*Tengo entendido que se habían comprado 6 Tiger S-148, pero que 2 se ocuparon para canibalizarlas, ¿Alguien sabe si tuvieron nombre? Y si es así ¿Cómo se llamaron?
** Estaba leyendo la página de la Armada y decía que las LM´s Iquique y Covadonga (Ambas Saar-III) alcanzaban los 40 NUDOS. ¿Es verdad esa info o es sólo un error de la página de la ACh)
De antemanos muchas gracias.
Mensaje de Mighty B - No pude resistir la tentación de insertar un par de fotos.
Editado por SSBN, Domingo, 19 de Abril de 2009, 22:50
Te contesto tu duda sobre las misileras. Las Saar III si alcanzaban los 40 nudos, y sus misiles eran rotatorios, yo me sorprendi cuando las dieron de baja. Tal vez alguna comisión técnica evaluo el costo de mantenerlas a flote y eso definio su futuro.
Tengo entendido que los buques alemanes comprados eran 8. Por el camino hubo algún tipo de accidente que hizo que sólo 4 estuviesen en buenas condiciones para ponerlas en estado operativo.
Estimados amigos:+
Efectivamente eran 8, al llegar a Chile se descubrieron fallas en el casco de algunas , la verdad para mi fué siempre una gran duda si las compraron así para canibalizarlas o fue un goal de media Cancha. . . sin embargo sius cascos fueron reciclados hoy hay un par de goletas pesqueras que tienen parte del casco de 2 de estas naves.
PD: Ahora viajo nuevamente al Sur por razones Laborales, esta vez a Pto Montt veremos si tengo la posibilidad de fotografiar el Don Anestis (EX Maipo Batral) para que vean como quedó despues de su transformación en astilleros de Constantino Cochifas.
Amigos de Base Naval,acabo de encontrar ,la que podria ser una buena alternativa de reemplazo a futuro para las LM.
Se trata de los Patrulleros daneses clase FLYVEFISKEN conocidos tambien como tipo SF 300, (SF: Standard Flexibility o Flexibilidad Standard).
Se trata de patrulleros multirol que pueden desempeñarse en distintos tipos de misiones,como por ejemplo: Patrullero de vigilancia; cazaminas; minador; patrullero anti contaminacion y patrullero misilero.
Se trata de naves que ,por lo que me he informado en diferentes sitios web,pueden tener una dotaciòn de entre 19 a 29 personas dependiendo de la funciòn que desempeñe la nave.
Todas las versiones (escepto anti polucion) ,llevan como armamento principal,un cañon OTO BREDA Superapid de 76mm.Que en el caso de la funcion Patrullero Misilero,se le agregan 2 X 4 misiles Harpoon 1C,ademas del sistema 1 X 6 ò 2 X 6 VLS Sea Sparrow RIM-7.
El Aparato motor,consta de 2 motores Diesesl MTU 16v 396 tv 94 y de una turbina de gas LM 2500.Su velocidad varia entre los 20 a 30 nudos entre economica y maxima y la nave pesa 450 toneladas.
Actualmente existen 14 de estas naves operativas y fueron construidas e entre los años 1985 y 1995.
los datos de que Chile había adquirido 8 y cuatro de estas sufrieron accidentes no son correctos. Recuerdo perfectamente cuando el entonces aún ministro de defensa Edmundo Pérez Yoma anunció, que por contactos personales se iban a adquirir para la Armada 6 Misileras, de las cuales las 4 mejores serían puestas en operaciones y a un "costo simbólico" de alrededor 6 millones de dólares. Las otras dos quedarían para repuestos, dada la antiguedad de los buques. Las misileras Luchs y Pelikan (Línce y pelicano), fueron las que finalmente no se colocaron en servicio. Lo que ocurrió con sus cascos lo desconozco absolutamente.
Chile adquirió 6 y puso en servicio a 4. Grecia adquirió 6 y puso en servicio a 4. Egipto adquirió 5 y las colocó a todas en servicio. 3 fueron vendidas a una empresa de chatarras en Alemania.
