Navío Europa

Segundo navío de la serie construida por Acosta. Se le puso la quilla en La Habana el 10 de septiembre de 1733, siendo botado a primeros de 1734. Armado con 60 ó 64 cañones, medía 68 codos de quilla. Llamado Nuestra Señora del Pilar, (ver navío África).

Llegó a Cádiz el 19 de junio de 1734, donde terminó su alistamiento. Ese mismo año realiza varias patrullas y misiones de escolta por las costas de Francia e Italia, con el África y el Constante. Con la escuadra de Pizarro embarca en varios puertos italianos a las tropas españolas para llevarlas a Cádiz.

En 1738 zarpa rumbo al Caribe, tocando en Puerto Rico. Al comenzar la guerra contra los británicos en 1739 se encontraba en Cartagena de Indias al mando del capitán D. Luis de Córdoba y estaba necesitado de obras de gran carena, siendo enviado a La Habana. Allí se incorporó a la escuadra de D. Rodrigo de Torres, llegada desde El Ferrol y Cartagena de Indias.

En enero de 1745 entra en El Ferrol desde La Habana con la escuadra al mando del teniente general D. Rodrigo de Torres, relevado en la escuadra de La Habana por D. Andrés Reggio. Desde enero de ese año hasta septiembre de 1747 está al mando del capitán de fragata D. Julián de Arriaga. Durante este tiempo estuvo en el departamento de El Ferrol, siendo armado ante la posibilidad de un ataque británico.

En 1748 es enviado al Pacífico con el navío Castilla, ambos al mando del jefe de escuadra D. Francisco de Orozco. Llevaron hierro, armas y herramientas, tras el terremoto sufrido en Lima en 1746, que había dejado indefensas aguellas aguas al perderse varios buques de la Armada del Mar del Sur.

Navío capitana de la Flota de Nueva España al mando del jefe de escuadra D. Joaquín Manuel de Villena. Zarpó de Cádiz esta Flota de diez mercantes, con el navío San Fernando, que hacía de almiranta, llegando a Veracruz el 10 y 11 de mayo de 1757. Terminada la feria , zarpan de Veracruz el 2 de mayo de 1758 para recalar en La Habana. Zarpan el 16 de junio del puerto cubano y llegan a Cádiz el 4 de agosto de 1758.

A primeros de abril de 1759 se encontraba navegando por el cabo de San Vicente al mando del capitán de navío D. Juan Manuel Pérez de Alderete y Castilla, nuevo marqués de Casinas por la muerte de su padre.

El 5 de septiembre de 1759 zarpa de Cádiz con el navío Reina y llegan a La Habana el 26 de noviembre con cañones, seis mil fusiles y municiones. A mediados de junio de 1760 figura en la escuadra de La Habana al mando de D. Blas de Barreda, con 450 hombres de dotación.

Al mando del capitán de navío D. José Díaz de San Vicente y con 401 hombres de dotación, se encuentra en La Habana cuando es atacada la plaza el 6 de junio de 1762 por la escuadra británica del almirante Pocock. Es barrenado y hundido el 11 de junio para evitar el paso de los buques enemigos.

• Por Santiago Gómez. Fuentes y Bibliografía
  A. G. S., Marina, legajo 6090.
  A. G. I., Contratación, 2917.
  Revista General de Marina, agosto-septiembre 1987, Hugo O'Donnell, "Jorge Juan y la defensa del mar del Sur".
  Revista de Historia Naval, año 2005, nº 93, José Quintero González, "La Carraca y La Habana".
  El Buque en la Armada española, VV. AA.
  José Quintero González, "La Carraca. El primer arsenal ilustrado español (1717-1776)".
  Hermenegildo Franco Castañón, "Sin perder el norte".
  Celia María Parcero Torre, "La pérdida de La Habana y las reformas borbónicas en Cuba, 1760-1773".