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Marina Mercante y Puertos
 
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Autor Mensaje 
ChilenoValpoChilenoValpo
Cabo
Cabo

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Mensajes: 50
Desde: 11/Jul/2005
 Marina Mercante y Puertos

Estimados, echo de menos una sección dedicada a la marina mercante nacional, los puertos y temas relacionados.
Saludos!


¡ Por la Razón o la Fuerza !
05/Ago/2005 19:05 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado
quiqueIIquiqueII
Mote
Mote


Mensajes: 3
Desde: 24/Jul/2005
 RE: Marina Mercante y Puertos

Hola a todos
Mucha razon tiene ChilenoValpo, seria valioso que la Marina Mercante tenga un espacio en este foro. Sus actividades son fuente de trabajo para miles de chilenos y su aporte a la economia y la soberania de Chile son incalculables, ademas de ser la razon de ser de uno de los vectores de la Armada de Chile.
Bueno, lastima que en estos dias hemos conocido el naufragio de la Mn Porvenir frente a Corral, con la trágica muerte de tres tripulantes, si no me equivoco.
Pero parece que la Mn Porvenir estaba "pedida" hace tiempo por el Dios Neptuno, despues de su accidente en el Canal Sarmiento en Enero de este año,

http://www.armada.cl/p4_armada/site/artic/20050124/pags/20050124182456.html

y tras haber salido de los Astilleros ASMAR donde se le habia reparado

http://www.asmar.cl/Spanish/corp/corp_news_pr374.html

lo hizo sólo para cumplir su destino.

Mis condolencias a las familias de estos marinos.

Saludos
quiqueII

06/Ago/2005 18:58 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado
ChilenoValpoChilenoValpo
Cabo
Cabo

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Mensajes: 50
Desde: 11/Jul/2005
 RE: Marina Mercante y Puertos

Desde México citan publicación Chilena y destacan resultado del Pto de San
Antonio:
Empresa Portuaria San Antonio logra aumento de utilidad de 122% en 2004
http://e-mar.sct.gob.mx/index.php?id=1087&backPID=1087&begin_at=15&tt_news=77

Aqui un interesante trabajo sobre el efecto de privatización de los puertos
en LA, es un comparativo que encontré de interés general, en especial ahora
en que existen iniciativas tendientes a generar macro zonas portuarias,
aprovechando la muy buena infraestructura de carreteras y la cercanía de puntos
de embarque/desembarque como son la dupla : Valparaíso-San Antonio.-
Desde mi punto de vista necesitamos un aeropuerto con mejores capacidades de
carga y abaratar los costos de transporte, de tal forma de no recurrir al
aeropuerto de Santiago para este tipo de embarque, o para movilizar a agentes
de negocios marítimo portuarios.
http://www.eclac.cl/transporte/perfil/privaport.pdf
Voy a buscar un documento más actualizado...eso sip...Fumador


¡ Por la Razón o la Fuerza !
08/Ago/2005 11:40 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado
lisacatlisacat
Mote
Mote


Mensajes: 1
Desde: 04/Oct/2005
 RE: Marina Mercante y Puertos

Hola a todos Hay alguien aqui?

04/Oct/2005 14:32 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado
Mighty_BMighty_B
Administrador de la Base Naval
Administrador de la Base Naval

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Mensajes: 1.377
Desde: 17/Jun/2005
 RE: Marina Mercante y Puertos

Bienvenida a la Comunidad Lisacat!!!

Claro que hay usuarios, anteriormente los post tuyos en este mismo topic al citar sin respuesta fueron borrados ya que me imagino que te estabas familiarizando con el sistema de foro.

Atento a cualquier consulta y esperando aportes en el foro.

Te da la bienvenida y te saluda


Mighty B
Administrador de la Base Naval

04/Oct/2005 19:55 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado ·  Web
Mighty_BMighty_B
Administrador de la Base Naval
Administrador de la Base Naval

Haz clic para ver el perfil del usuario
Mensajes: 1.377
Desde: 17/Jun/2005
 RE: Marina Mercante y Puertos

Estimados amigos

Hoy ví esta noticia y me da una pena tremenda que en el MOP no tengan claro que Chile es un país marítimo, venden la draga y por ejemplo el puerto de Talcahuano con administracion fiscal se embanca día a día mas.
Que pena que haya gente que no considera que le mejor inversión para un país que se jacta de marítimo son sus puertos.