Cabe consignar que fuero fabricadas en Francia (cascos) y equipadas en Alemania.
A continuación los datos de las 20 misileras tipo Tiger-148:
Datos sobre las Misileras:
Callsigns
Nombre
Serie
Puesta a flote
Puesta en servicio
Fecha de baja por la Armada Alemana, traspaso y nombre actual.
____________________________________________________________
Si mal no recuerdo las lanchas tiger llegaron en buques mercantes en dos partidas, cada partida llego con 4 lanchas Alemanas , las que fueron descargadas en el molo 500 de la Base Naval de Talcahuano, los cascos de las lanchas que sirvieron de Spares fueron amarrados al muelle de la caleta el manzano en la base Naval de talcahuano, tres de ellos hoy son Goletas pesqueras, fueron compradas por el Armador de lanchas de la caleta Tumbes Juan Nova y el otro casco se encuentra amarrado junto al casco de la SAAR IV canibalizada. El gran problema es que en internet las lanchas transferidas a Chile ascienden a 6 en máximo, otros links dan por 4 las transferidas, sin embargo llegaron 8 cascos, ¿podrían haber sido 6 148 y 2 cascos de otro tipo de misilera?
Con respecto a las lanchas Torpederas fueron varadas en la Caleta el morro (2 de ellas) sus cascos fueron cortados y transformados en pesqueros por el Mismo Juan Nova, los otros dos cascos se encuentran en la Base Naval de Talcahuano amarradas al DLH Blanco.
Las Misileras Iquique y Covadonga fueron parcialmente desguazadas quedando aun sus restos en la Bahía de Concepción.
Cordiales Saludos
Editado por Mighty_B, Miércoles, 5 de Julio de 2006, 14:22
los destinos de las Tigre 148 esta claramente documentado, como el país de destino, nombre asignado y con fechas de transferencia. Una clara posibilidad es que se hayan enviados dos lanchas adicionales de otro modelo, lo que es extranno, dado a que Alemania ya había dado de baja hace tiempo las modelo 141 y 142 (posterior a la introducción de las 148), pero que no es imposible. Desconozco si en definitiva el planeado modelo sucesor de las 141 y 142, el 143 llegó a fabricarse. La solución de las 148 era precisamente por la imposibilidad de fabricar las 143 en un breve plazo en Alemania.
Cascos que sobraron en Chile fueron 5: 1 Saar IV, 2 Saar III y 2 Tiger-148.
Alguien sabe si se compraron Saar IV de repuesto??? Ahi puede estar la solución de la duda.....
Podría ser una cierta posibilidad, sin embargo no podrían haberse transportado en la cubierta de los mercantes las Saar. . . . Un gran duda, sin embargo el numero de cascos usados de spare eran 4 , los de las Saar III mantuvieron su color plomo obscuro hasta el final por lo que era muy fácil identificarlos.
Insisto en la hipotesis de 2 cascos con spares de un modelo anterior.
SUT, podría aclararnos el tema.
Realmete fuero 6 los casco de tiger-148 vendidos a chile, tuve la surte de ver llegar a las lanchas en unbarco con el puente adelante , casco de color rojo y las plumas al costado de la banada de estribor.
Tuve la suerte de estar en la primera echada andar de los motores de una de las dos lanchas dada de alta en el inventario nava esto fue en el molo 500 en el año 1998.
Las lanacha que no se usaron quedaron en el muelle de la FUERSUB por un tiempo, lo mas probable que el cañon que se le coloque a la williams sea de una TIGER-148 QUE SE TRAJO DE spares.
Saludos Mowag
Editado por Mighty_B, Sábado, 21 de Octubre de 2006, 16:35
estimados amigos,aqui van algunos datos sobre las misileras clase SAAR 3
Construidas en 1969,en Cherburgo Francia,para Israel.
