Como algunos de ustedes sabran,hace varios años que existe un proyecto para convertir al Submarino O`brien de la clase inglesa Oberon en museo flotante.
Sin embargo,durante años el principal escoyo para tal evento ha sido el economico.Desde un principio,Talcahauno y sus autoridades anhelaron tener la nave como museo en dicha localidad,pero les salió al paso un fuerte escoyo económico y la posibilidad ,en el caso de esta localidad,es cada vez mas lejana,al parecer.
Sin embarco,la localidad rivereña de Valdivia,se ha esforzado bastante en poder contar en alguno de sus sectores cercanos ,anclada a esta noble nave.Sin embargo,a pesar de sus claras intensiones,tambien han habido siertos escoyos monetarios de por medio.
Sin embargo,a pesar de eyo ,ya hay ofertas para trasladar casi gratuitamente a esta nave y así AL FIN,poder tenerla como Submarino-Museo,siendo una atracción turística para dicho sector.
COMPARTO CON USTEDES LAS SIGUIENTES INFORMACIONES MUY RECIENTES DEL DIARIO "EL AUSTRAL" DE VALDIVIA.
Bueno..acabo de encontrar estas informaciones en el diario AUSTRAL de Valdivia y se habla del grado de avance para poder trasladar a dicha localidad al ex SS O`brien y por fin consolidarlo como museo flotante.
Una de las instituciones directamente involucradas en la posible llegada del submarino O;Brien a la capital de la Región de Los Ríos es la Gobernación Marítima de Valdivia, donde ayer el gobernador marítimo, Manuel Aravena, confirmó el apoyo de esta guarnición naval al proyecto del municipio.
"Para nosotros es muy importante ya que hay todo un simbolismo en este tipo de unidades, dadas de baja por la institución, pero que representan el trabajo y el esfuerzo desplegado por quienes fueron sus tripulantes", señaló el uniformado.
Aravena confirmó igualmente que espera conversar en los próximos días con el alcalde Berger para reunir la mayor cantidad de información en torno al proyecto y el grado de avance logrado por las autoridades locales.
Entre las alternativas que baraja hasta ahora el municipio está la oferta de la fundación científica EcoSciencie Chile, la cual ha mostrado interés en adquirir la embarcación de forma de destacar su fabricación alemana y pudiendo utilizarla como museo y hasta sala de clases.
Los contactos con este organismo se iniciaron en noviembre de 2005 y se suman al ofrecimiento del astillero local Asenav de colaborar en la mantención de la nave mientras permanezca en la ciudad.
Aportes de privados permitirían traslado gratuito de la nave desde Talcahuano, aunque todavía falta el dinero para su mantención o carenado.
Contar con el submarino O;Brien en el muelle Schuster a más tardar a fines de año. Esa es la apuesta del municipio local y, según afirmó ayer el alcalde Bernardo Berger, la idea está cada vez más cerca de concretarse luego de la reunión sostenida en Santiago hace unos días por una delegación local junto a representantes de la Armada y algunas empresas nacionales.
"Estamos cada vez más cerca y podemos decir que el avance en las conversaciones nos tiene muy esperanzados ya que el interés que había mostrado el Gobierno Regional de la Octava Región por dejar la embarcación en Talcahuano ya no es tal", explicó la autoridad.
El jefe comunal confirmó la oferta de la empresa privada Ultramar para trasladar de manera gratuita la embarcación desde Talcahuano hasta Corral, facilitando su posterior arribo hasta la costanera. El único inconveniente que aparece dentro de ese panorama es la restauración lógica o carenado a que debe ser sometida la nave, dada de baja en 2001 por la Armada, cuyo costo ascendería en primera instancia a 38 millones de pesos y debiera realizarse en los astilleros de Asmar.
Como afirmó el gerente de Codeproval, Luis Ibarboure, miembro también del equipo que ha liderado las gestiones, "hemos cumplido con gran parte de la tarea al lograr el traslado gratis y lo que falta es muy poco, así es que la confianza está; si no es este año, será a principios del próximo, pero será".
