Navío Aquiles

         Construido por Mateo Mullan. El 2 de mayo de 1752 se ordenó la puesta en grada de dos navíos y cinco fragatas, uno de ellos era el Aquiles y el otro el navío Firme, siguiendo el modelo de construcción a la inglesa o de Jorge Juan y siendo Mateo Mullan el encargado de los trabajos (ver navío Firme), ("La política naval española del rey Carlos III", Enrique Manera Regueyra, R. G. M., agosto 1986, página 192). Quedó bajo la advocación de San Román.

         Tuvo una botadura accidentada. Concluido en 13 de agosto se fijó su botadura para el 19 de agosto de 1754 por haber una buena marea, pero no se consiguieron picar las amarras, y al día siguiente se detuvo, por lo que se puso la nueva fecha del 5 de septiembre a las tres de la tarde, pero se fue solo a la una, dos horas antes de la hora fijada (Miscelanea, R. G. M, septiembre 1980, página 207), (José Quintero González, "La Carraca. El primer arsenal ilustrado español (1717-1776)", páginas 160 y 264).

         En 1755 estaba en misiones de corso al mando del capitán de navío D. Juan Soto.  A finales de marzo de 1760 se encuentra en la bahía de Cádiz (ver navío Rayo). En 1761 pertenece a la escuadra destinada a cruzar entre el cabo de San Vicente y las islas Azores para proteger la llegada de las embarcaciones procedentes de América (Luis Montojo, "Santiago Agustín de Zuloaga, R. G. M., abril 1941, página 550). En enero de 1762 se encontraba en la bahía de Cádiz, (ver navío Real Fénix) al igual que en octubre de 1765. En 1765, mandado por  el capitán de navío D. Joaquín de Zabalza, realiza un viaje de Veracruz a Cádiz. En agosto de 1770 queda en situación de excluido en Cartagena con los navíos Terrible y Glorioso. En 1776 hizo un viaje de Cádiz a los puertos de mar del Sur, regresando a Cádiz en 1778.

         Durante la guerra con Inglaterra entre 1779 y 1783 no se le conoce actuación alguna, estando desarmado en Cádiz.

         En 1763, estando al mando del capitán de navío don José de Somaglia, y en compañía de los navíos África, Héctor y Princesa y los mercantes San José y Sol, llevó tropas a La Habana (ver navío Princesa).

         En febrero de 1766 se encontraba en el arsenal de La Carraca y necesitó reparaciones urgentes, siendo el presupuesto tan costoso que en el mes de julio todavía no habían comenzado ("La Carraca…", José Quintero, página 357 y 358).

         En 1790 se desguazó en Cartagena.

• Por Santiago Gómez.