Estimados Amigos:
Comparto algunas fotografías de Barcos Antiguos de la CSAV:
El Tubul era un granelero de 39.000 toneladas de desplazamiento y 188 metros de eslora, comúnmente se le veía con su Gemelo el Tolten haciendo trafico entre Guarelo y Huachipato, fueron vendidos prematuramente a mediados de los 80s, hoy sigue operando para una naviera extranjera bajo el nombre de Hua-Ge.
El Rubens era un barco de carga General que operó hasta principios de los 90s para CSAV, tuvo la particularidad de sobrevivir un huracán, llegó a puerto con sus jumbos doblados y algunos daños menores, pero su capitán supo conducirlo a buen puerto.Esta Nave tenía una eslora de 161 metros y no tuvo buques gemelos operados en CSAV.
Este buque fué operado por la CSAV sólo hasta fines de 1984, había sido adquirido en 1978, su velocidad era la sorprendente cifra de 21,5 nudos, sin embargo esa fué la razón mas importante de su corta vida en CSAV, el alto costo de su consumo,pasó algo similar con los IHIS, su eslora era de 168 metros y fué uno de los buques con mas bonitas líneas que ha operado la marina mercante Nacional. Su Gemelo era el Renaico.
Este era un buque inusual por su silueta particular, CSAV operó tres naves similares, El Malleco, el Maule y el Maullín, sus bodegas tenían una distribución especial, así como sus grúas, poseía doble tween deck y mas de alguna vez me tocó supervisar el embarque de papel en el puerto de Lirquén con esta Nave, su eslora era de 168 metros.
El Bio Bio fue un granelero adquirido a la naviera Gearbulk por CSAV para embarques de celulosa desde los puertos de la Octava región, poseía bodegas open Hatch y fgrúas gantry que le daban un rate de embarque de 3500 toneladas por turno mano, osea 7 mil toneladas de embarque en sólo 7,5 horas, su eslora era de 182 metros y a comienzos de la década del 2000 fué vendido a una naviera Italiana donde hoy opera bajo el nombre de BIOBIO II.
Continuaré proximamente amigos.
Cordiales Saludos
Mighty_B
