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SSBNSSBN
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Noticias de la Flomar

Este articulo aparecio en un semanario de defensa

UNITAS Gold: Sin MEKOs en Mayport

Posted by panamericandefense on April 21, 2009

 

Destructor MEKO 360 ARA "Sarandí" (D-13). Otra vez será.

Destructor MEKO 360 ARA "Sarandí" (D-13). Otra vez será.

Con todas las unidades participantes presentes comenzó la primera etapa del ejercicio multinacional Unitas, que se desarrollará desde hoy hasta el 5 de Mayo en la Base Naval de Mayport, Florida. La noticia? No hay Mekos en Mayport. Los destructores MEKO 360 y las Corbetas MEKO 140 de la Armada Argentina, la que fue la fuerza naval más homogénea y moderna de Latinoamérica durante últimos años, no será parte de la edición aniversario del mayor ejercicio multinacional panamericano.

Es visible que de las cuatro grandes armadas de América del Sur, sólo Argentina no participa con medios en el ejercicio. Las otras tres, Brasil, Chile y Perú (en orden alfabético) están presentes con buques y helicópteros. Chile además agrega un avión de patrulla marítima e infantes de marina. Las flotas de estos tres países además han realizado un salto cualitativo en los últimos años. La modernización de las Fragatas Niteroi brasileñas, las Fragatas Clase M chilenas y las nuevas Lupo peruanas han cerrado (o incluso superado) la brecha que existía con las MEKO argentinas. La oportunidad de ver cooperar en el mar a esta magnífica fuerza combinada deberá esperar.

La Armada Argentina ha desplegado sus MEKO en innumerables oportunidades. Las mas trascendentes han sido la operaciones “Escudo del Desierto” y “Tormenta del Desierto” en el Golfo Pérsico en 1991 (Una MEKO 360 y dos MEKO 140), los ejercicios ATLASUR en las costas de África en varias oportunidades (una o dos MEKO 140), en ejercicios FLEETEX con la US NAVY (MEKO 360), como parte de la escolta de un grupo de batalla de la US NAVY durante 6 meses en el 2003 (MEKO 360), y en el Viaje Naval de Instrucción del 2004 (dos MEKO 140), entre otras.

Los ejercicios navales UNITAS se efectúan cada año entre la Armada de los Estados Unidos y las restantes marinas latinoamericanas. En sus inicios el objetivo apuntaba a la ejecución de ejercicios antisubmarinos para enfrentar la amenaza soviética en el contexto de la Guerra Fría. Sin embargo las operaciones se han ido ampliando progresivamente hacia diversos aspectos de la guerra marítima, adecuándose a los cambios que se han producido en los escenarios mundiales. En este marco, puede constatarse el cambio en su modalidad de ejecución, que se traduce actualmente en la interoperabilidad como una gran fuerza multinacional combinada, a diferencia de las primeras décadas donde se efectuaban ejercicios bilaterales, en los que la armada un país participaba con unidades de Estados Unidos. Esto permite, además de mejorar la interoperatividad, fortalecer las relaciones entre marinas amigas del continente. La Argentina no sólo ha comprometido unidades y personal en estos 50 años de ejercicios UNITAS (con excepción de la etapa post-Malvinas), sino que en repetidas oportunidades ha sido sede del ejercicio en la Base Naval Puerto Belgrano.

Las causas de la ausencia argentina deambulan entre la falta de fondos y razones políticas. En una reunión bilateral que sostuvieron el año pasado la Ministra de Defensa Nilda Garré y el Secretario de Defensa de los Estados Unidos, la primera afirmó que “hemos recibido con preocupación el inicio de las operaciones de la IV Flota de su país, acción militar a la que no le encontramos explicación sensata” La ministra adelantó también en esa oportunidad que en las maniobras Unitas Gold “participaremos sólo como observadores”.

Quizás hoy luego de la V Cumbre de las Américas desarrollada en Trinidad y Tobago, la decisión presidencial hubiese sido otra. La presidenta Cristina Kirchner parece haber dado un guiño a favor en la relación con los Estados Unidos. Tarde para el UNITAS. Es irónico que, cuando finalmente parece haberse alcanzado una grado de confianza y colaboración en materia militar sin precedentes a nivel americano, decisiones políticas que “no tienen explicación sensata” obstaculizan la colaboración e integración de las marinas de la región.



Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces


Editado por SSBNSSBN, Martes, 21 de Abril de 2009, 20:05
21/Abr/2009 20:04 GMT-3
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RE: Noticias de la Flomar

De Infodefensa.

I
 

La Armada argentina recibe primer lote de motores renovados para el misil Aspide



15/09/2009 (Infodefensa.com) Buenos Aires - El Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF, ex CITEFA) entregó a la Armada el primer lote de motores para los misiles Aspide, con los que comenzará la modernización de este sistema antiaéreo utilizado para plataformas navales.
La entrega de los equipos propulsores a la Dirección de Armas y Electrónica Naval de la Armada Argentina se concretó la semana pasada después la realización satisfactoria de una serie de pruebas durante el último año en relación con la mejora del paquete propulsor de estos misiles, de origen italiano.

Los misiles Aspide pesan unos 110 kilos, miden 1,5 metros y su alcance efectivo aproximado es de 15 kilómetros.

En octubre del año pasado, el CITEDEF llevó a cabo los dos primeros lanzamientos de estos vectores desde tierra a aire, en un campo del litoral bonaerense. Posteriormente, en 25 de noviembre, se lanzados exitosamente dos misiles del mismo tipo desde el destructor tipo MEKO 360 La Argentina y el transporte Hércules en el Atlántico, durante un ejercicio de la Flota de Mar que presenció la ministra de Defensa, Nilda Garré.
Los misiles Aspide brindan protección anti-aérea a las fragatas Meko que llevan a bordo misiles mar-mar Exocet, destinados a su vez al combate con otros buques.
Después de una década fuera de servicio, los Aspide volvieron a funcionar tras la tarea de repotenciación realizada con técnicos navales y aéreos en el CITEDEF, en el marco de la política indicada por Garré, señaló la cartera castrense en un comunicado.
La entrega de motores de Aspide fue realizada por el coordinador del CITEDEF, Marcelo Vensentini; el gerente de Desarrollos Tecnológicos, Jorge Carlino y el director de Proyectos de la Armada, capitán de navío ingeniero César Duveaux.
width=500En representación de la Armada recibió el material el director de Armas y Electrónica Naval, capitán de navío Ricardo Mahieu.
En el acto, el jefe de Proyecto, vicecomodoro ingeniero Carlos Vázquez, expuso sobre la metodología empleada para la remotorización y los sucesivos ensayos realizados hasta obtener su homologación para el empleo operacional.

Cantidad "suficiente"

El Ministerio de Defensa de Argentina no precisó el número de misiles disponibles por razones de seguridad. Pero fuentes consultadas por el diario Clarín señalaron que hace más de un año que se estaba trabajando en este proyecto y que se cuenta con "suficiente cantidad" de misiles para incorporarlos como arma defensiva de los buques. Al mismo tiempo, destacaron que la iniciativa "es un estímulo a la producción nacional y a la búsqueda de soluciones en el marco de los recursos presupuestarios existentes", añadió el diario argentino.

Características generales:

  • Tipo.............Superficie Aire
  • Velocidad....2,5 Match
  • Propulsión.....Motor cohete de combustible sólido monoetapa
  • Guía...............Radar semiactiva
  • Peso carga explosiva....30 Kg. A.E
  • Peso Contenedor.......220 Kg
  • Longitud.....................3,7 m
  • Calibre........................203 mm
  • Envergadura...............0,8 m
  • Cadencia máxima.......2 disp/2,5 Sg
  • Alcance máximo.........15000 m
  • Techo...........................5000 m


Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces


Editado por SSBNSSBN, Miércoles, 16 de Septiembre de 2009, 00:30
16/Sep/2009 00:27 GMT-3
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RE: Noticias de la Flomar

Despues de 65 años de servicios a flote la Armada Argentina da de baja al aviso Irigoyen.De Espejo aeronautico


