Foristas: Los invito a opinar sobre el Buque Escuela Esmeralda. Les dejo su Historia
El Buque Escuela "Esmeralda" fue adquirido a España, cuya Armada en 1946, ordenó la construcción de un velero, casco Nº 32, a los astilleros Echavarrieta y Larrinaga, para reemplazar al Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano. Ese mismo año se inició su construcción. Se le designó "Juan de Austria".
Por diversos motivos, especialmente financieros, su construcción sufrió muchos retrasos.
El 18 de agosto de 1947, una explosión en la Base de Defensas Submarinas causó tal destrucción del astillero, que la construcción del velero quedó paralizada y el astillero al borde de la quiebra. Entonces, el Gobierno de España se hizo cargo de las deudas y creó la Sociedad de Astilleros de Cádiz S.A.
A pesar de lo anterior, no se continuó con la construcción de este velero, cuyo casco se encontraba en gradas de construcción sin arbolar y había resultado con graves daños por la explosión.
Durante varios años, España habia importado miles de toneladas de salitre desde Chile para recuperar su agricultura devastada por la Guerra Civil, aprovechando un crédito del Gobierno de Chile, pero no había podido pagar los intereses y las cuotas del capital.
Al Contraalmirante Espina le interesó el inconcluso "Juan de Austria", lo que informó al Comandante en Jefe de la Armada, Vicealmirante Carlos Torres Hevia, quien después de múltiples gestiones y la colaboración del Embajador de España en Chile, don José María Doussinague, consiguió la aprobación de la adquisición por parte del Presidente de la República, don Gabriel González Videla.
La proposición del Presidente fue aprobada por el Congreso Nacional por Ley Nº 10.233 del 27 de diciembre de 1951, con un costo de US$ 2.980.000.
Después de estudios en el terreno y cambio de algunas especificaciones técnicas, el 23 de octubre de 1952, en Madrid, se firmó el contrato de compra de un Buque Escuela en construcción. Representó a los astilleros el Contraalmirante Jesús María de Rotaeche y Rodríguez Llamas y por Chile, el Excmo. Embajador en España, don Luis Subercaseaux Errázuriz.
El 12 de mayo de 1953, a las 13.30 horas, coincidiendo con la más alta marea, se efectuó desde las gradas de los Astilleros de Cádiz S.A., el lanzamiento del casco del Buque Escuela.
La ceremonia se inició con la bendición del buque por parte del Obispo Tomás Gutiérrez. Se encontraban presentes el Excmo. Embajador de Chile en España, Oscar Salas Letelier , el Encargado de Negocios de Chile, don Fernando Orrego Vicuña y su distinguida esposa, señora Raquel Vicuña de Orrego, representantes de los Ministerios de Relaciones Exteriores, Comercio, los Almirantes Rotaeche y Estrada, el Presidente de la Sociedad Astilleros de Cádiz S.A. y numerosas autoridades locales, invitados especiales y público en general, concurrencia que llegó a las 5.000 personas.
Después de los discursos de rigor, la madrina, señora Raquel Vicuña de Orrego, siguiendo la costumbre marinera, tomó una botella de jerez, que era sostenida por cintas con los colores de las banderas de Chile y España, y la rompió en la roda del buque, con lo cual la nave se empezó a deslizar por la grada a los acordes de los Himnos Patrios de ambos países, mientras la multitud lanzaba vivas y agitaban pañuelos al aire, para expresar su regocijo.
El Buque Escuela tomó el nombre de "Esmeralda" en conmemoración al nombre de la fragata capturada en El Callao por el Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane, en una audaz incursión en la noche del 05 al 06 de noviembre de 1820.
El 15 de junio de 1954, la Sociedad Astilleros de Cádiz S.A. hizo entrega del Buque Escuela "Esmeralda" al Gobierno de Chile, representado por el Excmo. Embajador en España, don Oscar Salas Letelier.
El 16 de junio de 1954, el velero zarpó desde Cádiz al mando del Capitán de Navío Horacio Cornejo Tagle, con rumbo a Las Palmas de la Gran Canaria. Desde allí se dirigió a New Orleans, donde se instaló una planta destiladora.
Terminada la instalación, zarpó dirigiéndose al Canal de Panamá y porteriormente a Tongoy en Chile, donde fue recibido por la Escuadra. En este puerto se alistó para su recalada a Valparaíso.