Chile adquirio 2 unidades la Hanit P-342 y la Hetz P-343,rebautizadas IQUIQUE LM-32 y Covadonga LM-33.
LLegaron al pais a bordo del buque Estesubmerger1(con capacidades de dique)el 15 de Febrero de 1989,siendo asignadas a la nueva Cuarta zona Naval.
Caracteristicas
Eslora.45 metros
Manga.7 metros
Desplazamiento.250 toneladas
Velocidad.40 nudos (4 motores diesel MTUmd-871 de 13500 caballos)
Tripulacion.35 hombres
Armamento.1 cañon otto melara de 7/62 a proa
6 lanzadores de misiles Gabriel
Dadas de Baja el 1 de Febrero de 2000.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
estimados amigos, viendo la duda sobre las Type 148, siempre se penso en cuatro operativas...las demas 2 o 4 ,eran ( como en el paquete griego o egipcio) para canibalizacion...en ese esquema, quizas Mighty pueda comprobarlo, pero los alemanes producian cortes en las cuaderns y en los largueros cosa de perimitrles flotar , pero impedirles navegar por el tema de las resistencias...
triste, pero jamas podrian haber navegado mas de cuatro,
ahora, personalmente, a cualquier hora del dia cambio las Tigers por mas PZM o una fragata...
no me gusta el concepto...rigido en su empleo y comparativamente caro.
De hecho lo que comenta Sut es verdad, y como anecdotario cuando se inspeccionaron los cascos de las otras misileras que venían en el paquete se filtro el rumor que se habían adquirido lanchas en mal estado, ahora quev Sut menciona el hecho me imagino que no se explicaban los cortes en largueros y cuadernas, jajajajaja en suma está confirmado que sólo los cascos de las ex torpederas y de las SAAR 3 han podido ser ocupados como goletas pesqueras, la Papudo aun espera ser Dique flotante para goletas artesanales, su Dueño Juan Nova (Oriundo de Tumbes) por lo menos eso espera. . . .
Cordiales Saludos
Editado por Mighty_B, Miércoles, 23 de Agosto de 2006, 19:36
Ese patrullero está más pelado de electrónica que la Bounty, no genera la suficiente potencia eléctrica para los lanzadores de Harpoon, sus terminales de fuego, un radar de búsqueda de superficie, un director de tiro para artillería y un cañón de 76 mm. Por no decir del hecho de por qué armar con un cañón y misiles a un modestísimo patrullero cuando en l escuadra hay tres fragatas desartilladas y una sin misiles.
De verdad yo no le veo mucho sentido a tener una flota costera en el norte, pues ahi existe un mar totalmente abierto..., es distinto en Alemania de donde provienen estas misileras (las vi navegar en la frontera con Dinamarca en Flensburg para el 83), en donde su funcion era atacar a la flota sovietica que pretendiera entrar o salir del baltico que es una laguuuna..., mas en el norte de Chile creo que seria mas astuto y economico tener un par de baterias desplegables y listo !!! Yo preferiria una T23 adicional y me sobraria platita para otras cosas !!!
una preguntacion a los entendidos: Segun el Cejota de la Chilean Navy, dentro de las prioridades de largo plazo existe la posibilidad de reemplazar las misilera ¿que creen uds. nos vamos por corvetas, nos subimos a las Nuevas SAAR, buscamos baratito por ahi, o tratamos con ASMAR? si bien en la Escuadra ya estamos listos y muy bien equipados, en el area de los buques menores estariamos flaqueando. Saludos
En el futuro . . todos los buques tendrán que ser renovados , pero ya hablando en serio!!! El Reemplazo de las Saar me huele mas a corbetas que a Misileras.
Como dijo Peludo en un post por ahi, no se justifican las misileras, ya no existe el ataque cercano, hoy los ataques son transhorizonte y por el ocntrario necesitamos buques que puedan internarse en el oceano para patrullajes al igual que los OVP pero que tengan la capacidad en su momento de ser un arma disuasiva.
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