CitaPara su conocimiento y demás efectos se hace saber lo siguiente: NOMBRE DE ROU 01 «URUGUAY» Y ROU 02 «COMANDANTE PEDRO CAMPBELL» A LAS FRAGATAS ADQUIRIDAS EN LA REPÚBLICA PORTUGUESA Se denominan (08014003). DECRETO 194/008 Ministerio de Defensa Nacional Montevideo, 7 de abril de 2008. Visto: la gestión promovida por el Comando General de la Armada, por la cual solicita que las dos fragatas adquiridas en la República Portuguesa sean denominadas ROU 01 “URUGUAY” y ROU 02 “COMANDANTE PEDRO CAMPBELL”. Resultando: que por la Resolución del Poder Ejecutivo de 29 de febrero de 2008 (número interno 84.984), se autorizó al Estado - Ministerio de Defensa Nacional - Armada Nacional a recibir de la República Portuguesa, las fragatas denominadas “Joao Belo” y “Comandante Sacadura Cabral”. Considerando: I) que la historia de los buques nombrados “URUGUAY” data del año 1910, recayendo en primer lugar en el Crucero “URUGUAY”, buque destacado historicamente en hechos de trascendencia internacional. II) que en época contemporánea, dicho nombre fue asignado al Destructor Escolta DE 01 y posteriormente en 1990, a la fragata de origen francés reconocida entre naciones amigas por su profusa participación en operaciones navales. III) que asimismo, se destaca la trascendencia en la historia nacional de Pedro Campbell, quien defendiera los ideales republicanos de nuestro prócer General José Gervasio Artigas. IV) que las citadas embarcaciones serán utilizadas por la Armada Nacional para el cumplimiento de su misión. V) la importancia de asignar a las embarcaciones de referencia una denominación oficial, en virtud de su naturaleza de buques de guerra y el reconocimiento internacional. Atento: a lo precedentemente expuesto, a lo informado por el Comando General de la Armada y a lo dictaminado por la Asesoría Letrada del Ministerio de Defensa Nacional. El Presidente de la República, Decreta: ARTÍCULO 1.ro Desígnanse con el nombre ROU 01 “URUGUAY” y ROU 02 “COMANDANTE PEDRO CAMPBELL” a las fragatas recibidas de la República Portuguesa, denominadas “Joao Belo” y “Comandante Sacadura Cabral” respectivamente. ARTÍCULO 2.do Comuníquese, publíquese y pase al Comando General de la Armada a sus efectos. Cumplido, archívese. VÁZQUEZ, José Bayardi, Jorge Menéndez
Otra vez la armada Uruguaya da noticia. . pero esta vez no muy afortunada
Dos fragatas uruguayas chocan entre sí AP - MONTEVIDEO - 13:13 - 13/05/2008
Dos fragatas uruguayas adquiridas recientemente a Portugal y que se dirigían hacia Africa del Sur chocaron lateralmente entre sí a unas 300 millas náuticas de Cape Town, informó el martes el capitán de fragata Marcelo Larrobla.
Ambas naves se dirigían a participar en maniobras navales con buques sudafricanos, argentinos y brasileños, dijo Larrobla, jefe de Relaciones Públicas de la Armada.
Al rozarse de costado se produjeron daños materiales, pero sin ni afectar la navegabilidad ni seguridad de los buques, indicó el oficial.
''De todas formas, se espera que las dos fragatas lleguen el miércoles a Cape Town y se evaluarán bien los daños y se determinará si están en condiciones de sumarse a las maniobras navales'', dijo Larrobla. Esas maniobras se llaman ''Atlas Sur'' y se extienden unos 10 días.
Visitó Uruguay días atrás, el Inspector de la Marina alemana, vicealmirante Wolfgang Nolting, en una corta visita.
Fue recibido por el Comandante en jefe de la Armada, Almirante Juan Fernández Maggio, recibiendo una charla sobre la estructura, medios y misión de la Fuerza anfitriona. Se trasladó al Área Naval del Puerto de Montevideo, en donde se entrevistó con el comandante de la Flota.
A continuación visitó el buque de investigación hidrográfica ROU “Oyarvide”, que prestó servicios en la Armada germana como remolcador de altura y buque de rescate y apoyo a las operaciones de buceo, (Clase Helgolland), y fue transferido en la segunda mitad de los años noventa. Se le instaló el equipamiento necesario para realizar las investigaciones que permitieron establecer los límites de la plataforma continental nacional uruguaya.
