Estimados:

Aca esta la data dura porque algunos foristas amigos no sabían que Bolivia mantiene su marina de Guerra Intacta, algo curioso que sin embargo es elogiable de parte de nuestro hermanos Bolivianos, mas de 200 barcos de diversos Tamaños, pensando en que algun día sus gobernantes llegarán a algun acuerdo por mar, les dejo la Nota:


Bolivia mantiene su Marina aunque no ve el mar desde hace más de un siglo



¿Puede un país sin mar tener una marina dentro de su ejército? La respuesta en Bolivia es sí. Los marineros de la Fuerza Naval Boliviana hacen sus maniobras en agua dulce, su base más importante está en el lago Titicaca, a 3.800 metros sobre el nivel del mar. Después de perder su costa frente a Chile en la Guerra Pacífico (1879-1883), los bolivianos reabrieron su marina en 1963. Un mural en el patio de armas del Cuartel de la Armada Boliviana explica su razón de ser: “El mar nos pertenece por derecho. Recuperarlo es un deber”.



Un vistazo al mapa del cono sur americano explica su obsesión por el mar. Sólo Bolivia y Paraguay (que también tiene marineros de agua dulce) se quedaron sin océano. No hay mar, no hay puertos y no hay forma de sacar el gas sin pagar peajes.

Lo más parecido que posee Bolivia es el Titicaca, cuarenta mil kilómetros de ríos navegables y un camino al Atlántico gracias al corredor fluvial Paraná-Paraguay por donde llegó el buque insignia, la embarcación más importante que tiene su Armada.

La Marina Mercante de Bolivia aún espera que sus buques desciendan del lago y se enfrenten a olas de verdad. Hasta que llegue ese día los bolivianos se conforman con más de doscientas embarcaciones, algunas nuevas adquisiciones y con fletar el primer buque fabricado en Bolivia.

En abril de 2005, el periódico La Jornada titulaba ‘Primer buque escuela surcó las gélidas aguas del Lago Titicaca’. El barco no llegó a navegar pero su simple contacto con el agua enardece a muchos bolivianos.





Formación en uniforme de fajina en el patio de armas del cuartel general de la armada boliviana. Foto: surcos.net.


Hace un año, el escritor peruano Mario Vargas Llosa, que pasó parte de su infancia en Cochabamba, Bolivia, recordaba así el anhelo Boliviano por el mar:

“Recuerdo que varias veces al mes, acaso todas las semanas, los alumnos de La Salle cantábamos formados en el patio un himno reclamando el mar boliviano del que Chile se apoderó a raíz de la guerra del Pacífico (1879). En ese conflicto Perú y Bolivia perdieron importantes territorios, pero para esta última perder los 480 kilómetros de litoral significó quedar convertida en un país mediterráneo, enclaustrado entre las cumbres de los Andes, cortado del Pacífico, una mutilación a la que Bolivia nunca se conformó y que ha seguido gravitando sobre la sociedad boliviana como un trauma psíquico.”


Gas por mar

A lo largo de la historia del país todos sus mandatarios, independientemente de su cariz democrático o dictatorial, han utilizado el mito del mar para resolver problemas internos. La existencia de un enemigo exterior siempre ha sido muy útil para fomentar la cohesiónde la patria y desviar la atención de los problemas del país. Tras la llegada de Evo al poder, poco parece haber cambiado.

La Mediterraneidad del estado boliviano –su anclaje en medio de la tierra- volvió a la escena política, si es que alguna vez se había ido, el 31 de diciembre de 2005. Ese día Álvaro García Linera, vicepresidente electo, aseguró: "Chile necesita de gas y estamos dispuestos a conversar, pero el mandato del pueblo ha sido claro, cualquier entendimiento pasa porque Bolivia tenga una salida soberana al mar".

Una semana después, Morales dijo en París que su país “jamás renunciará al retorno al mar” aunque invitó a Chile al diálogo para resolver el contencioso y negó que vaya a utilizar el gas como arma. Las complejas relaciones entre chilenos y bolivianos, siempre lastradas por la sal del mar, comienzan a mejorar y la llegada de Michelle Bachelet a la presidencia de Chile parece allanar el camino del entendimiento.

Las próximas elecciones peruanas podrían suponer un nuevo empujón para las aspiraciones marineras de Bolivia. Si el populista Ollanta Humala -apoyado por Chávez que también apoyó a Morales- vence en los comicios, las negociaciones a tres bandas podrían resultar un poco más fáciles.

De momento lo único imposible es conectar con la web oficial de la marina boliviana. Continúan preparándose para cuando llegue el momento.


Cordiales Saludos