Navío San Isidro (3)

A finales de agosto de 1779 el San Isidro, que formaba parte de la escuadra combinada franco española que bloqueba el canal de la Mancha, debido a la niebla y la oscuridad se extravía de su división y tras bordear entre la costa inglesa y francesa tratando de encontrárlos decide ir al punto de reunión dirigiéndose al ONO de Ouessant, donde se mantuvo dos días, apresando mientras tanto una balandra inglesa de 10 cañones. Allí encontró a la fragata francesa Gentille, más un paquebot y un bergantín que se había separado de la escuadra por los mismos motivos que el San Isidro y que traía parte de la tripulación inglesa apresada del navío Ardent. Todos los buques se volvieron a dirigir al Canal y tras despistar a una escuadra británica de 10 navíos pasaron por Brest, a donde se dirigió en solitario el San Isidro para reparar una averías por temporales.

En diciembre de 1781 cruza sobre la boca del Estrecho para interceptar dos fragatas británicas que se esperaban en Gibraltar, que no aparecieron, pero si una mercante que apresó con la fragata Santa Bárbara, que se les había unido. El 17 de abril de 1787 las guarniciones del navío San Isidro, fragata Santa Bárbara y balandra Bizarra solicitan el reparto del caudal depositado de la presa inglesa Arlequina, capturada por dichas embarcaciones en aquella ocasión.

Tras ocho días de temporal y con el bauprés rendido entra en Cádiz a reparar el 12 de diciembre.

El 12 de marzo vuelve a salir con la escuadra de 17 navíos , 5 de ellos franceses, a las órdenes del Conde de Guichen, para dirigirse a la isla de Madeira a fin de capturar un convoy inglés que no apareció. El San Isidro, al regresar y sobre cabo de San Vicente capturó un bergantín. La escuadra de Guichen vuelve a dar la vela y cruza el canal de La Mancha, hasta el 4 de septiembre en que regresa a Rota, habiendo apresado en su transcurso hasta 26 embarcaciones mercantes.

En 1794 forma parte de la escuadra de Aristizábal que participó en la toma del fuerte Delfín, en las Antillas.

Fue capturado por los ingleses en la batalla del cabo de San Vicente. Su comandante era el Capitán de navío don Teodoro Argumosa. Sufrió 29 muertos y 63 heridos. El navío quedó desarbolado de los tres masteleros y con el casco muy acribillado.

Fue usado como pontón para prisioneros en Plymouth.

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