Etapa final de reparaciones de la Fragata ARA Libertad
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Tramo final de tareas de reparación en Fragata Libertad
[19/05 | 18:19 ] La Fragata Libertad, la nave insignia de la Armada Argentina, dejó hoy el dique donde era reparada integralmente y fue puesta a flote en los astilleros navales de Río Santiago, en el marco de las tareas de remodelación que se cumplen en el barco desde octubre de 2004.
La fragata, el barco de instrucción de los cadetes de la marina que había sido botado en el Astillero Río Santiago el 30 de mayo de 1956, fue amarrada esta mañana en el muelle de reparaciones militares para terminar su alistamiento.
El acto fue presidido por el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante Jorge Godoy, y contó con la asistencia del titular del Astillero, Julio Urién, y funcionarios del gobierno nacional y provincial.
Los trabajos concretados en la Fragata incluyeron nueva pintura, modernización de la máquina de timón, renovación de equipamiento del lavadero y del equipamiento de enfermería, consultorio odontológico.
También se instaló nuevo equipamiento de los sectores cocinas y reposterías, el cambio de todos los artefactos de iluminación y el recambio de la cubierta de teca.
Además, se renovaron todas las tuberías del buque, utilizando nuevos materiales, adecuándolos a los sistemas incorporados, se reemplazó los conductos de ventilación y se construyeron basamentos para el nuevo equipamiento de máquinas.
Las tareas incluyeron también el cambio de la planta propulsora del buque y se amplió la capacidad de los tanques de combustible para lograr mayor autonomía.
El sistema de radares de navegación fue sustituido por un modelo de avanzada que detenta mayor alcance y definición.
|| Fuente: 19 de mayo de 2006 (Télam- mr)
RE: Etapa final de reparaciones de la Fragata ARA Libertad
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Concluyó el proceso de refit a la fragata con pruebas en optimo estado
La fragata “Libertad” concluyó con éxito la prueba de mar
La fragata "Libertad" realizó la llamada prueba de mar destinada a comprobar en navegación todos sus sistemas, en la fase final de la reparación de media vida realizada en el Astillero Río Santiago (ARS), de la localidad bonaerense de Ensenada, informó ayer la Armada.
El Buque Escuela de la Armada Argentina pasó con éxito por diversas pruebas, entre ellas la de resistencia, en la que la nave alcanza durante tres horas su velocidad máxima y se verifican el timón y las anclas en fondeo.
Integraron la tripulación en la "prueba de mar" personal de la Armada, ingenieros y personal técnico del ARS y especialistas de los proveedores del motor principal y la planta propulsora.
La tarea iniciada en octubre de 2004 incluyó la reparación integral del casco, tanques y estructuras interna; la recuperación de toda la cubierta principal y el cambio de la planta propulsora y de las máquinas auxiliares.
También se realizó el recableado de todo el buque y el cambio de tableros principales y auxiliares, así como de todas las tuberías de los distintos sistemas.
Además, se efectuó la reparación y modernización de toda la habitabilidad del buque, comprendida la adaptación de áreas para la tripulación femenina de cadetes y personal subalterno.
También fue modernizada el área de sanidad (enfermería, odontología, sala de rayos, sala de cirugía) y en cubierta se cambió el sistema de velamen completo y se restauró totalmente el mascarón de proa.
La Fragata A.R.A. "Libertad", construida hace más de medio siglo en el ARS y botada el 30 de mayo de 1956, realizó desde entonces 36 viajes de instrucción, con un total de 720 mil millas navegadas y la visita a más de 500 puertos y 60 países.
La Armada Argentina cuenta desde 1873 con buques escuela destinados a modelar a los futuros oficiales en la vida del mar. Esa es la tarea que cumple la fragata "Libertad", obra destacada de astilleros nacionales, diseñada y construida por argentinos, señaló la Armada en un comunicado.
RE: Etapa final de reparaciones de la Fragata ARA Libertad
A proposito,del Libertad,esta unidad se encuentra actualmente realizando su crucero de instruccion por Europa,pero ha debido suspender su recalada a Francia,por problemas judiciales.
La Fragata Libertad no atraca en Francia para que no la embarguen
El Ministerio de Defensa dispuso que la Fragata Libertad, buque escuela de la Armada Argentina, cancele la entrada al puerto de Brest, Francia para evitar que la nave quede embargada como consecuencia de posibles reclamos ante la Justicia francesa de tenedores de bonos que no accedieron al canje resuelto por el entonces presidente Néstor Kirchner en 2005.
El ex presidente había tomado una decisión similar en el 2003. En aquella oportunidad se anuló la entrada de la Libertad al puerto de Hamburgo, Alemania, como consecuencia de los juicios contra el Estado argentino que plantearon inversionistas alemanes por el default de los bonos públicos.
Luis Ureta Sáenz Peña, embajador argentino en París, ex presidente de Peugeot-Citroën de Argentina, tuvo que dejar sin efecto el ceremonial y los contactos protocolares previstos durante la estadía del velero escuela en Brest.
La ciudad portuaria del norte de Francia era de interés para la formación de los guardiamarinas; en ella están los mayores astilleros de construcción de buques para la Marine Nationale. De sus gradas salieron los portaaviones Foch (adquirido por Brasil en 2001 y bautizado con el nombre Sao Paulo), Charles De Gaulle, y una serie de submarinos nucleares como Le Trionphant.
El embajador Ureta no es de carrera; fue designado por Cristina Kirchner por su perfil industrialista y sus sólidos vínculos con el mundo empresarial francés. Era una señal directa al Club de París sobre la voluntad de saldar los casi 6.200 millones de dólares de deuda, pero al igual que el viaje de instrucción de la fragata, quedó en la nada por la crisis.
Según señala el diario Ámbito Financiero no se sabe quién del Gobierno dio la orden pero el comandante del navío escuela de la Armada, capitán de navío Horacio Nadale, modificó el rumbo, eludió Brest y puso la proa hacia el próximo destino, Amsterdam, Holanda. Nilda Garré se enteró de la novedad a través de una llamada telefónica pues está de gira por Alemania. "
Lamentable
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
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