Invito a todos a un viaje en el tiempo y en el espacio a las bases navales españolas a través de fotos y mi colección de postales de los arsenales y puertos, para repasar viejos buques y para que los extranjeros puedan conocer nuetras instalaciones y nuestro pasado.

Voy a comenzar por Cartagena, con una foto de inicios de los 60. Se trata de una impresionante vista del Arsenal, conjunto arquitectónico que data del siglo XVIII. Los foristas extranjeros deberán saber que lo que se ve en primer plano es la Base de Submarinos, con tres fosas que en su origen (son del siglo XVIII) se empleaban para carenar buques a vela. A la derecha vemos el lugar donde está hoy Navantia, y a la izquierda instalaciones militares.

Los buques más notables son los siguientes: a la derecha vemos al crucero Miguel de Cervantes y a tres destructores tipo Fletcher. En primer plano, en las fosas, vemos varios submarinos: el primero por la derecha es el S01, un auténtico U-boat alemán de la II Guerra Mundial. En la fosa central se encuentran los S11, S21 y S22, construidos y diseñados en España, conocidos como "Serie D", Y en la tercera fosa está la que era la mejor unidad: el S31 Almirante García de los Reyes, un Balao recién cedido por los EEUU. Ya en tierra, frente al dique flotante, vemos al submarino pionero Isaac Peral, en jun jardincito rodeado de cesped. Hoy está en otro lugar, en el puerto turístico.




Aquí tenemos una vista del puerto en los años 60. El Arsenal quedaría a la izquierda. En primer plano vemos la playa de El Espamlador, donde aún hoy se desguazan los buques pequeños y medianos que se dan de baja. Allí atracado permanece un remolcador de rada de los muchos que siempre hay en el Arsenal para faciliatar las labores de entrada y salida. En el centro de la imagen se ve un pequeño objeto que sobresale del mar: se trata de un submarino "de bolsillo", del tipo Foca, diseñado y contruido en España, que realmente llegó a navegar, aunque no pasó de mero experimento. Arriba vemos atracados de popa en el puerto civil (antes se solía hacer, hoy nunca atracan de ese modo los barcos de guerra), donde aparecen atracados dos minadores del tipo Júpiter (4 unidades), de diseño nacional, y una fragata del tipo Pizarro, también enteramente concebida en España en los años 40. El gran edificio cuadrado que se ve un poco hacia la izquierda, ya dentro del Arsenal, es el Cuartel de Instrucción de Marinería.





Bonita vista del Arsenal en los años 70, abarrotado de buques. En él vemos a dos diques flotantes y varias unidades. De arriba a abajo están: un dragaminas de madera y otro de hierro abarloados (el 1º es-USA, y el 2º costruido en España con planos alemanes). Má adelante un buque civil. Luego una embarcación portuaria de transporte de combustible. Más adelante tres detructores tipo Fletcher abarloados. Al fondo vemos las fosas de la base de Submarinos, donde reposan el S31 (el Balao que comentábamos antes) y un Daphne en la fosa de la derecha. En el centro, los dique flotantes, y en el muelle de la derecha un remolcador de altura y la mitad de un destructor de la clase Audaz, de diseño y construcción nacional.
Toda la parte de la izquierda de la imagen corresponde a Bazán, hoy Navantia. Justo donde se ven los dragaminas está hoy el Carrera chileno.






Esta toma es excelente, porque nos permite ver al Arsenal más despejado. Los tres diques flotantes es encuentran a la vista. El que hay en primer plano tiene alojado en su interior al submarino S31. A su izquierda, frente al dique seco, vemos un remolcador de puerto. En el segundo dique seco se encuentra el Cíclope, un buque de defensa submarina cuya misión era sembar de redes la entrada de los puertos. Y vemos más adelante el costado del destructor Lepanto, de la clase Fletcher. Las unidades que hay en el muelle de la derecha son, de arriba a abajo, dos destructores del tipo Audaz abarloados, el buque hidrógrafo Juan de la Cosa (pintado de rojo) , y al final vemos casi la totalidad del petrolero de flota Plutón.





Otra toma magnífica. En primer plano vemos al Almirante Ferrándiz, otro de los Fletcher de la 21 Escuadrilla de Destructores. Al fondo, en las fosas de submarinos, descansa un Daphne. Y a la derecha vemos al calarredes Cíclope, el aljibe Torpedista Hernández ,dos remolcadores de altura, 4 destrutores del tipo Audaz abarloados, y al final, y bien grande, del destructor antisubmarino Roger de Lauria, construido en España y armado con electrónica y sistemas estadounidenses al nivel FRAM.