Asimismo en los últimos años del siglo pasado y los primeros años de este, la Armada uruguaya adquirió en Alemania, cuatro barreminas Clase Kondor, (Constituyendo la “División Minado y Contraminado”). Un buque de apoyo y salvamento submarino, con capacidad de navegación en aguas antárticas (ROU “Vanguardia”).
Un buque patrullero oceánico (ROU “Maldonado”), el buque logístico (ROU “Artigas”) y un remolcador (ROU“Ortiz”), fueron también integrados a la flota uruguaya; todos de el mismo origen, en este período reciente. Por otra parte, la Aviación Naval recibió seis helicópteros alemanes.
Además de las excelentes prestaciones de todos estos buques y aeronaves, las condiciones económicas fueron sumamente favorables para facilitar la adquisición por parte de Uruguay. Posteriormente el visitante se entrevistó con los comandantes en jefe del Ejército y la Fuerza Aérea Uruguaya.
En la Base Aeronaval Nº 2 Capitán de Corbeta Carlos Curbelo, en Punta del Este, tuvo la oportunidad de realizar un vuelo en uno de los helicópteros Bö-105 adquiridos en 2007 al Ejército Alemán, dialogando con las autoridades acerca de otro material aéreo disponible para el arma en Alemania, de ala fija o rotativa.
Se trató sobre la cooperación militar entre ambos países y el excelente servicio que los buques de origen alemán han prestado en la Armada uruguaya, haciéndose hincapié en actual campaña antártica del ROU “General Artigas” (ex “Freiburg”, recibido en 2005), que lleva a bordo un helicóptero Bö-105, ratificándose en la oportunidad especialmente el interés uruguayo en las fragatas Clase “Bremen”, que próximamente retirará la Marina germana. Asimismo, hay interés en unidades de patrullaje naval oceánico, de porte menor.
06/03/09
VISION MARITIMA
las bremen se ven bastante bien, y sin duda son muy buenas fragatas, aunque habria que ver con que sistemas se las traspasarian, porque tienen Harpoon, Sea Sparrow y RAM, y no creo que le suelten todo ese armamento a Uruguay, ademas es armamento bastante muy caro jeje que sin duda no podra costearlo la Armada uruguaya
Vuelo del Ultimo WESSEX,durante la celebracion del aniversario de la Aviacion Naval Uruguaya
Martes 09 de Febrero de 2010 08:11
Aunque es un arma mayoritariamente provista de Eurocopter (seis Bö-105 y un Helibrás 355) más un BAe (y otro en reserva), dos Beech T-34C1, un Bell 47G3, un Beech B-200T, y un S-2G Tracker en reserva, el vuelo del postrero Westland Wessex castrense fue la tónica imperante el 7 de febrero, en ocasión de festejarse los 85 años de la creación de la Aviación Naval Uruguaya (ANU) como Servicio de Aeronáutica de la Armada, por parte del capitán de fragata Atilio Frigerio, primer ciudadano del país sudamericano en diplomarse de aviador militar, en 1912, en Aviano.
El cuerpo Aeronaval recibió sus primeros hidroaviones Cant en 1930 de Italia, nación que también colocaría en Uruguay tres buques de patrulla costera. Hoy, los aeronavales uruguayos, al igual que toda la aviación militar, ven sus recursos materiales acotados y desfasados, en momentos en los cuales el Uruguay reclama un incremento de su soberanía marítima referenciado a su plataforma continental, de unas 350 millas náuticas zona económica.
Al mismo tiempo, el actual Gobierno ha sido proclive a debatir sin profundizar la pertinencia de la misma existencia del arma, aunque, en realidad, sólo haría falta uniformar, en la medida que ello sea posible, el parque aeronáutico naval y de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) muy disímiles en materia de helicópteros, así como de aviación de transporte en la FAU y patrulla en la ANU, en materia de células compatibles, todo lo cual implicaría un ahorro notable en materia de repuestos y mantenimiento. No se perciben preocupaciones ni conocimientos específicos, a nivel de la clase política local, para resolver estos temas (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Uruguay).
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
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Aunque es un arma mayoritariamente provista de Eurocopter (seis Bö-105 y un Helibrás 355) más un BAe (y otro en reserva), dos Beech T-34C1, un Bell 47G3, un Beech B-200T, y un S-2G Tracker en reserva, el vuelo del postrero Westland Wessex castrense fue la tónica imperante el 7 de febrero, en ocasión de festejarse los 85 años de la creación de la Aviación Naval Uruguaya (ANU) como Servicio de Aeronáutica de la Armada, por parte del capitán de fragata Atilio Frigerio, primer ciudadano del país sudamericano en diplomarse de aviador militar, en 1912, en Aviano.