Recaló a este puerto el 01 de septiembre de 1954, en medio de un gran recibimiento por parte de los buques surtos en la bahía y por la ciudadadnÃa porteña.
Desde esa fecha, han sido numerosos los Cursos de Guadiamarinas, Marineros, Cadetes y Grumetes que han navegado en sus cubiertas en diversos cruceros de instrucción.
Durante sus años de navegación ha recalado en más de 300 puertos de todo el mundo, correspondiéndole una destacada participación en su calidad de Buque Escuela y Embajada flotante, recibiendo en su cubierta fraternal, la visita de Jefes de Estado, Diplomáticos, Jefes Militares, medios de comunicación y público en general.
Ha participado en las Operaciones Vela de New York en 1964, 1976 y 1989; en la Osaka World Sail en 1983 y en las Regatas Internacionales de Veleros realizadas en 1964, 1976,1982, 1990, ganando el trofeo "Cutty Sark" en éstas dos últimas.
Durante sus cruceros batió el record mundial de velocidad media para este tipo de buque: 16 nudos durante una singladura.
Tiene una superficie vélica de 2.852 mts. cuadrados y 29 velas clasificadas en 6 foques, 4 cuadras, 5 estayes, 3 cangrejas, 3 escandalosas y 8 rastreras. La altura de los palos es de 48,5 mts.
Ha sido refaccionado en varias oportunidades, incluyendo tres cambios de motor.
"Dispararé fusiles desde las cofas, manejaré el machete en los abordajes, como también la bayoneta y los cañones en los desembarcos"
http://naval.mforos.com/
Editado por SSBN, Domingo, 19 de Abril de 2009, 20:26
Buena. Una consulta. El Esmeralda (es un bergantin goleta por tanto el y no la) llava su nombre por la fragata de Cochrane o por la Corbeta de Prat... O será ambos en uno???
Bueno el Esmeralda es un Buque sumamente Hermoso... Lamentablemente sólo lo he visto en fotos y nunca en vivo...
LLeva su nombre por la fragata de Cochrane,en la historia de la Marina han existido 6 unidades que fueron bautizadas como Esmeralda. Esmeralda 1-Capturada por Cochrane Esmeralda 2-la que Combatio en iquique al mando del Cap Prat. Esmeralda3, fue un crucero Acorazado que se adquirio por erogacion popular Esmeralda 4,tambien fue un crucero Esmeralda 5,fue una fragata canadiense,a la llegada del actual Esmeralda se le cambio el nombre por Baquedano Esmeralda 6 es el actual BE.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Esa foto es de el año 2004, cuando la Esmeralda entró a díque, le tocó la coinsidéncia que el Huáscar le estában haciendo mantención. Son las casualidádes. Saludos.
"Dispararé fusiles desde las cofas, manejaré el machete en los abordajes, como también la bayoneta y los cañones en los desembarcos"
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Estimado Millalobos /p][p]Sugiero, de ser posible recordar los diferentes cruceros de instrucción efectuados por nuestra "DAMA BLANCA" a lo largo de su vida. Como colaboración entrego los datos de su primer crucero /p][p]Comandante CF Sr. Victor Wilson Amenabar Inicio 16 Marzo 1955 Itinerario Coquimbo, Isla de Pascua, Tahiti, Samoa Occidental, Guam, Yokohama Bibligrafía Revista Marina Vol 113/830 Enero Febrero 1996 Pág. 46 Autor CN Sr. Patricio Villalobos L.
A mi modo de ver sería de gran interés que los foristas que pudiesen aportar con imágenes y datos lo hicieran.
Itinerario: Iquique, San Juan, Kiel, Londres, Rouen, Cádiz, Barcelona, Estambul, Haifa, Alejandría, Nápoles, Túnez, Las Palmas (I. Canarias), Río de Janeiro, Montevideo y Punta Arenas
XLIII
Comandante: Percy Richter Silberstein
Inicio: 10 mayo 1998
Itinerario: Ida: Valparaiso, Cartagena, Cozumel, N. Orleans, Norfolk, Lisboa, Vigo, Oslo, Gdansk, Mariehamn, Helsinki
Vuelta: Copenhagen, Gotenborg, London, Cherbourg, La guaira, Antofagasta, Vaparaiso
Estimado Dicc93,ruego confirmar el comandante del Crucero de Instruccion 39,ningun Cap de Corbeta de Sanidad,puede ejercer un mando a flote,solo ejercen mando a flote oficiales ejecutivos de Linea.Imagenes del arribo de la Esmeralda,hoy en la mañana en Valparaiso,dando por finalizado su Crucero de Instruccion 52
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
si, tiene razon, eso fue un error mio de comprension de lectura, en un momento le digo cual fue el capitan si encuentro el archivo donde tenia esa informacion.
