Comparto esta imagen,donde se aprecia un Hidroavion,listo para ser lanzado,desde la Catapulta del Acorazado Latorre.Esta catapulta se encontraba en el sector de popa,en la decada de los 40 fue retirada y no vuelta a instalar
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Me gustaría que alguien profundizara en la evolución de la artillería secundaria y antiaérea del Latorre. Tengo entendido que progresivamente se pasó de los planos iniciales con 16 cañones de 152 mm. a menos. En algunos libros se lee que se quedó con 12, en otros con 14. Y las fotografías no ayudan si no están fechadas.
En cuanto a la antiaérea, además de 18 cañones de 20 mm. instalados durante la II Guerra Mundial, ¿qué otras piezas tenía? ¿De 102, 76 o 40 mm.?
Hola Alberto,gusto en saludarte ,ojala te encuentres bien.Estuve revisando una Revista de Marina la N.784,(3/1988)en ella sale un excelente Articulo publicado por el VA (R) Gerald Wood,sobre el Acorazado Almte Latorre.De este Articulo hice un pequeño resumen sobre la Artilleria
ARTILLERIA ORIGINAL(Cuando fue Pedido por Chile)
10 Cañones de 14"
22 Cañones de 4,7"
2 Cañones A/A DE 3"
4 Cañones de 3 libras.
Al ser Requisado por Inglaterra,los 22 cañones de 4,7",fueron cambiados por 16 cañones de 6",lo que aumento el desplazamiento de 27400 toneladas,a 28000 toneladas y se redujo la velocidad de 23 a 22,7 nudos.(Aunque se sabe que durante la Guerra,su planta propulsora fue forzada y alcanzo velocidades de 24 nudos)
En el reacondicionamiento efectuado en Inglaterra(1929-1931)a la Artilleria se le hicieron los siguientes trabajos y cambios
Se recorrieron completamente los 10 cañones de 14" y 2 fueron retubados.Tambien se instalo un equipo Henderson de Control de Fuego
Los cañones de 6" tambien fueron completamente recorridos.En el control de estos cañones se instalo un indicador de blanco.
Los 2 cañones A/A de 3",fueron retirados antes del zarpe a Inglaterra,y reinstalados en el Crucero Ohiggins(el 111)En Inglaterra se le montaron 2 baterias de 2 cañones cada una(El autor del articulo no señala el calibre)
Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial,y la llegada a Chile de las primeras ametralladoras Oerlikon,se le montaron a bordo 18 ametralladoras de 20mm.Ademas se le instalaron ametralladoras Hotchkiss en los techos de las torres de 14"(2 ametralladoras por torre).Donde iba la base de la ex catapulta,tambien se instalo un montaje con 4 ametralladoras Hochkiss.
Datos de interes.
Los cañones de 14" podian alcanzar las 24000 yardas,disparando por Director Superior,y aumentando el angulo de elevacion a 20 grados
En la batalla de Jutlandia el CANADA/LATORRE,disparo 42 granadas de 14"
La municion de 14" era del tipo Granada penetrante Explosiva,y tenia un peso de 1586 Libras,y su penetracion aproximada en planchas KRUPP era la siguiente ,segun la distancia
5000 mts 435mm
10000 mts 324 mm
14000 mts 263 mm
24000 mts 215mm.
Fue el unico Buque en el mundo que uso Cañones de 14"
Capacidad de Proyectiles de los pañoles de granadas de 14"
TORRE 1 (A) 220
TORRE 2 (B) 212
TORRE 3 (Q)221
TORRE 4 (X) 233
TORRE 5 (Y) 220
Total: 1.106
Espero que te sirva cordiales saludos.
PD.El radar del Latorre,fue instalado en 1951.Dicho radar fue sacado de una de las barcazas cedidas por EEUU años antes.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Editado por SSBN, Viernes, 24 de Julio de 2009, 20:59
Muchas gracias por la información. La verdad es que a veces esto de casar datos se parece a la tarea de montar un puzle, con muchos datos dispersos y a veces contradictorios. Aunque es investigando como realmente se aprende. Un abrazo,
Excelente Aporte Lautaro, foto del que Alguna vez fue el Buque mas Grande de la Armada, solo destronado recientemente con el Petrolero AO Montt, me llama la atención los talleres a un Costado del Dique, donde Hoy se Ubica la Grada de Lanzamiento, ademas se Observa en el fondo la Parte Superior de la "Grua 180", claro esa misma que prestaba servicios hasta antes del Tsunami del Pasado 27 de Febrero.
Hola Nuevamente Amigo Lautaro, Sabes, he Observado con detalle la Imagen Que acabas de Subir, pero esta vez no se trata de los Astilleros de ASMAR-Thno. El Primer Gran detalle es "El Cerro" ubicado al lado derecho, Segundo al Fondo se nota una Proyeccion de las Instalaciones e Incluso Edificios, donde Actualmente Hay " Mar", tercero NO se notan las Construcciones del Taller de Aceros y Construcción Naval, que datan casi del Inicio del Astillero, y por Ultimo revise un Libro que tengo de la Historia del Astillero....donde en Ningun Momento hubieron Instalaciones Techadas, donde Hoy se Ubica, la Grada de Lanzamiento.
Por Tanto Mi Conclusión es....Se trata Simplemente de Otro Astillero, probablemente Ingles.
Muy buen aporte Pirincho,no habia visto fotografias de su desguaze en Japon.Y sobre la otra imagen al parecer hay alguna autoridad a bordo,ya que se aprecia izada una insignia en el palo mayor del puente.
Y sobre la foto de L-7,y tal como dice mecanico naval,no se trata de algun astillero Chileno.Podria ser algun astillero Ingles,o tambien el astillero de Balboa en Panama,ya que entre la llegada a Chile del Acorazado en 1920 y la inaguracion del Dique seco 2 en Thno en 1924,la nave realizaba su carena en Balboa.Saludos
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Tal como lo indica el dueño del fundo, la imagen corresponde al astillero Braswell de Panamá. En esta foto actual se aprecia el mismo edificio blanco ubicado a la derecha del Latorre. Y el cerrito, claro.
Don SSBN, seguramente la autoridad a bordo es el ministro Golborne.... algún homenaje, puede ser. De Japón tengo un par más ocultas por ahí pero en desguace, sólo esa.
Acá otra como HMS Canadá con todas las piezas principales, e incluidas algunas secundarias, apuntando a algún cristiano. Si no era una práctica, el del otro lado no debe haberla pasado bien
Saludos
Editado por pirincho_74, Miércoles, 25 de Agosto de 2010, 21:34
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