Con una emotiva ceremonia, en la Base Naval Mar del Plata, la Armada Argentina, despidió al Aviso (A-1) ARA “Irigoyen” de su servicio activo, pasando la unidad a la condición de reserva. La formación militar fue presidida por el Jefe de Estado Mayor General de la Armada, Almirante Jorge Omar Godoy, a quien acompañaron, el Comandante de Operaciones Navales, Vicealmirante (V.G.M) Carlos Alberto Paz y el Comandante del Area Naval Atlántica, Contralmirante Edgardo Aníbal García. El Aviso (A-1) ARA “Comandante General Irigoyen” fue botado en el año de 1944 en Charleston, Estados Unidos, con el nombre de USS “Cahuilla” (ATF-152), su primer destino había sido la Escuela Antisubmarina de Norfolk, en la costa Este de ese país. Poco tiempo después fue comisionado a la Campaña del Frente del Pacífico, estuvo bajo ataque de unidades aéreas japonesas y formó parte de las fuerzas de ocupación de Nagasaki. Realizó tareas de apoyo, remolque y salvamento en el Mar de Japón y Mar de la China hasta el año de 1947, en que fue puesto en situación de reserva en el Puerto de San Diego (California). En el año 1961 es comprado por la República Argentina y es bautizado con su nombre actual en memoria e Don Matías de Irigoyen y de la Quintana, marino español que había abrazado entusiastamente la causa patriótica y que se desempeñó como Comandante General de Marina y Secretario de Guerra y Marina entre 1815 y 1819. El viernes pasado, al momento de ser radiado de servicio, este noble buque de nuestra Armada, contaba con 65 años en el mar y 48 años de distinguidos servicios izando nuestro pabellón nacional, había acumulado más de 400.000 millas navegadas en el Mar Argentino. Prestó servicios en todas las zonas navales, dependiendo del Area Naval Austral, del Comando de la Flota de Mar, del Comando de la Fuerza de Submarinos, del que fue su segundo buque de rescate para las unidades submarinas y actualmente, del Comando del Area Naval Atlántica, integrando el Comando de la División Patrullado Marítimo. Realizó también campañas en el Continente Antártico.






Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces


Editado por SSBNSSBN, Jueves, 1 de Octubre de 2009, 00:30
01/Oct/2009 00:29 GMT-3
kraguilakraguila
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#4 ·
RE: Noticias de la Flomar

En una emotiva ceremonia, retiran de servicio al Aviso (A-1) A.R.A. "Irigoyen"
Escrito por Diario La Capital (Mar del Plata)   
Domingo, 27 de Septiembre de 2009 23:07

2D02CEE6D90D-42

La ceremonia fue presidida por el jefe de Estado Mayor General de la fuerza. La embarcación prestó servicio durante 48 años para el país. Antes, había formado parte de las fuerzas de ocupación de Nagasaki.
Con una emotiva ceremonia en la Base Naval Mar del Plata, la Armada Argentina despidió al Aviso (A-1) A.R.A. "Irigoyen" de su servicio activo, pasando la unidad a la condición de reserva.