Escrito originalmente por Millalobos Esa foto es de el año 2004, cuando la Esmeralda entró a díque, le tocó la coinsidéncia que el Huáscar le estában haciendo mantención. Son las casualidádes. Saludos.
Ese no era el año en que se celebrabán 100 años de uno de los diques de Asmar?? y fue por eso que entraron ambos buques? O eso fue cuando entró en DLH Cochrane y el RH Huascar??? no me acuerdo bien.
Un percances que le ocurrieró a mi antiguo amigo y compañero de siempre hoy Brigadier Mayor del Litoral Valparaíso. Aquí
1. Por razones de urgencia del Alto Mando en Abril de 1974, debió ser reemplazado el Comandante del B.E. “Esmeralda” y el entonces C.J.A. J.T. MERINO C., resolvió a la carrera , nombrar al CPN J. BILBAO para este súbito reemplazo.
La Esmeralda estaba en ese momento en el archipiélago polinésico de HAWAI, en la isla OAHU, capital Honolulu, acéfala, en espera de su nuevo Comandante.
La orden recibida por BILBAO era trasladarse por cualquier medio a HAWAI lo antes posible. Para lograrlo hubo de hacer una serie de combinaciones en líneas aéreas que lo llevaron por casi 3 días de recorrer medio mundo hasta su destino, Honolulu, Hawai.
Para disfrutar el cuento hay que conocer que Julián BILBAO era negado para el idioma inglés, nunca salió bien en la Escuela Naval, en ése examen siempre pasó condicional. El y Mr. MATTA eran enemigos declarados.
Luego de su periplo aéreo de 3 días, Julián llega al muelle de atraque en Honolulu y por fin en encara a su buque la “Esmeralda”. Iba vestido de civil, barbón, arrugado y muy cansado de su peregrinaje. Eran como las 03.00 horas, oscuro y nuboso. Las escala real del buque rebatida y todo silencioso. Se produce el siguiente diálogo.
Julián BILBAO:¡¡¡ Guardia del Buque!!! Grita
Respuesta ¡¡¡How are you!!!
J.B. ¡¡¡Como que juaryu!!!
El oficial de Guardia un Subteniente, mira desde su cubierta y contempla a un señor calvo, barbudo, arrugado con una maletas a su lado y gritando cosas que no entendía.
Guardia. ¡¡¡Please, indentificated you!!!
J.B. ¡Andate a la cresta !!! Como que identificateyou!! Soy el Comandante que viene a tomar su cargo....
El enojo y los gritos hacen que sus palabras salgan inentendibles y sigue con una letanía de improperios y patadas al suelo, reclamando que era el Comandante del Buque.
El subteniente despierta e informa al 2º Comandante del hecho, recordar que eran las 3 de la mañana y le dice: “Mi Comandante (interino) allá en el muelle hay un viejo borracho que no quiere identificarse y dice que es el Comandante ...... -Dile que se vaya a dormir y que regrese más tarde, cuando se le haya pasado la mona.
Vuelve el Subteniente ¡Please go out and return tomorrow!!
J.B. ¡¡Ándate a la ch….!! con el plisgoaut an returntomorrow!! Apenas me haga cargo del Buque voy a ordenar las cosas.
Guardia: OKEY, I see you tomorrow !! ….
Por fin y de amanecida BILBAO es reconocido y asume su cargo. Este relato omite el 80% de los improperios del Comandante de la Esmeralda quién, como es su temperamento, dejó la crema a bordo pero al poco tiempo olvidó el hecho y volvió a ser el mismo Julián que todos conocemos hasta que.....
2. Siguiendo la rutina prefijada del Buque Escuela, La Esmeralda llega a Japón, Tokio y esta programado el siguiente evento La sociedad Chileno-Japonesa de la capital de Japón ha cursado invitaciones una magna-reunión, banquete bailable incluido, en honor a la tripulación del Buque Escuela.
