Hola Estimados amigos, bueno quisiera hacer una pregunta el Bulbo que se le agrego en el año 1988 depues de que chocara con la roca aguja en los Canales, es para que se facilite su navegacion? bueno amigos me gustaria que si alguien sabe me lo pudiera decir. Bueno amigos cuidense. HASTA LA PROXIMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Efectivamente,el bulbo facilita la navegacion porque ayuda a cortar las olas.Antes el petrolero se enterraba en el agua,lo que hacia que los montajes de proa,sufrieran por la corrosion.saludos
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
SSBN Que hermosas fotografías!!! , una pena pensar que si los DLH marcaron una epoca. . el Araucano marco 3!!!!, navego con los Cruceros Chilenos, Luego con los DLH y ahora cpn las fragatas Holandesas y lo hara un par de años con las T-23. el duelo será mayor cuando nuestro Araucano gane su último Bravo Zulu.
Estimados foristas,mañana 10 de Enero,nuestro querido Araucano,esta de cumpleaños, cumple 40 años desde que fue comisionado en la Armada de Chile.Recordemos un poco de historia.
Por decreto supremo N-15,del 1 de Diciembre de 1964,se autorizaba a la marina,para suscribir un contrato de construccion de un petrolero que reemplazara a los 2 ya ancianos petroleros Maipo y Rancagua.El 19 de Enero de 1965,se firmo el contrato de construccion con los astilleros BURMEISTER Y WAIN,de Copenhague,Dinamarca.
El 16 de Abril de 1965,se puso la quilla de la nave y el 21 de Junio de 1966,fue lanzado al agua y bautizado AO-53 ARAUCANO.Terminado el petrolero,fue comisionado en la Armada,en la fecha de su recepcion,hecho ocurrido el dia 10 DE ENERO DE 1967.Zarpo de Copenhague a Chile;via canal de panama,el 19 de Enero de 1967,arribando a Valparaiso el 24 de Febrero de 1967.Su costo para el estado de Chile fue de 33.350.000,coronas danesas.
Feliz cumpleaños petrolero Araucano AO-53 saludos
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
El buque pasará su cumpleaños en cama, jejeje se encuentra desde hace un par de semanas en el dique Nº2 de Asmar Talcahuano, terminando unos trabajos de carena y repaso general, especialmente se destacan trabajos realizados en la planta motriz, recordemos que el buque tuvo que improvisar un período de dique debido a fallas generales. Sin duda el buque saldrá de Asmar listo para un par de añitos mas.
Parece que alguien lee la base en Asmar jejejeje, el buque salió de dique ayer y se encuentra en la darsena de los SUBS , asique no paso en cama su cumpleaños!!!
Estimados amigos, ayer a eso de las 16 horas aparecio por fin en la bahia de Valparaiso,el petrolero Araucano AO-53,despues de 4 meses de reparaciones en Asmar Thno.Al arribo la unidad realizo una navegacion por las costas de Viña del Mar,para posteriormente fondear en su lugar habitual acoderado al molo de abrigo.Como decia Mighty anteriormente,la nave se ve hermosa.Tal vez,esta sea la ultima reparacion de importancia de la nave,antes de que sea dada de baja ,al parecer en el corto o mediano plazo.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Amigos,encontre en mi baul,esta foto del Araucano,en el que parece mas un buque mercante que una nave de guerra,esta foto corresponde al tiempo del conflicto del Beagle,¿que opinan?
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Parece como si el buque hubiese sido camulfado como una embarcación civil. No obstante, en caso de guerra, no creo que hubiese influido mucho presentarse como un civil, ya que un petrolero chileno, aun no siendo militar, hubiese sido un objetivo claro y lícito. Pensemos que no mucho después un Canberra argentino bombardeó, y causó la pérdida, del petrolero liberiano Hércules, violando de forma lisa y llana el derecho internacional al atacar un buque de un país neutral. Si hubiese habido alguna víctima, estaríamos hablando de crímenes de guerra. Por eso me da, cuanto menos, risa, oir hablar de Belgrano (buque de guerra de una potencia beligerante) como víctima de un crimen de guerra. Lo que es la hipocresía
Esa fotografía si es novedad para mí, solo había escuchado acerca de los camouflages "estraños" del Araucano y del bello antonio, pero pensaba que era un mito popular, gran acierto, por cierto la foto fué tomada desde una leander. ( Cierto).