Esta vista es interesante porque todo el terreno que se ve en primer plano está ocupado hoy por el carenero y el syncrolift de Navantia, considerado el mejor del Mediterráneo. El barco que se ve enfrente es el petrolero de flota Teide. Justo encima, en la zona civil, vemos al destructor Relámpago, de la clase Audaz. Y ya dentro del Arsenal, en el muelle de la derecha, de arriba a abajo vemos un destructor de la clase Audaz, tres Fletchers y el hidrógrafo Juan de la Cosa, con el casco pintado de blanco. También se ve, en segundo plano, mi casa.





Esta toma muestra la misma zona que la segunda postal que puse. Vemos al petrolero Teide, al destructor Rayo (del tipo nacional Audaz también, hubo 9 unidades de esa clase) entrando al Arsenal, un poco más arriba y en el puerto deportivo al destructor Oquendo (diseñado y construido en España con heterogéneo armamento y artillería única en el mundo) junto a la fragata Legazpi, y a la izquierda una grua flotante frente a lo que hoy es el carenero y syncrolift (cómo han cambiado las cosas).





La foto más reciente en el tiempo de este puequeño muestrario del Arsenal cartagenero es esta. Un Agosta entra en su fosa ayudado por dos empujadoras de submarinos (unas embarcaciones que se construyeron exlucivamente para la serie S70), mientras uno de sus gemelos ya permanece en la suya. En el muelle hay un patrullero (o lancha rápida en argot sudamericano) del tipo Lazaga (Lursen 143), como las que tripuló nuestro amigo Jabeque, un par de dragaminas oceánicos del tipo Guadalete, sustituidos hoy por los modernos cazaminas M30 Segura, y pintado de blanco, uno de los bonitos hidrógrafos de la clase Malaspina.





Espero que os hayan gustado. Se aceptan comentarios, sugerencias, preguntas... La próxima tanda de postales será sobre Ferrol, otro de nuestros arsenales importantes. Voy a ir calentado el scaner.

Un saludo.

Me había dejado una foto también de mucho interés y que es relativamente reciente (principios de los 80). En primer plano, abajo, una corbeta de la clase Descubierta ya operativa y destrás otra en avanzado estado de construcción. Si seguimos hacia la izquierda vemos un patrullero Lursen 143 tipo Lazaga (aquí apodados "de la bola", por su voluminoso sistema de combate), en la esquina superior izquierda un par de Fletchers, al fondo las tres fosas con un Daphne saliendo de la base, luego un dique flotante, y en el muelle de la derecha hay de todo: un remolcador de altura, cuatro patrulleros y varias embarcaciones menores portuarias (remolcadores, gabarras, lanchas de transporte...)





En la primera foto que puse olvidé comentar las uniades que se ven a la derecha: de arriba a abajo hay un Fletcher entrando en puerto, y atracados dos fragatas tipo Pizarro, y abajo, abarloados, un minador clase Júpiter y dos detructores clase Audaz. Abajo del todo, embarcaciones menores auxiliares de la base.

Estimado Alberto:

Que hermosas fotografías, la verdad preciosas, nostalgicas vistas y creo que es inedito , no he visto esas tomas en otros foros, muchas gracias por tan interesante tema que compartes con nosotros.

Cordiales Saludos

Me alegro de que os hayan gustado las fotos. Inéditas en los foros sí son, porque corresponden a escaneos de viejas postales turísticas de los años 60 y 70. Ni son fotos oficiales ni se publicaron en revistas militares.


Os voy a poner otra del puerto de Cartagena que muestra a dos de los veteranos buques diseñados en España en los años 50. Se trata de la fragata cañonera Sarmiento de Gamboa y, tras ella, la corbeta Diana. La fragata era un buque con potente armamento artillero (6 de 120) y de apacible navegar. La corbeta era un buque al que se le adjudicó la misión de hacer pequeñas patrullas antisubmarinas por zonas costeras (para lo que recibió equipos de sonar, cargas de profundidad y erizos estadounidenses). Tras ellos se ve un hidrógrafo, que podría ser el Castor o el Pollux.