Según Berger, "el que esta iniciativa de transformar el O;Brien en un polo de interés turístico y cultural permanezca desde 2004 nos parece uno de los avales más grandes, por lo que esperamos una pronta acogida de parte de las autoridades navales".
Estimados,al Parecer el Negro Obrien,se estaria salvando del desguaze(Que alegria me da esta noticia)
Esta informacion me la paso mi amigo Kraguila
¡Submarino O;Brien ya es valdiviano!
Municipio pidió plazo hasta octubre para retirarlo de su base en Talcahuano porque antes debe ser carenado en los Astilleros de Asmar.
El submarino O;Brien, finalmente y después de tres años de "batalla" recalará en el río Valdivia para ser convertido en un museo flotante. El alcalde Bernardo Berger confirmó ayer que la Armada dio su palabra final y la nave -que fue dada de baja hace unos siete años- debe ser ahora carenada en el Astillero de Asmar en Talcahuano, único lugar donde por tecnología se puede hacer este procedimiento. Indicó que hoy justamente enviará una carta al vicealmirante Christian Gantef Young, director general de Servicios de la Armada, en el que comunica que la municipalidad valdiviana se compromete a realizar -con especialistas de Asenav- esa tarea en el astillero de Talcahuano, pues no es posible hacerlo en el astillero valdiviano. También la Municipalidad de Valdivia asume el compromiso de transformar el submarino en un museo flotante y de preocuparse de su mantención; dos condiciones que, según hizo ver Berger, fueron exigidas por el alto mando naval para entregar el O;Brien a Valdivia como recalada final. Berger señaló que el costo de carenado de la nave -que consiste en limpiar su casco fuera del agua- bordea los 50 millones de pesos, los cuales espera reunir con una campaña y aportes de privados con la disposición de sumarse a la idea de transformar el submarino en un museo flotante. Una vez carenada la nave debe ser remolcada desde Talcahuano a Valdivia para ser ubicado en un lugar donde se convertirá también en un atractivo turístico. El submarino O;Brien debería recalar en la capital de Los Ríos en octubre próximo. Juan Vargas O. jvargas@australvaldivia.cl
...la llegada del submarino permitirá a las autoridades locales volver nuevamente la mirada hacia el río y la situación en que se encuentra como ruta navegable. Será la ocasión, para hablar otra vez sobre el dragado...
Después de mucho esfuerzo, la comuna de Valdivia logró un acuerdo con la Armada para traer el Submarino O;Brien, instalarlo en el río Calle Calle y desarrollar con él un proyecto turístico de gran envergadura, que sume un atractivo más a la capital de Los Ríos, esta vez relacionado con la historia y con la ciencia. El proyecto ha sido de largo aliento, con respaldo de muchas personas e instituciones, que confiaron en la idea original y se la jugaron por rescatar esta embarcación dada de baja por la institución naval, pero que se puede convertir en un centro de interesantes actividades relacionadas también con la "puesta en valor" de las vías fluviales. Según las últimas informaciones, el O;Brien ya es valdiviano. Pero no todo está listo. Es preciso juntar una importante suma de dinero (50 millones aproximadamente) para carenar el casco y luego otros fondos para su traslado, instalación y adecuación para el trabajo que se le asignará en la ciudad desde octubre, que es el plazo estipulado para su llegada. Considerando el entusiasmo previo y el tesón puesto en esta iniciativa, seguramente se tendrá el financiamiento necesario; pero también será preciso que algunas empresas se motiven por cooperar y que la misma comunidad local haga suya esta idea interesante que, por lo mismo, puede captar más visitantes. De paso la llegada del submarino permitirá a las autoridades locales volver nuevamente la mirada hacia el río y la situación en que se encuentra como ruta navegable. Será la ocasión, por ejemplo, para hablar otra vez sobre el necesario dragado, tantas veces anunciado, e incluso protagonista de polémicas, pero siempre postergado sin mayor explicación. De hecho el año pasado, cuando se habló de la venta de la Draga Ernesto Pinto Lagarrigue salieron múltiples voces a defenderla y a opinar sobre la limpieza del río, incluso un empresario puso a disposición una draga particular para efectuar estas labores; sin embargo, pasados unos días, nunca hubo una respuesta para ese ofrecimiento, ni para el aseo. Con un nuevo atractivo de estas características en el río sería impensable seguir postergando este trabajo, menos si la meta del submarino es -precisamente- invitar a la comunidad a apreciar más ese tesoro que caracteriza y define la identidad de Valdivia.