La formación militar fue presidida por el jefe de Estado Mayor General de la Armada, Almirante Jorge Omar Godoy, a quien acompañaron, el comandante de Operaciones Navales, vicealmirante Carlos Alberto Paz y el comandante del Area Naval Atlántica, contralmirante Edgardo Aníbal García.
El Aviso (A-1) A.R.A. "Comandante General Irigoyen" fue botado en el año 1944 en Charleston, Estados Unidos, con el nombre de USS "Cahuilla" (ATF-152), su primer destino había sido la Escuela Antisubmarina de Norfolk, en la costa Este de ese país. Poco tiempo después fue comisionado a la Campaña del Frente del Pacífico, estuvo bajo ataque de unidades aéreas japonesas y formó parte de las fuerzas de ocupación de Nagasaki. Realizó tareas de apoyo, remolque y salvamento en el Mar de Japón y Mar de la China hasta el año de 1947, en que fue puesto en situación de reserva en el puerto de San Diego (California).
En el año 1961 fue comprado por Argentina y bautizado con su nombre actual en memoria de Don Matías de Irigoyen y de la Quintana, marino español que se desempeñó como comandante general de Marina y secretario de Guerra y Marina entre 1815 y 1819.
El viernes pasado, al momento de ser radiado de servicio, este buque de la Armada, contaba con 65 años en el mar y 48 años de servicio para el país. Había acumulado más de 400.000 millas navegadas en el Mar Argentino.
La embarcación prestó servicios en todas las zonas navales, dependiendo del Area Naval Austral, del Comando de la Flota de Mar, del Comando de la Fuerza de Submarinos, del que fue su segundo buque de rescate para las unidades submarinas y actualmente, del Comando del Area Naval Atlántica, integrando el Comando de la División Patrullado Marítimo. Realizó también campañas en el continente antártico.
Fue una ceremonia en la que la tristeza se mezcló con el orgullo, todos sus ex comandantes y muchos de sus ex tripulantes, con sus familias, se encontraban presentes.
El capitán de Corbeta Guido Carlos Sambucetti, su comandante, al pronunciar las palabras de despedida, expresó: "Querido barco, a tus 65 años y con tu enorme cantidad de millas navegadas bajo pabellón argentino, este grupo de marinos se reúne para reconocerte los servicios prestados y tus viejos tripulantes de todas las generaciones estamos presentes para despedirte y agradecerte por todo lo que nos has dado. Y, en realidad, algo envidiamos tu suerte, porque cuando nosotros nos retiramos, nos tenemos que conformar con mirar el mar con nostalgia, pero quizás sea tu suerte que tu noble acero vuelva a encarnar en la chapa que construya otro barco y volverás a surcar el mar".
Después llegó el momento más emocionante de la despedida: se ordenó arriar el pabellón por última vez y trasladarlo a su cofre, para su guarda en custodia. Finalizado el arrío, se ordenó desembarcar a toda su dotación. Firmes y emocionados, despidieron al buque.

Album de fotos ceremonia http://www.elsnorkel.com/web/album-fotos/argentina/ara-irigoyen.html

 

Y video con la baja de la nave http://www.youtube.com/watch?v=ES6DklCwnEo

 

chao y saludos.-

 


22/Oct/2009 14:01 GMT-3
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#5 ·
RE: Noticias de la Flomar

Una buena Noticia,para las Fuerzas Armadas Argentinas en especial para la Armada.

 

 

El Congreso argentino aprobó los ejercicios militares con otros países

 (Infodefensa.com) Buenos Aires - La Cámara de Diputados aprobó el cronograma de ejercicios militares combinados que las Fuerzas Armadas argentinas llevarán a cabo con otros países hasta agosto de 2010, después de una polémica por la suspensión de maniobras navales con Brasil por falta del visto bueno parlamentario.

A través de esta aprobación se autoriza, la salida de tropas argentinas del país, así como el ingreso de extranjeras para participar de los ejercicios combinados.

El resultado de la votación fue unánime por 172 sufragios de los legisladores presentes y sólo se produjeron 9 abstenciones. De esta manera, se convirtió en ley el programa confeccionado por el Ministerio de Defensa.

El programa incluía un total de 22 maniobras militares conjuntas pero la falta de autorización parlamentaria ha evitado la participación de Argentina en al menos cinco de ellas con fuerzas de Brasil, Uruguay y Chile.

El Gobierno envió en julio pasado al Senado el proyecto legislativo con las maniobras militares previstas durante ese tiempo. Los senadores dieron un dictamen favorable y se envió a Cámara baja donde ha estado detenido hasta ahora.

La situación más complicada se generó en relación con los ejercicios navales Fraterno que la Armada argentina quería hacer junto a Brasil entre el 22 de septiembre y el 1 de octubre pasados, y que debió cancelarse por la tardanza de Diputados.

El jefe de la Armada de Brasil, Julio Soares de Moura Neto, había ordenó entonces el despliegue de una flotilla ante la promesa de que el Congreso llegaría a tiempo con la aprobación de la maniobra, pero finalmente el ejercicio se canceló a última hora.

El Ministerio de Defensa explicó que consideraba necesarios estos ejercicios combinados para perfeccionar el adiestramiento militar de las Fuerzas Armadas, además de reforzar la cooperación e integración bilateral y multilateral.

La lista de ejercicios militares combinados que Defensa solicitó aprobación es la siguiente:

 "ARAEX 2009" (operaciones aéreas desde portaaviones entre la Armada de Brasil y de Argentina). Lugar de realización: aguas internacionales frente a las costas de Brasil. Fechas tentativas: entre septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días. Países participantes: Brasil y Argentina.