Espectacular fotografia SSBN, sin duda un gran acierto!!!
El libro "La Escuadra en Accion" relata con mayor detalle esta situacion...espero la memoria no me falle, pero me parece que la idea de la gente de la ACh, a finales de 1978, fue camuflar al Araucano como uno de sus gemelos, un petrolero de bandera alemana, para asi evitar sobre todo posibles ataques de la aviacion argentina.
Relata el libro que esta accion fue llevada a cabo con tal sigilo que ni siquiera la gente de la Escuadra, que operaba por esos dias en la zona austral, estaba al tanto de las modificaciones al Araucano (nuevo esquema y la fabricacion de "estructuras" de cholguan para hacerlo aun mas parecido a su gemelo). Prueba de ello es que mientras los buques de la Escuadra se hallaban en sus fondeaderos del sur, en total silencio de radio (por ordenes superiores) se le ordenó al Araucano abastecerlos, sin estos saber del "new look" del petrolero. Fue asi como desde el buque insignia, el CL Prat, fue avistado un buque mercante que se acercaba directamente a él, y en total silencio. Inquietos ante su proximidad y la incapacidad de comunicarse para conocer sus intenciones, se pensó incluso en interceptarlo con una lancha para que abandonara el lugar o hacerle un disparo de advertencia. Sin embargo no fue necesario, ya que a tiempo se dieron cuenta que este desconocido mercante no era otro que el querido petrolero.
Kenneth,es cierto lo del incidente con el araucano,aundo venía camuflado,pero recuerda ,que no fue el CL Prat el que casi se hecha al Araucano.Fue El Comandante del CL latorre el que casi se lo hecha y como bien el relata en el libro,que si lo hubiera hecho"hubiera dejado a la flota sin petroleo".
Esta situación se produjo,cuando el Latorre,venía recien saliendo de complicadas reparaciones donde tuvo que cambiar tuberías en talcahuano.En el libro relata que el comandante vió pasar a la escuadra al sur,pero él estaba molesto con la situación ,ya que lo único que quería era encontrarse con sus camaradas.
Fue en ese momento cuando decide comunicarse con Merino(comandante en jefe armada),para informarle que todavía estaba sin poder salir de talcahuano, y le pedia a merino una sugerencia si podia hacer una prueba de nar hacia el sur y no hacia el norte,la que merino hacepto.
la nave partío con unos tecnicos de Asmar en su interior-como relata el libro,ante cualquier eventualidad de que hubiera algun tipo de falla en el trayecto.
Como relata el libro,cuando la gente de la escuadra,que estaba en los fondeaderos vieron llegar al latorre,lo encontraron bonito y dijeron entre si,todos llegan a la citay solo nos faltaba este.
Fue luego de estas palabras cuando detectan la presencia de un buque acercándoseles a ellos y luego detectan que esta nave que venia camuflada,como dice Kenneth,era el Araucano.
Creo que el camuflaje usado en el AOR fue el mejor que podian elegir. Si lo camuflaban como a su gemelo, podrian hacer dudar a los posibles atacantes en el caso de ser detectado. Osea, el enemigo detecta un buque y a simple vista parece ser un mercante aleman y tiene que decidir, si lo atacan y realemte es un buque mercante se veran envueltos en problemas con Alemania. Si lo hubieran camuflado como buque de guerra, bajo la misma hipotesis se trasforma en blanco seguro. Recordemos que le petrolero se andaba paseando solitario sin ningun tipo de proteccion adicional a la proporcianada por sus propias defensas.
Saludos. Creo que el paseo solitario, no lo era tan sencillo, ya que escoltas al lado tambien era blanco seguro. En toda esa zona existen muchos fondeaderos secretos, y por algo circulaba solo en esos sectores, ya que las escoltas estaban cerca, y mas que seguro que el primer apoyo serian helicopteros. Ahora, se trata de un buque logistico, por lo tanto se ubica detras de la unidades de batalla, y como el plan era destruir a la ARA de un primer golpe, no habria entrado en contacto con el enemigo. Una sencilla opinion de mi parte. Sebamonti.
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