Guillermo Schwarzenberg manifestó que Valdivia superó a otros interesados, y pudo lograr la nave, en base a un proyecto serio y elaborado.
El presidente de la Codeproval (Corporación para el Desarrollo de Valdivia), Guillermo Schwarzenberg, afirmó ayer que el submarino O;Brien será un museo flotante que tendrá en su interior maniquíes con atuendos marineros en cada una de sus secciones. Destacó que en este proyecto participa activamente la Codeproval hace tres años. Y también que fue este proyecto "elaborado seriamente, desde un comienzo", el que logró que Valdivia se impusiera por sobre otros "escollos e intereses" de ciudades -entre ellas Concepción- que pretendían también la nave. Valoró igualmente la participación en este proyecto del astillero Asenav que hará lo suyo por remolcar e instalar con un sistema de anclaje especial al submarino en el río Valdivia, cerca del puente del mismo nombre y el Museo de Arte Contemporáneo, MAC. Advirtió, no obstante, que luego de este primer paso de haber alcanzado la aprobación de la Armada para que el O;Brien haga su última recalada en Valdivia, vienen otros desafíos en los que se espera contar con el entusiasmo y apoyo del sector privado y la comunidad valdiviana. "Porque el submarino será un gran atractivo turístico como museo flotante al que se podrá ingresar y recorrer". Pero, para eso, faltan aún procesos como el carenado al caso de la nave, un dragado al sector del río donde quedará atracado para no tener problemas con su calado. Y, por último, y como ocurre en países europeos, remodelar su acceso para que puedan ingresar a su interior todas las personas que lo deseen sin que su infraestructura constituya un obstáculo. Juan Vargas O. jvargas@australvaldivia.cl
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
si el bicho tiene que entrar a carena para llegar en Octubre a Valdivia y los valdivianos aun no tienen los 50 millones para pagar el carenado veo dificil de que este estee en Octubre en Valdivia, ya estamos llegando a Julio a saber.
Me tinca que ese cacharro se va a terminar yendo al cementerio finalmente.
Atte. Peludo
Ahhh !!! Eso que dice el astuto del periodista de carenar la parte fuera del agua, me parece sumamente interesante !!!
17:21 Confirman que submarino O´Brien llegará a Valdivia antes de octubre
Antes del mes de octubre estará en Valdivia el submarino O’Brien. Así lo dio a conocer el propio alcalde Bernardo Berger en conversación con Radio Digital. La nave, que actualmente está siendo sometida a inspecciones en Talcahuano, llegará a la capital de la región de Los Ríos tras la aprobación de la Armada de Chile y será utilizada con fines turísticos. Específicamente se pretende instalar un museo flotante en algún punto de los ríos de Valdivia.
El alcalde Berger precisó que el tema del traslado del submarino ya está despejado. Correrá por cuenta de una empresa naviera que proveerá de remolcadores para dicha tarea. El jefe comunal agregó que actualmente se le está haciendo un completo chequeo a la nave con el fin de que el proceso de traslado se realice sin inconvenientes .
Editado por kraguila, Domingo, 29 de Junio de 2008, 18:42
En octubre próximo estaría recalando y anclando en el río Valdivia el submarino O;Brien que fue dado de baja y entregado por la Armada a la municipalidad para hacer realidad el proyecto de un Museo Naval Flotante. El alcalde Bernardo Berger informó ayer que recientemente vino a Valdivia el contralmirante Eduardo Junge Pumpin, comandante de la Segunda Zona Naval con asiento en Talcahuano, oportunidad en que fue informado que se había logrado ampliar el plazo impuesto para retirar el submarino desde la Base Naval donde actualmente permanece atracado.