"FRATERNO XXVIII - 2009" (adiestramiento en el mar entre las armadas de Brasil y Argentina). En aguas internacionales, a la altura de Brasil. Entre los meses de octubre / diciembre de 2009 con una duración aproximada de 20 días.
Países participantes: Argentina y Brasil.

"INTEGRACIÓN VII- 2009" (adiestramiento en el mar entre las armadas de Chile y Argentina). En aguas internacionales frente a las costas australes de Argentina. Entre los meses de septiembre /diciembre de 2009 con una duración de 7 días.

"VIEKAREN X - 2009" (entre la Armada de Chile y de Argentina). En aguas del Canal de Beagle. Entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.

"ANFIBIO COMBINADO - 2009" (ejercicio anfibio entre la Marina de Brasil y la Armada Argentina). En zonas costeras de Argentina, próximas a la Base Naval de Puerto Belgrano. A realizarse entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración aproximada de 6 días.

"SAR SUB - 2009" (ejercicio con las Armadas de Brasil y Argentina). En aguas internacionales a la altura de Río de Janeiro. A desarrollarse entre los meses de octubre y diciembre de 2009 con una duración de 5 días.

"SAR SUB - 2009" (ejercicio de adiestramiento en el mar entre las armadas de Uruguay y Argentina). Aguas internacionales a la altura de la Ciudad de Mar del Plata. A realizarse entre los meses de noviembre y diciembre de 2009 con una duración de 5 días.

"SAREX - 2009" (ejercicio de búsqueda y salvamento marítimo entre las armadas de Uruguay y de Argentina). A realizarse en aguas del Río de la Plata, en los meses de noviembre /diciembre del año 2009, con una duración de 5 días.

"UNITAS LI (51)  FASE ATLÁNTICO - 2010" (ejercicio de adiestramiento en el mar entre las Armadas de Brasil, Venezuela, Estados Unidos y Argentina; eventualmente pueden participar otros países). A realizarse en aguas internacionales, a la altura de Argentina, durante el primer semestre del año 2010, con una duración aproximada de doce días.

"ATLASUR VIII - 2010" (ejercicio multilateral de adiestramiento en el mar entre las Armadas de Brasil, Sudáfrica, Uruguay y Argentina). A desarrollarse en aguas internacionales y zonas costeras frente a las costas de Argentina, en el primer semestre de 2010 con una duración de 8 días.

"INALAF V - 2010" (ejercicio entre las armadas de Chile y Argentina). A realizarse en zonas costeras de Chile, en el mes de junio de 2010, con una duración de 13 días.

"INTERCAMBIO SUR - 2010" (ejercicio entre las Armadas de Brasil, Chile, Perú, Estados Unidos y Argentina). A realizarse en zonas costeras de Argentina próximas a la Base Naval de Puerto Belgrano o en zonas costeras próximas a Perú. En los meses de Julio/ agosto de 2010, con una duración de 13 días.

"PANAMAX - 2010" (ejercicios entre las Armadas de Brasil, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, Francia, Guatemala, Estados Unidos, Honduras, Reino de los Países Bajos, Nicaragua, Panamá, Perú, Uruguay, Canadá y Argentina).
A realizarse en aguas internacionales en proximidades de ambas bocas del Canal de Panamá, durante el mes de agosto de 2010, con una duración de 16 días.

"GRINGO GAUCHO" (ejercicio de adiestramiento aeronaval en el mar entre la armada de Estados Unidos y de Argentina). A realizarse en aguas internacionales a la altura de la costa argentina, durante el primer semestre de 2010, con una duración de 4 días.

"INTEGRACIÓN" (ejercicio combinado de operaciones convencionales, con tropas en el terreno, entre los ejércitos de Brasil, Paraguay, Uruguay, Ecuador, Chile, Perú, Colombia, Bolivia, Venezuela y Argentina). A realizarse en Argentina, entre los meses de septiembre y noviembre de 2009, con una duración de 7 días.

"SACI" (ejercicio combinado de operaciones convencionales - Aerotransportadas- con tropas en el terreno entre los Ejércitos de Brasil y Argentina). A realizarse en Río de Janeiro - Brasil. Entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.

