(FNM) La actividad se celebrará en el Centro Argentino de Ingenieros, ubicado en Cerrito 1250, ciudad de Buenos Aires, los días 5, 6 y 7 de abril próximo. Todavía está abierta la inscripción.
Transporte Marítimo y Fluvial
Ya se exportaron 9 mil toneladas de langostino por Puerto Deseado
Ante el bloqueo de contenedores que había impuesto el Somu, la mayoría de la carga fue despachada a granel en buques frigoríficos que tienen como destino el puerto de Vigo.
Ventas de buques graneleros alcanzaron en junio el máximo de los últimos tres años
(FNM) Las ventas de buques graneleros alcanzaron en junio el pico máximo de los últimos tres años, con los vendedores subidos al mercado de segunda mano, para aprovechar las ventajas del aumento de los precios, antes de la anunciada caída del valor de los activos.
La mitad de los VLCC monocasco remanentes en la flota mundial todavía transportan petróleo
(FNM) Veinte superpetroleros (VLCC) monocasco han sido retirados de servicio durante el primer semestre del año, en anticipación a las regulaciones que imponen el inicio de la fase de desactivación a partir de enero de 2011.
CSAV Group lanzará este mes una nueva línea entre China y Sudáfrica
El grupo Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) pondrá en marcha a finales de mes una nueva línea marítima semanal entre puertos del norte y el centro de China y Sudáfrica.
Puerto Madryn. El bloqueo del SOMU causa millonarias pérdidas
La grave situación por la que atraviesa desde hace varios meses el sector pesquero patagónico, estaría profundizándose por una serie de circunstancias que extrañamente se están dando en los puertos patagónicos y paralizan la salida de productos pesqueros al exterior.
La navegación lenta llegó para quedarse
Maersk Line, que recibió cuatro nuevos buques de 13.100 TEU, instalará equipos especiales en 11 barcos para ir más lento.
El francés más grande
Se trata del Christophe Colomb, de 13.800 TEU, de CMA CGM.
Puerto Rico: Presentan medida en apoyo a derogación de Ley de Cabotaje
McCain presentó el proyecto del Senado 3525, para derogar las restricciones de la Ley Jones sobre el comercio entre puertos de la misma nación.
Continúa dragado en el Río Uruguay
Preparan informe sobre resultados de batimetría .La última creciente no habría provocado grandes cambios en profundidades en zona del dragado.
Rotterdam registró un crecimiento de 30% en el ingreso de portacontenedores gigantes
(FNM) Rotterdam operó 70 buques portacontenedores gigantes, de entre 10.000 y 15.00 TEU de capacidad durante el primer semestre del corriente año, un 30% más que en igual período de 2009.
MOL, NYK y “K” Line cooperan en la ruta entre Asia, México y Sudamérica
Las navieras Mitsui OSK Lines (MOL), Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) y Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line) han acordado cooperar en la ruta comercial que enlaza Asia, México y la costa pacífica de Sudamérica con la puesta en marcha de un nuevo servicio.
Alemania recorta subsidios para tripulantes y alumnos
(FNM) Según lo informado por la asociación de armadores germanos, el gobierno alemán se apresta a cortar subsidios a los armadores nacionales que tienen buques en ese pabellón.
Tarifas en caída libre encienden temores de un inminente colapso para el transporte de cargas secas
(FNM) El Baltic Dry Index (BDI) alcanzó su nivel más bajo en 13 meses, en medio de una avalancha de nuevas construcciones.
Movimiento marítimo
Empresas y sus direcciones en la web.
Safmarine
Agrega más espacio.
Operación retorno: Maruba y su violento golpe de timón
Maruba dio un golpe de timón violento. La naviera argentina quiere volver a figurar en el escenario marítimo internacional.
España y Francia lanzan la primera autopista del mar
Rodríguez Zapatero y Sarkozy lanzan la autopista del mar de Gijón- Saint Nazaire. Vigo se retrasa pero no descartan un acto similar con ambos presidentes cuando se abra la línea gallega
Un crucero de proporciones “épicas”
El Epic, que pertenece al NCL Corp. radicada en Miami, es el primer megacrucero desde el 2007 en tener su hogar en Miami.
Es muy viable remontar el Norte del río Uruguay para recoger cargas norteñas
Un ingenioso proyecto de un profesional uruguayo salteño ideó cruzar la represa de Salto Grande con barcazas más económicas y fácilmente, utilizando el arroyo uruguayo San Antonio que corre paralelo al río Uruguay con un calado mínimo de 4 metros.