Y ahora una foto realmente valiosa, una joya en mi colección porque se trata de la única imagen que conozco en la que aparece en color uno de los cruceros ligeros del tipo Cervantes. La postal es del arsenal de La Carraca (Cádiz), donde aparecen apiñados un montón de barcos entrañables: en último término, el mayor de todos, es el elegante crucero Miguel de Cervantes. Abarloadas aparecen dos corbetas del tipo Descubierta (que nadie las confunda con las Descubierta misilísticas, 20 años posteriores), más atrás otras dos Descubierta, abarloado a la última Descubierta (que es la Princesa), un dragaminas, el Nervión, y al fondo un minador (el Eolo o el Tritón) y el mítico Juan Sebastián de Elcano, gemelo de la Esmeralda.





Seguiré con San Fernando y el antiguo Cuartel de Instrucción de Marinería.

Unas fotos interesantisimas Alberto_H y de un gran valor historico,hay se ve como

va evolucionando el puerto militar atravez de los años,a la patrullera que te

refieres,la que está atracada junto al cazaminas M-30 Segura y el Oceanógrafo

Malaspina,creop que es el PC-04 Villaamil,que estaba basado en Cartagena,

este era su emblema en el cañon de proa un 76'2/62 mm OTO Melara.




P.D.El que estuvo en un patrullero tipo P-00 (Lürssen FPB-57 soy yo



Saludos Compañeros

Como prometí, algunas postales del CIM de San Fernando, unas instalaciones hoy abandonadas y con seria amenaza de quedar en ruinas:



Por ahí diseminadas se pueden ver un montón de cosas curiosas: torpedos, cañones, el mastil de un antiguo buque. A la izquierda aparece algo muy curioso: el Barco Echo. Era la réplica de un destructor artillero clásico de los años 30 que se usaba para hacer prácticas con el manejo de velas y cuerdas. Aquí en detalle:





De nuevo estamos ante instantáneas irrepetibles que constituyen muestras de un pasado irrecuperable.


Saludos.

Alberto, gracias por compartir estas imagenes y que bueno verte por estos lados..

realmente Cartagena es una base magnifica...siempre me han gustado esas bases cerradas , bien distribuidas y dotadas..

nuevamente, gracias por las imagenes.

saludos,

Sut

En ese mastil antiguamente se hacian maniobras de recojida y arrie de velas

y enseñaban a los marineros como subir y bajar del palo,yo nunca lo he visto

con alguien subido,en el año 82 estuve hai,y decian los mandos que el palo

estaba arrestado,en unas maniobras se cayo un marinero y se mató,nunca

mas se subio nadie al palo,estaba de adorno.



Saludos Compañeros

Hoy me gustaría que echásemos una mirada al pasado del Arsenal de Ferrol (o de El Ferrol). La primera imagen que rescataré es una de mis instantáneas preferidas, ya que en él luce en todo su esplendor mi buque más querido de la Armada Española, el crucero pesado Canarias. En los años en que se tomó esta foto el Canarias estaría ya anticuado y solo serviría para hacer esporádicos ejercicios con sus grandes cañones, pero no se puede negar su belleza, más en esa época en la que los barcos artillados empezaban a desaparecer y a ser sustituidos por los misilísticos.

Atracado en el muelle sur y mostrando sus imponentes dimensiones, el Canarias preside la imagen. En primer plano vemos la dársena del Tren Naval (las embarcaciones de servicio portuarias, como remolcadores, grúas flotantes, gabarras, aljibes, petroleras y demás). A proa del Canarias nos encontramos con el Oquendo, un buque también bellísimo, sin duda el más bonito de nuestros destructores clásicos artillados, pero también el más conflictivo por culpa de sus odiosas calderas francesas y su exótica artillería principal. Detrás del muelle podemos ver incluso las chimeneas y los palos de dos fragatas de la clase Pizarro.




Visitar el Arsenal ferrolano y la factoria de Navantia anexa es un auténtico espectáculo. En próximas fotos mostraré a quienes no los conozcan varias tomas donde aparecen sus diques secos, uno lo suficientemente grande para albergar grandes acorazados.


Un saludo.

Otra imagen retrospectiva del arsenal ferrolano.

En uno de los diques apreciamos un destructor del tipo Audaz y, a su proa, un dragaminas costero, de los recibidos de los EEUU en los 50. En el muelle de la derecha vemos, en primer plano, un guardapescas que es o el Cíes o el Sálvora (imposible precisar cuál de los dos), y, tras él, el velero-escuela Galatea, inexplicablemente convertido hoy en museo en tierras británicas.

