Todo a Babor. Revista divulgativa de Historia Naval
» Datos y Documentación

Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas.

(Por Gerardo Etcheverry, abogado argentino, aficionado a la historia naval).
República Dominicana:

“Cibao”. Corbeta(RDI-RD 1849/53/54)/fragata(RD 1846-Ot 1849). Armamento de 20 cañones(RDI 1845-RD 1846-Ot). AvM afirma que se trataba de la fragata mercante estadounidense “Alert”, comprada en 1845 a Kers, Newman & Co. Adquirida por suscripción popular(RDI), donada por las provincias cibaenas(Ot). En octubre de 1845 era el buque insignia de las diez naves de Juan Bautista Cambiaso Chiossone. En la relación del estado actual de la República en los ramos de Guerra y Marina, firmada el 14 de febrero de 1846 por el ministro Jiménez y tratada por el Congreso Nacional el 3 de marzo de 1846, se indica que continúa al mando de la flotilla el coronel de Marina J. Cambiaso y que, en total, la flotilla se compone de diez buques propiedad del Estado y otros tres tomados en requisición y armados por el Gobierno, “todos bien armados, aparejados y tripulados lo mejor que permite la escasez de marinos hábiles y suficientes”. De esas trece naves, la única con más de 7 cañones era la “Cibao”, generosamente clasificada como fragata; la relación destaca que además de sus 20 cañones estaba armada con “fusiles, lanzas (probablemente se refiera a chuzs de abordaje), machetes, etc.”. En 1849 participó en la expedición contra Haití al mando de Fagalde. Como buque insignia de la flotilla de Cambiaso, bloqueaba la costa desde la bahía de Ocoa hasta Azua (probablemente en 1849). En la memoria del Ministro de Hacienda, Comercio y Fomento, M. Lavastida, fechada el 29 de abril de 1854, se afirma que un buque de este nombre fue vendido (probablemente en 1853) junto al “27 de Febrero” y al “Santana” “por hallarse enteramente inútiles e inservibles”(RD). Sin embargo, en RD también se menciona una corbeta “Cibao” (probablemente esta misma) en servicio en 1854, bien armada y equipada, según la memoria del Ministro de Guerra, Marina y Obras Públicas, A. Alfau, fechada el mismo día 29 de abril de 1854; por su parte, RDI señala que esta nave contribuyó a la victoria de El Can el 16 de enero de 1856 contra los haitianos, por la que Juan Bautista Cambiaso fue ascendido a General de División (Almirante) en solemne acto a bordo de su buque insignia en la rada de Tortuguero, escenario de su primera acción naval. Podrida para 1856(AvM). RD-RDI-AvM-Ot

“Congreso”. Corbeta. En servicio en 1853(AvM); al 29 de abril de 1854 estaba  bien armada y equipada, según la memoria del Ministro de Guerra, Marina y Obras Públicas, A. Alfau. Seguía en servicio en 1855, pero para 1856 ya estaba podrida y fuera de servicio (AvM). RD-AvM

“Desolación”. Corbeta. Anteriomente llamada “Ricot”(AvM). Durante la revuelta contra el gobierno de Buenaventura Baez, producida el 7 de julio de 1857, esta nave quedó al servicio de los leales a Baez, que fueron derrotados. Habría continuado en servicio en 1858(AvM). RDI-AvM

“Libertador”(RD)/“El Libertador”(AvM). Corbeta. En servicio entre 1852 y 1854(AvM). Al 29 de abril de 1854, estaba bien armada y equipada, según la memoria del Ministro de Guerra, Marina y Obras Públicas, A. Alfau. RD-AvM

“Oliva”. Corbeta. En servicio en 1846 (no aparece en el informe sobre las naves en servicio al 14 de febrero de 1846 en RD). AvM

Aclaración adicional:
            Del informe del 12 de junio de 1854 de la Comisión de Guerra, Marina y Obras Públicas del Congreso Nacional, se transcriben algunas consideraciones sobre la armada dominicana, contrarias a la utilización de naves mayores: “sabemos que en circunstancias apremiantes tuvo el Gobierno que hacer gastos enormes a la compra de los buques ya indicados, y que éstos han prestado importantes servicios. Pero desearíamos que en lo adelante no se aguardase a que urgiese la necesidad, sino que con oportunidad y anticipación, se mandasen construir, no fragatas y corbetas, sino goletas de ocho a diez cañones que con sus lanchas cañoneras que puedan penetrar hasta en lo recóndito de nuestras costas, y que, además de que serían hechas con arreglo al fin de que se destinan, tendrían por ventaja para nosotros una apreciable y pronta maniobra fácil y sencilla”. RD   

 

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