Berger dijo que el proceso actual en que está la nave es de "carácter técnico" en el cual se hace una limpieza al casco, en especial a aquella parte llamada "viva" y que es justamente la que está bajo el agua. "Se aprovecha de verificar que ninguna de sus planchas esté en mal estado para evitar que sea sacado del agua porque eso ya es algo más complicado, que sólo lo puede hacer Asmar". Agregó que el propósito es que el submarino llegue a Valdivia en buen estado y no en una chatarra para hacer posible el proyecto del Museo Naval Flotante. Indicó que la empresa "Ultra Gas" ya aseguró el traslado para cuando sea necesario.
P.D: las dos noticias anteriormente posteadas,son del diario Austral de Valdivia.,chao
Editado por kraguila, Domingo, 29 de Junio de 2008, 18:51
declaraciones Almirante Codina,sobre situaciòn del SS O`brien.
Periodista: ¿Cuál es la situación del submarino O’Brien? Nosotros hablamos con el Alcalde de Valdivia y dicen que eso ya está más menos arreglado.
Almirante: El compromiso de la Armada es entregar el submarino a la Municipalidad de Valdivia. Se ha hablado con el Alcalde y solamente lo que falta hay es una parte programar el traslado, el remolque que hay que hacer, preparar al submarino. El submarino está sellado y preparado, pero hay que hacerle algunos sistemas especiales de lastre, de manera de poder remolcarlo y lo otro es poder tener la infraestructura donde va a quedar aposentado en el río Calle-Calle o donde disponga la Municipalidad.
Periodista: ¿Esta era la opción más viable porque tengo entendido que otros municipios igual querían ver la posibilidad de adquirir el submarino?
Almirante: Hubo mucha gente que pidió el submarino, pero la que lo concretó finalmente y la que lo llevó adelante fue la Municipalidad de Valdivia. Ellos tuvieron a lo mejor la mayor voluntad, la mayor organización. No quiero criticar a nadie, pero finalmente nosotros estábamos dispuestos a entregarlo a quien lo pidiera y tuviera la capacidad de llevarlo. Los submarinos normalmente son una gran atracción como museo, nunca lo hemos tenido acá en Chile, pero yo lo he visitado por ejemplo en Brasil, hay un submarino que es museo; en Perú hay otro, en la India, en Estados Unidos. La gente se interesa mucho por visitarlo.
Periodista: ¿Entonces este sería el primer museo submarino?
Almirante: Es el primer museo submarino.
Periodista: Las condiciones para el traslado ¿eso se va a preocupar la Armada, la Municipalidad?
Almirante: De eso se va a preocupar la Municipalidad, con el apoyo de la Armada, nosotros técnicamente vamos a asesorarlos. Tendrá que ser un remolcador que lo lleve, eso habrá que definirlo en su momento, pero inicialmente la Municipalidad tiene que desarrollar algunas pequeñas obras, donde aposentar el museo.
Periodista: ¿El municipio tiene que pagar algún costo a la Armada o se traspasa?
A un proceso completo de limpieza y reparación de su casco será sometido el ex submarino de la Armada nacional O;Brien durante octubre, de acuerdo a las últimas declaraciones sobre el tema del alcalde Bernardo Berger, antes de iniciar su receso en el contexto de la campaña municipal.
El submarino aún permanece en la Base Naval de Talcahuano y se espera, de no existir atrasos, que los trabajos de reparación y limpieza de su casco (carenado) concluyan alrededor del 27 de octubre. Luego de este proceso de mantención se deberá resolver la ejecución del traslado desde la Octava Región hasta el sector de Las Mulatas, donde descansará provisoriamente en las aguas del río Valdivia.
En el proyecto de adjudicación y transformación del submarino O;Brien se encuentran el municipio local y la Corporación de Desarrollo de Valdivia (Codeproval), que incorpora a las principales empresas instaladas en la capital regional.
Entre estas se encuentra Asenav, la cual debido a su orientación hacia la construcción naval comprometió apoyo para llegar a "puerto" con la iniciativa.
De concretarse cada una de las etapas establecidas entre la Armada y la municipalidad, el O'Brien debería recalar en noviembre próximo.
La nave quedará anclada en la Costanera Cultural, a un costado del Museo de Arte Contemporáneo de la Universidad Austral, inserto en un amplio circuito cultural.