En el muelle de la izquierda tenemos un minador tipo Júpiter modernizado y, tras él, el omnímodo Canarias. Fuera del Arsenal, en el margen izquierdo de la foto, se intuye el perfil del transporte Almirante Lobo.

En el baúl de mi abuelita me he encontrado con otra de esas viejas fotos nostálgicas que encaja con esta colección de imágenes históricas de las bases españolas que inicié hace un tiempo.

Se trata de una toma de los muelles de la Escuela Naval de Marín, que tiene de interesante el conjunto de unidades apreciadas: al fondo el conocido buque-escuela Juan Sebastián de Elcano. Después los destructores D51 Álava y D52 Liniers, tipos extraordinarios, pertenecientes a la numerosa serie Churruca que en España se construyó en los años 20, 30 y 40 (esta pareja fue la última subserie, y aguantaron respectivamente hasta 1982 y 1978), y exportados a Argentina en otras dos unidades (Garay y Cervantes). A la izquiera se aprecia un helicóptero CH-19E Chickasaw, la versión naval del Sikorsky S55, uno de los 9 que formaron la 2ª Escuadrilla de Helicópteros, retirados en 1976. Y, en primer plano, el Azor I, primer yate privado de Franco, reconvertido a guardapescas cuando se construyó el Azor II (hasta el más grande Azor II enrojecería de vergüenza si viese cómo se las gastan los yates de lujo actuales).

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Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces

Hola a todos, mi nombre es julio y soy nuevo por aqui, ante todo quiero darle las gracias a Alberto por este impresionante trabajo sobre las bases navales españolas y por esas imagenes que a muchos seguro nos han echo babear al verlas. La verdad es que para mi todas esas vistas son nuevas, pero para mi padre que hizo el servicio militar en cartagena, a sido traerle recuerdos de tiempos pasados a su mente.

Escribo para responder como puntualizacion a este texto del compañero Alberto:

"Después se ve uno de los 5 Fletchers españoles. Se trata del AlmiranteValdés, el Alcalá Galiano o el Jorge Juan. Lo sé porque tienen el nuevopuente acristalado posterior a la Segunda Guerra Mundial. Los otros dos(el Lepanto y el Almirante Ferrnándiz) conservaban el puente cilíndricooriginal). Una pena que no se vea el numeral."

Concretamente de los "5 Latinos" ese de la foto solo puede ser el Alcalá Galiano, o el Jorge Juan. ya que he de decir que el Destructor 23 Almirante Valdés, tambien conservava el puente cilindrico original, lo se porque mi padre realizo el servicio militar a bordo, y aun conservamos dos fotos del barco, en las que se puede observar, y que en cuanto pueda escanear colgare aqui mismo para que las podais observar.

Por cierto, puntualizar que el D-22 es Almirante Ferrándiz y no Ferrnándiz, y que buscando por internet he encontrado esta pagina en la que pone que el fletcher que se ve es el D-24 Alcalá Galiano. La pagina es: http://www.navsource.org/archives/05/799.htm

De momento os pongo unas fotos que he encontrado por internet de los 5 Latinos, y espero con ansia que vosotros que seguro sabeis mas que yo de ellos, escribais un tema digno en el que se recuerde el paso de la 21 escuadrilla de escoltas, de los "5 Latinos" ya que por internet se suele encontrar poca informacion sobre ellos, la mayoria americana y en ingles. Bueno Muchas Gracias de nuevo, y saludos a todos.

 

D-21 Lepanto, Ex USS-Capps (DD-550).




D-22 Almirante Ferrándiz, Ex USS-David W. Taylor (DD-551).




D-23 Almirante Valdés, Ex USS-Converse (DD-509). Este es el barco en el que mi padre estuvo en la Mili, aqui se observa en una parada militar celebrada en Barcelona en el año 1983.




D-24 Alcalá Galiano, Ex USS-Jarvis (DD-799).




D-25 Jorge Juan, Ex USS-McGowan (DD-678).


Para terminar pongo una foto del puente del Jorge Juan:



Y pongo esta curiosa foto encontrada en internet, en la que se observan 3 de los 4 barcos a los que hacia referencia SSBN, pero que en este caso fue captada en la misma parada militar de barcelona en el año 1983, sera que viajaban juntos??: