RE: Las fragatas Tipo 23: FF 05 Cochrane, FF 06 Condell y FF 07 Lynch
Hoy en medio de una mañana gris se realizo en la bahia de Valparaiso;a bordo del Buque insignia la fragata Almte Lynch FF-07;la ceremonia de cambio de mando de la CJE.Entrego el cargo el CA Enrique Merino Makenzie al CA Cristian De La Maza Riquelme actuando de intenventor el CCON VA Francisco Guzman Vial.
La fragata fondeada a la gira frente al muelle Baron
Arribo del Intenventor
Honores de cañon a la arriada de la insignia del CJE que entrega,y a la izada de la insignia del CJE que asume
Al termino de la ceremonia ,la nave volvio a su fondeadero en el molo de abrigo.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
RE: Las fragatas Tipo 23: FF 05 Cochrane, FF 06 Condell y FF 07 Lynch
Muy completo el esquema Dicc 93,felicitaciones por el trabajo.Solo un alcanze el VLS Sea Wolf,tiene un alcanze de 10km,el lanzador original 6,5 km,cordial saludo
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
RE: Las fragatas Tipo 23: FF 05 Cochrane, FF 06 Condell y FF 07 Lynch
Estimado DICC, algunos matices menores a una pega excelente.
Las Type 23 Rn tiene una suite EW integrada, que combina ESM y Jammer. estos son derivados de los sistemas Cutlass y Scorpion integrados a una matriz RN. Este sistema evidentemente ha recibido modificaciones en manos chilenas, como queda claro en la imagen de los radomos en el mastil bajo la antena del radar 996. No esta claro que exactamente, tienen las Type 23 chilenas, aunque evidentemente las placas de las antenas de ESM y Jammer han ido cambiando a traves del 2009
El Jammer 675 es un sistema legacy que no esta en las Type 23, que era asociado al ESM UAA2. La Willliams retiene las antenas del UAA2 bajo el radar 967/968 y un domo por banda a la altura de la chimenea. Probablemente en la Williams se retienen las antenas pero los sets ya son chilenos como ha ocurrido antes con sistemas de DTS, DESA, Linktronic y SISDEF
Las Type 23 inglesas recibieron turbinas Spey SM1C, estas permiten llegar a 30 nudos. La verdad es que en todos los buques propulsados por turbinas de gas, el problema no es la potencia de estas sino la capacidad de los reductores de absorber el torque; hay tema de temperaturas y desgaste que no son menores, Hay referencias de OHP y Type 22.3 superando los 36 nudos, el tema mas bien el precio en mantenimiento que eso implica. Las Type 23 son mas anchas que otras clases, con el objeto de ganar en estabilidad intrinseca y ganar volumen interno para el tema de la propulsion CODLAG y la cubierta del helo pesado, por lo que quizas su umbral maximo sea algo menor, pero igualmente se trata de velocidades elevadas. No es que hoy por hoy sea lo mas importante, pero, esta ahi.
ahhh..y se te olvidaron los generadores diesel para los motores electricos, tipo Paxman Valenta.
Nuevamente, felicitaciones por un bonito trabajo, pero corrije el perfil del mastil!!
RE: Las fragatas Tipo 23: FF 05 Cochrane, FF 06 Condell y FF 07 Lynch
Escrito originalmente por Homero-SUT
Estimado DICC, algunos matices menores a una pega excelente.
Las Type 23 Rn tiene una suite EW integrada, que combina ESM y Jammer. estos son derivados de los sistemas Cutlass y Scorpion integrados a una matriz RN. Este sistema evidentemente ha recibido modificaciones en manos chilenas, como queda claro en la imagen de los radomos en el mastil bajo la antena del radar 996. No esta claro que exactamente, tienen las Type 23 chilenas, aunque evidentemente las placas de las antenas de ESM y Jammer han ido cambiando a traves del 2009
El Jammer 675 es un sistema legacy que no esta en las Type 23, que era asociado al ESM UAA2. La Willliams retiene las antenas del UAA2 bajo el radar 967/968 y un domo por banda a la altura de la chimenea. Probablemente en la Williams se retienen las antenas pero los sets ya son chilenos como ha ocurrido antes con sistemas de DTS, DESA, Linktronic y SISDEF
Las Type 23 inglesas recibieron turbinas Spey SM1C, estas permiten llegar a 30 nudos. La verdad es que en todos los buques propulsados por turbinas de gas, el problema no es la potencia de estas sino la capacidad de los reductores de absorber el torque; hay tema de temperaturas y desgaste que no son menores, Hay referencias de OHP y Type 22.3 superando los 36 nudos, el tema mas bien el precio en mantenimiento que eso implica. Las Type 23 son mas anchas que otras clases, con el objeto de ganar en estabilidad intrinseca y ganar volumen interno para el tema de la propulsion CODLAG y la cubierta del helo pesado, por lo que quizas su umbral maximo sea algo menor, pero igualmente se trata de velocidades elevadas. No es que hoy por hoy sea lo mas importante, pero, esta ahi.
ahhh..y se te olvidaron los generadores diesel para los motores electricos, tipo Paxman Valenta.
Nuevamente, felicitaciones por un bonito trabajo, pero corrije el perfil del mastil!!
Saludos,
Sut
Ok, arreglare esos detalles, lamentable que no se conosca exactamente cuales son los equipos que llevan las T23 chilensis.
sobre el mastil, hace poco eh visto y imagenes y se notan trabajos en el sector donde hiba la corona en la Cochrane, sabe algo de eso??
RE: Las fragatas Tipo 23: FF 05 Cochrane, FF 06 Condell y FF 07 Lynch
Estimado Dicc, a ver, no es demasiado prudente andar hablando cosas de las suites de guerra electronica, pero, baste decir que las Type 23 tienen un set moderno, MUY moderno....
Recuerda que la EW tiene que se orientada a lo que tu necesitas. No es lo mismo manejar Mirages que Backfires, o submarinos 209 que Oscars o Akulas....
Nosotros tenemos lo que necesitamos, y es evidentemente diferente a la británica pues cambian las antenas. los britanicos lo que ellos requieren y se llama UAT, la nuestra mejor dejarla en la Sombra un tiempito mas....
Pero, de que esta ahi, esta ahi....
Eso puede ser muy importante para los que eventualmente expondran partes nobles de su cuerpo a bordo usandolas en condiciones que, esperamos, no lleguen a combate...
Pero, nadie puede dar eso por seguro.
En esencia, en las Type 23 chilenas, sistema "X", en las Type 23 britanicas, UAT combinando ESM Cutlass con jammer Scorpion y un procesador de amenazas y biblioteca RN. Las Type 22, de todos los lotes en servicio RN, un ESM UAA 2 y un jammer serie 670/675. La Williams retiene las antenas, pero que hay dentro de los domos, solo lo saben la dotacion de CIC de la Williams!
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