"DUENDE" (ejercicio combinado de operaciones convencionales - Aerotransportadas- con tropas en el terreno, entre los Ejércitos de Brasil y Argentina). A realizarse en la Argentina, entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.

"AURORA AUSTRAL III" (ejercicio combinado de operaciones de mantenimiento de paz con cuadros en el terreno entre los Ejércitos de Chile y Argentina). A desarrollarse en Chile entre los meses de septiembre y diciembre de 2009, con una duración de 5 días.

"ANDES 09" (ejercicio específico combinado de planeamiento y ejecución de operaciones aéreas de búsqueda y rescate entre la Fuerza Aérea de Chile y de Argentina). A realizarse en la ciudad de Bariloche, provincia de Río Negro - Argentina. Durante la última semana de octubre de 2009, por una extensión de 5 días.

"SALITRE - 2009" (ejercicio específico combinado de Fuerzas Aéreas de Chile, Ecuador, Brasil, Francia, Estados Unidos y Argentina). A realizarse en Chile, durante el mes de octubre de 2009, con una duración aproximada de 14 días.

"TANQUE 2009" (ejercicio específico combinado entre la Fuerzas Aérea de Uruguay y de Argentina). A realizarse en Uruguay, durante la primera quincena de septiembre de 2009, con una extensión máxima de 5 días.

"RIO III 2010" (ejercicio específico entre la Fuerza Aérea de Uruguay y de Argentina).
A realizarse en la frontera de Argentina y de Uruguay. Durante la primera quincena de agosto de 2009, por una extensión de 5 días.


Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces


Editado por SSBNSSBN, Viernes, 30 de Octubre de 2009, 13:18
30/Oct/2009 13:17 GMT-3
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RE: Noticias de la Flomar

De espejo aeronautico

 

ROMPEHIELOS RUSO ABASTECERA BASES POLARES DE ARGENTINA
Categoria: Marina - 21-01-2010 08:42

El buque polar ruso Vasily Golovnin llegó de la Antártida a Buenos Aires y actualmente prepara nuevo viaje al continente blanco para abastecer bases polares de Argentina, informó hoy la portavoz de la empresa naviera propietaria del buque, Tatiana Kulikova. El buque Vasily Golovnin otra vez fue fletado para un nuevo viaje hacia las bases polares de Argentina para abastecer a exploradores con combustible, equipos de investigación, alimentos y otro tipo de carga vital, comunicó la portavoz. Según Kulikova, el 22 de enero el Vasily Golovnin planea zarpar de Buenos Aires a una travesía en la Antártida para abastecer seis bases de Argentina en el continente blanco, Orcadas, Petrel, Marambio, Esperanza, San Martín y Jubany. Ésta será la cuarta expedición polar que realiza Vasily Golovnin, por encargo de Argentina. Será una expedición singular, ya que los buques no pueden anclar directamente al lado de las estaciones y la descarga se efectuará por los dos helicópteros rusos Ka-32 situados a bordo del carguero, precisó Kulikova. Se planea llevar a cabo el abastecimiento para finales del próximo mes de febrero. Anteriormente, el Vasily Golovnin cumplió misiones similares en bases antárticas pertenecientes a Australia. El rompehielos ruso Vasily Golovnin cubre las tareas mientras se realizan los trabajos de ingeniería y asistencia técnica de la reparación y modernización del Rompehielos ARA Almirante Irizar, tras el incendio que sufrió el 11 de Abril de 2007, será realizado por parte de la Empresa española de Ingeniería, Construcciones Navales e Integración de Sistemas "SENER" en el Astillero TANDANOR, que se encuentra en la Dársena Sur del Puerto de la Ciudad de Buenos Aires. Los trabajos que se están realizando, incluyen el desmonte de los equipos y la estructura dañada, la ingeniería básica y de desarrollo de todas las zonas, equipos y sistemas afectados y la asistencia técnica durante todo el proceso, incluidas las pruebas de mar y de hielo y se espera que se comiencen a realizar en Octubre de 2011, de tal forma que el ARA Almirante Irizar participe en la campaña antártica de 2011/12 totalmente renovado y operativo.

 



Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
22/Ene/2010 22:18 GMT-3
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