nebeneinander. (Foto: AP/dapd)

Als Beitrag zur Vertrauensbildung hat der EZB-Präsident seinen Besuch im Deutschen Bundestag bezeichnet. Die Fragen der Abgeordneten empfand er als schwierig und interessant.

Die Aufgaben der EZB

Eurozone in der Schuldenfalle

Symbolbild Eurozeichen mit Rost (Foto: Fotolia/K.F.L. #23434670)

Die Schuldenkrise nahm vor genau drei Jahren ihren Anfang in Athen. Seitdem kämpfen die Länder gegen ausufernde Ausgaben - mit mäßigem Erfolg. Droht der gesamten Währungsunion ein Schuldenschnitt?

"Schuldenschnitt wird wieder zum Thema"

Neuer Rettungsfonds startet

Alles über die Schuldenkrise in Europa

Wie verschuldet sind südeuropäische Staaten?

Die Autos der Zukunft

BMW i8 concept

So stellt man sich bei BMW den umweltfreundlichen Sportwagen der Zukunft vor. Unter der Karbonkarosserie steckt ein Plugin-Hybrid-System in Verbindung mit einem aufgeladenen Dreizylinder-Benzinmotor. Trotz seiner 354 PS soll der i8 weniger als drei Liter verbrauchen. Ab 2014 kann man ihn kaufen.
Die Autos der Zukunft

Opel Leichtbau Elektrofahrzeug

Energiekosten von unter einem Euro pro 100 Kilometer und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometern. Wie auf einem Tandem haben zwei Personen hintereinander Platz. Über eine Serienfertigung wird noch nachgedacht. Allerdings könnte der Wagen laut Hersteller sehr effizient und preiswert produziert werden. Die auf 45 Stundenkilometer gedrosselte Variante wäre sogar für 16-Jährige fahrbar.
Die Autos der Zukunft

Mercedes-Studie F125!

Die Technik des mit Wasserstoff betriebenen Fahrzeugs befindet sich teilweise noch in der Grundlagenforschung. Eine Serienproduktion soll ab 2025 möglich sein. Die Karosserie ist aus faserverstärkten Kunststoffen, Karbon-Kohlestoff, Aluminium und hochfesten Stählen gefertigt. Das Auto begrüßt den Fahrer mit Verkehrsmeldungen und kurz vor Ende der Fahrt kommt automatisch der Wetterbericht.
Die Autos der Zukunft

Audi Urban Concept

Dank Monocoque-Carbonkarosserie soll der nur 3,20 Meter lange Winzling weniger als 500 Kilogramm wiegen. Angetrieben wird er von zwei Elektromotoren, deren Batterien wegen des geringen Gewichts kleiner sein können. Trotzdem verspricht der Hersteller eine Spitzengeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern und eine Reichweite von 60 Kilometern.
Die Autos der Zukunft

Opel Flextreme GT/E

Genauso weit soll der Opel Flextreme GT/E fahren können. Danach schaltet sich ein 72 PS starker Benzinmotor zu, der die Batterie auflädt und so die Reichweite auf 500 Kilometer erweitert. Statt Türgriffen hat der Flextreme GT/E Sensoren. Kleine Kameras in den A-Säulen ersetzen die Außenspiegel. Das Glasdach ist selbsttönend und an den hinteren Radkästen gibt es ausfahrbare Spoiler.
Die Autos der Zukunft

BMW i3 concept

Das rund vier Meter lange E-Mobil mit Heckmotor und Hinterradantrieb hat einen Aluminiumrahmen. Darauf verschraubt sitzt eine ultraleichte Fahrgastzelle aus Karbon. Die Außenhaut ist aus Kunststoff. Mit einem Gewicht von 1300 Kilogramm inklusive Batterie ist der i3 mehr als 300 Kilogramm leichter als gewöhnliche Elektroautos seiner Größe. 2013 soll er auf den Markt kommen.
Die Autos der Zukunft

Volkswagen Studie XL1

Die Lithium-Ionen-Batterien dieses Plug-in-Hybriden können an der Steckdose aufgeladen werden. Laut Volkswagen verbraucht der XL1 weniger als einen Liter Treibstoff auf 100 Kilometern. Mit einer Tankfüllung (10 Liter) und einer 90 Minuten lang geladenen Batterie kann er 550 Kilometer weit fahren, etwa 35 Kilometer werden elektrisch zurückgelegt. Ab 2013 will VW den XL1 serienmäßig herstellen.
Die Autos der Zukunft

Porsche 918 Spyder

Der von einem V8-Motor und zwei Elektromotoren angetriebene 918 Spyder wird ein Sportwagen der Superlative: 767 PS Leistung, 320 km/h Höchstgeschwindigkeit. Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden.

Autorin/Autor: Andreas Sten-Ziemons | Redaktion: Judith Hartl