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Paso a paso, cómo encalló el crucero italiano según el presidente de la compañía

En un comunicado de la línea Costa, el ejecutivo dio una versión preliminar sobre el accidente en el que murieron tres personas y se salvaron 17 argentinos. Fotos.

14.01.2012 | 20:35

| Foto: EFE

En un comunicado de la compañía Costa Cruceros, su presidente Gianni Onorato, intenta explicar paso por paso cómo fue el accidente en el que el barco Concordia encalló en la isla Giglio y cómo actuó el capitán Francesco Scettino, que para algunos investigadores había actuado "torpemente".

A continuación, el texto completo de la empresa:

“Quiero expresar mis más profundas condolencias por esta terrible tragedia que nos ha asolado -ha asegurado Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere –. No he venido hasta ahora, como comprenderán, he estado en la isla de Giglio, cerca de las operaciones de rescate. En primer lugar, me gustaría dar las gracias a todas las autoridades, policía y voluntarios que han hecho todos los esfuerzos posibles para ayudar a los pasajeros que se han visto involucrados en este terrible suceso.

No podemos, en este momento, responder a todas las preguntas, porque las autoridades competentes están intentando entender las razones de este incidente, para lo cual cuentan con toda nuestra cooperación.

Sobre la base de las primeras evidencias, todavía preliminares, el Costa Concordia, bajo el mando del capitán Francesco Schettino, estaba navegando normalmente desde Civitavecchia (Roma) a Savona, cuando de repente el buque rozó una roca.

El Capitán estaba en el puente de mando en ese momento, entendió la severidad de la situación e inmediatamente inició una maniobra destinada a garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación y comenzaron los procedimientos de seguridad para prepararse para una eventual evacuación del barco.

Desafortunadamente, esta operación fue complicada debido a una repentina inclinación de la nave, que hizo difícil el desembarque. Gracias al compromiso de todas las fuerzas coordinadas por la Guardia Costera, desde ese momento en adelante, las operaciones de rescate se vieron reforzadas. La compañía ha movilizado todos sus recursos en tierra para asistir a nuestros pasajeros y miembros de la tripulación y para evitar un posible impacto medioambiental”.

El impresionante accidente dejó al menos tres muertos (todavía se buscaban a algunos pasajeros) y hubo que evacuar a más de 4.000 personas. Unos 18 argentinos fueron localizados y estaban a salvo, informó la embajada.

"Parecía una película", contó una de las argentinas en el barco.

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Hay 15 comentarios en esta nota

Reportar Abuso MercedeselisaNoe | 15/01/2012 | 02:13

TUVE 4 ABUELOS ITALIANOS, BIEEEEEN LABURADORES, JAMAS MENDIGARON UN MANGO Y LA CASA KE TENGO ACTUALMENTE ES LA KE CONSTRUYO MIIII ABUELA TANA,KE HEREDE , MEJORE Y AGRANDE, JAMAS 1 PUTO PLAN, , KE HABLAN DE LOS ABUELOS TANOS , OJALA HUBIERA MUCHOS.

Reportar Abuso zarinalosi | 14/01/2012 | 22:16

el 80 % de la clase media es descendiente de italianos, no tanos, los que trabajan de verdad para mantener la politica zangana y cooptados con planes

Reportar Abuso zarinalosi | 14/01/2012 | 22:14

ZackHenkel, 80% PYMES ITALIANAS, 80 % tolederias argentinas y limitrofes, 20%oligarcas alemanes e ingleses, muchos alemanes exnazistas

Reportar Abuso zarinalosi | 14/01/2012 | 22:11

rES. WITHEMAN, NINGUN ITALIANO EMIGRANTE VIVIO EN UNA VILLA COMO,SI EL ARGENTINO Y FRONTERIZO, TODOS TIENEN SU CASA, SIN PLANES DESCANSAR.

Reportar Abuso zarinalosi | 14/01/2012 | 22:06

responde a CubaDiesWhiteman, del 14-01-2012 22:03:30: ===>>> no es verdad eso lo reportaron equivocadamente.

Reportar Abuso zarinalosi | 14/01/2012 | 22:04

ZackHenkkel, te gustan los de raza pura como Hitler?, en cuanto a la Argentina, los vagos que cobran planes descansar son nativos argentinos por excelencia

Reportar Abuso zarinalosi | 14/01/2012 | 22:04

ZackHenkkel, te gustan los de raza pura como Hitler?, en cuanto a la Argentina, los vagos que cobran planes descansar son nativos argentinos por excelencia