Postergan remate de draga en Valdivia
Edición del 5 de Abril


Hasta el segundo semestre de 2007 se postergará el remate de la draga Ernesto Pinto Larraguirre. La idea es que el nuevo Gobierno Regional de Los Ríos pueda idear una propuesta para financiar su mantención.
 
Finalmente, la draga Ernesto Pinto Larraguirre no será rematada...al menos hasta el segundo semestre de 2006, cuando se espera esté constituido el Gobierno Regional de Los Ríos.
Así lo dio a conocer el concejal DC Iván Flores, quien en conjunto con el seremi de Obras Públicas, Cristian Rivera, realizó una serie de gestiones en el nivel central del Mop, para que se revirtiera la decisión del remate.
"Al final se entendió nuestro reclamo y se acogió el llamado a no hacer nada por ahora y esperar a sentarse a la mesa con las nuevas autoridades", señaló Flores, agregando que esto da un respiro y una tranquilidad para pensar a fondo cómo resolver este tema.
Para el edil, el anuncio del Mop de llevar a remate esta nave fue totalmente inoportuno, sobre todo considerando que el tema fluvial será fundamental en el desarrollo de la nueva región, que recién nace.
"Si se embanca el río, parte importantísima de lo que hoy existe y de lo que viene quedará absolutamente fuera de juego", agregó Flores.
Sin embargo, como acota el seremi Rivera, la resolución de dar de baja la draga sigue en pie, por lo cual la misión de las nuevas autoridades será buscar alguna modalidad de financiamiento, si se quiere mantener el servicio.
"Es imposible para el Ministerio solventar los costos de mantenimiento. Por el solo hecho de tener la draga, la Autoridad Marítima nos obliga a tener seis personas en ella, aun cuando no esté funcionando. Eso significa que hay que cancelar seis sueldos, a pesar de que no tenga funcionamiento", explicó. Entre las posibilidades que vislumbra Rivera se encuentra la obtención de apoyo privado para hacer frente a los altos costos. Claro que resolver eso será tarea de las autoridades de la nueva región, "ya sea el gobierno regional o el delegado presidencial".
Para el alcalde Bernardo Berger, la postergación del remate es una medida oportuna y abre ahora espacio para las evaluaciones.
"Con los técnicos que tenemos acá, tanto de Asenav como de la propia Universidad Austral, es posible evaluar el estado en que se encuentra la nave y los gastos que demandaría", subrayó.
Fuente: El Llanquihue
Cordiales Saludos

05/Abr/2007 12:50 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado ·  Web
rotito.clrotito.cl
Sargento
Sargento

Mensajes: 90
Desde: 17/Feb/2006
 RE: Marina Mercante y Puertos

Estimados!

Una pena lo de la draga Pinto en Valdivia. Lamentablemente por lo que recuerdo, el tema de la draga es bastante mas complejo de lo que parece, por el mismo sistema de dragado que posee, que además de ser poco rentable, es muy poco ecológico. La mayoría de las dragas de río succionan mediante sentinas una gran cantidad de sedimentos con agua y los vierten sobre las riveras, profundizando los ríos y elevando el nivel de la rivera adyacente. Esta draga, al parecer, recoge el sedimento del fondo y debe dirigirse mar adentro para vertir su carga, con el consiguiente danno al ecosistema marino. Al tener que circular para hacer su trabajo, el costo de operación aumenta y la velocidad de dragado disminuye. 
Hay otras alternativas mas rentables que operar la draga Pinto, pero eso se lo dejo a los especialistas. Lo que está claro, es que el río Valdivia no se puede embarcar, por el simple hecho de que ASENAV como industria naviera se vería obligada a cerrar sus puertas, sucumbiendo así la empresa de mayor importancia de la zona, después de la Universidad Austral de Chile.

Salu2


05/Abr/2007 20:51 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado
acuarius_1acuarius_1
Sargento
Sargento

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Mensajes: 95
Desde: 17/Ago/2007
 RE: Marina Mercante y Puertos

Hola a todos quiero aprovechar este sub foro parapresentarles nuevamente un viejo artefacto naval que cumple funciones en la Patagonia CHILENA y ARGENTINA   que es de la ENAP y que cumple faenas relacionada con el petroleo y sus deribados.
  
http://thumbs.subefotos.com/b0eec835348c66cdc74ae3119ebb853bo.jpg[/img][/url

26/Oct/2007 19:19 GMT-3 Perfil ·  Privado · Desconectado
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