Encabezada por el cuerpo diplomático chileno, Embajador y compatriotas residentes, Agregado Naval, autoridades navales japonesas, invitados especiales y damas latinas para compañías de baile de los guardiamarinas , etc. , etc, lo más granado a nivel social.
Viene el discurso de fondo, pronunciado por el CPN J. BILABO M., Comandante del B.E., sube Julián al estrado y encuentra que debe hablar por un micrófono que está en la palestra y extrañado dice......dirigiéndose a su oficial telecomunicante que está a su lado entre los oficiales del buque....”oye, esta huevada esta desconectada, avísale al gallo encargado...... estos huevones me van a cagar el discurso....¡¡ Ya pues, muévete que hay que empezar luego ¡¡Que enchufen el aparato!! Etc. etc.
Por un par de minutos fuerte y nítidamente salió al aire el “delicado comentario del Comandante BILBAO”, a través del MICRÓFONO INHALÁMBRICO ..... recién inventado por la tecnología japonesa.
SORPRESA, BOCHORNO, INTERROGANTE, RUBOR, RISA, JOLGORIO E INOLVIDABLES RECUERDOS del discurso del Comandante de la ESMERALDA en la Capital de Japón.
Aquí no hay cuento ni mentira, es tal cual me lo contó el Brigadier Mayor del Litoral Valparaíso y estoy autorizado para divulgarlo.
Hasta la próxima
¡SALUD Y VIENTO A UN LARGO!
Enrique GANA Mac Kellar BRIGADIER SECRETARIO
Editado por halcon_hmp, Lunes, 24 de Diciembre de 2007, 13:16
Nuestro querido Buque-Escuela como es habitual cada año realiza sus mantenciones para mantenerla en excelentes condiciones, por lo pronto su arribo a nuestra ciudad-puerto es el dia 7 de enero de 2008, haber si cuando recale les envio una fotito, Saludos.
Como decia nuestro amigo Mecanico Naval,Hoy Zarpo en la mañana,en medio de la niebla,el BE Esmeralda rumbo a thno,a reparaciones y mantencion general,esperamos la foto jijiji.Informacion oficial de la pag de la Armada.
"Esmeralda" a reparaciones en ASMAR
La unidad será revisada en preparación para supróximo crucero de instrucción.
06/01/2008
Buque Escuela "Esmeralda"
Valparaíso. Departamento de Relaciones Públicas de la Primera Zona Naval. Para iniciar el período de reparación previo a su quincuagésimo tercer Crucero de Instrucción, el Buque Escuela “Esmeralda” zarpará hacia Talcahuano, este lunes 7 de enero, a las 09 horas, desde el sitio Foxtrot del molo de abrigo de Valparaíso.
Su arribo a los Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR), en la Segunda Zona Naval, está previsto para el martes 8 de enero, a las 16 horas, luego de que la unidad realice la llamada “navegación de arribo”, durante la cual se efectúan pruebas a todos los equipos del buque para determinar la funcionalidad de éstos y definir aquellos que deben ser renovados o reparados.
BE. "Esmeralda"
Durante el periodo de reparación, que se extenderá hasta los primeros días de abril, la “Esmeralda” será sometida a una mantención que comprende globalmente tres áreas: la maquinaria, el compartimentaje y todo lo que tiene que ver con las maniobras veleras características de este bergantín goleta, como palos y mástiles. Todo ello con el objeto mantener los estándares de operación del buque al más alto nivel, para asegurar la eficiencia y confiabilidad de la unidad, así como también, la seguridad y bienestar de su tripulación.
El Buque Escuela “Esmeralda” zarpará el
BE. "Esmeralda"
domingo 4 de mayo, desde Valparaíso, a su quincuagésimo tercer Crucero de Instrucción con la misión de aportar conocimientos y experiencias a un nuevo curso de Guardiamarinas y Marineros, así como proyectar la imagen de nuestro país en el exterior, cumpliendo con su rol de Embajadora de Chile y de todos los chilenos.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Me pregunto a cuantas generaciones mas de Cadetes y Marinos seguira formando este Buque. Se que el trabajo que hace la gente en la Planta de Asmar (T) es de joyeria para mantener y dejar en optimas condiciones al buque que sale a navegar por el mundo enfrentando todo tipo de condiciones climaticas. Espero que nuestro amigo Mecaniconaval nos postee algunas de sus acertadas fotografias cuando la Dama Blanca este siendo sometida al intenso calendario de reparaciones. Saludos amigos Misilero LM31
Hoy arribo a nuestra base Naval, nuestra dama blanca, la unidad atraco en la tarde, sin embargo en la mañana muy temprano ya se encontraba a la gira en la bahia de Concepción, debido a una carga laboral no habia podido conectarme, bueno aqui les dejo una pequeña colaboración del dia de Hoy, Saludos.
BE Esmeralda realizará período de reparación en ASMAR Talcahuano
En estos tres meses el buque será sometido a una exhaustiva revisión, con lo cual la unidad logrará los estándares de seguridad en las áreas de maquinaria, propulsora, eléctrica, servicios y maniobra velera.
09/01/2007
Ingreso del BE “Esmeralda” a la dársena de ASMAR Talcahuano.
Talcahuano. Departamento de Relaciones Públicas de la Segunda Zona Naval. Después de 24 horas de navegación proveniente desde Valparaíso, el buque Escuela “Esmeralda” o también conocida como la “Dama Blanca” recaló en la dársena de los Astilleros y Maestranzas de la Armada en Talcahuano para ser sometida al período de mantención anual, iniciando así los preparativos para el quincuagésimo tercer crucero de instrucción del curso de Guardiamarina y Marineros, el que comenzará el 4 de mayo. Esta travesía la llevará a surcar las aguas del Mediterráneo, cruzará el canal de Suez y visitará India y Sudáfrica.
El bergantín goleta realizó una navegación de arribo por las aguas de la bahía de Concepción, donde el personal especialista de ASMAR Talcahuano efectuó pruebas a todos los sistemas de la unidad para determinar el plan de trabajo que se le realizará al buque hasta los primeros días de abril.
La “Dama Blanca” arribó a Talcahuano para ser sometida a un período de reparación.
En líneas generales se le realizará mantención en las áreas de máquinas, habitabilidad y todo lo relacionado a las maniobras veleras, como palos y mástiles, elementos característicos de este bergantín goleta. En áreas más específicas se realizarán trabajos en la bomba número dos, que proporciona potencia de agua a los distintos sistemas a bordo y se trabajará en los sistemas de cartas electrónicas.
El Comandante del BE “Esmeralda”, Capitán de Navío Humberto Ramírez Navarro indicó que en general el buque está en muy buenas condiciones y será sometido a un exhaustivo período de inspección y correcciones caso tuviese algún desperfecto. Agregó, que estos trabajos están orientados a mantener los estándares de operatividad, asegurando la eficiencia y confiabilidad del buque en las áreas de maquinaria, propulsora, eléctrica, servicios y maniobra velera, así como también, la
Marineros que integrarán la dotación 2008 esperaron la llegada del Buque Escuela, en ASMAR Talcahuano.
seguridad y bienestar de su tripulación, lo que permite navegar nueve meses sin mayores inconvenientes.
El Comandante Ramírez destacó que el viaje de instrucción 2007 fue en extremo interesante, en el que se navegaron 29 mil 500 millas y tuvo como destino el área Asía-Pacífico. En este viaje se cumplieron tres grandes objetivos. La formación de los Guardiamarinas y Marineros. La proyección de la Armada de Chile con otras Marinas del mundo. En la oportunidad estuvieron a bordo 32 Oficiales de marinas extranjeras, básicamente de la cuenca del Pacífico. Y se contribuyó a las relaciones diplomáticas del país. Es este aspecto se cumplieron tareas muy específicas encomendadas por la Presidenta de la República en Perú y en Tokio. En este viaje se trasladó el busto del Comandante Arturo Prat, el que quedó en la Escuela Naval del Perú y junto con ello se emuló la travesía que efectuó la Escuadra Libertadora del Perú, en 1820. En Tokio, en tanto, participaron en la conmemoración de los 110 años de las
El CN Humberto Ramírez indicó que el buque será sometido a una exhaustiva revisión para asegurar los estándares de seguridad.
relaciones diplomáticas entre Chile y Japón.
En la oportunidad, el Comandante Humberto Ramírez expresó que en los próximos días dejará en mando de la unidad y se trasladará a Santiago para desempeñarse como Jefe de Gabinete de la Subsecretaria de Marina, en el edificio Diego Portales.
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