Es preciso, entonces, que para las etapas que ahora vienen y que deben comenzar ya en noviembre, se cuente con la cooperación de empresas locales y de instituciones que respalden este proyecto...
Muy cerca de llegar a Valdivia se encuentra ya el O;Brien, dado de baja por la Armada de Chile, pero elegido para convertirse en el primer museo flotante de su tipo en Chile.
Hay otros submarinos destinados a fines similares en Argentina y Perú, como también repartidos en Estados Unidos y Europa (más de 70 en todo el mundo), pero nuestro país inaugurará en Los Ríos esta opción por rescatar para la comunidad su antiguo material naval.
La traída de esta embarcación se debe a un esfuerzo de la municipalidad de Valdivia, Codeproval y una serie de personas que sumaron ideas y esfuerzos a esta idea, que se materializó con la compra de la nave por algo más de 5 millones de pesos y que ahora sumará aportes de Asmar para su carenado (limpieza) y de la misma Marina para su traslado desde Talcahuano hasta Corral.
En el puerto, eso sí, se necesita ayuda valdiviana. Y no sólo apoyos morales o aplausos por este aporte al turismo; se requiere de recursos materiales para financiar el dragado del río que permita ingresar por el cauce del Valdivia navegando y también fondos para habilitar al O;Brien como una sala museológica que pueda ser visitada: anclajes, habilitación interna, accesos y un sistema para su habilitación definitiva cerca de la Costanera Cultural, frente al Muelle Schuster,
Es preciso, entonces, que para las etapas que ahora vienen y que deben comenzar ya en noviembre, se cuente con la cooperación de empresas locales y de instituciones que respalden este proyecto, relacionado con rendir un homenaje a la "vocación marítima" de nuestra zona y añadir atractivos fuera de lo común para los visitantes.
Si a esta iniciativa del submarino se suma la posibilidad anunciada por el intendente Flores de construir una réplica del bergantín "Hermann", en el cual llegaron los colonos alemanes a Chile en 1850; tendremos dos elementos históricos llamativos para añadir a los circuitos tradicionales.
Valdivia recorrió un largo camino para conseguir al O;Brien, que en principio se quedaría en Talcahuano como parte del proyecto "Ventana al Mar" de la empresa portuaria y el gobierno regional del Bío-Bío; sin embargo el tesón de los locales consiguió traerlo hasta la capital de Los Ríos. La primera parte ya está completada; ahora se requiere del respaldo privado para que se materialice el tramo final.
Una delegación municipal encabezada por Bernardo Berger se trasladará el próximo miércoles hasta Talcahuano para presenciar la labor de carena del submarino en el dique seco del astillero de Asmar.
Este paso reviste un valor técnico especial, por cuanto su limpieza permitirá verificar si tiene o no alguna fisura o algún otro detalle que haya que reparar. El objetivo es traerlo a Valdivia con una plena seguridad de flotación y de permanencia en el tiempo.
Incluso el municipio ya está planificando cómo alejar de la nave a los lobos que habitan el río, parta evitar que trepen sobre la estructura metálica. El Diario Austral Región de Los Ríos también participará en el viaje de inspección del submarino.
Valdivia será la tercera ciudad en Sudamérica en poseer una tracción turística de esta naturaleza. Próxima semana comienzan trabajos de limpieza de la nave.
El próximo lunes el submarino O;Brien será llevado a uno de los diques secos del astillero Asmar de la Armada en Talcahuano para que su casco sea carenado (limpiado) y poder quedar así en condiciones de ser trasladado hasta Valdivia y ser implementado como museo naval submarino.
La limpieza de la nave constituye un paso importante en el desarrollo del proyecto de la Municipalidad de Valdivia, según señaló ayer el alcalde(s) Ramón González. Dijo que el museo será el único en su género en el país y el tercero en toda Sudamérica.
Sólo países como Brasil y Perú, poseen museos navales con submarinos, los que son un punto de importante atracción turística, según antecedentes recogidos por la propia municipalidad.
ENTORNO
González destacó que con el apoyo de la Armada, la Portuaria Corral y Codeproval, el proyecto municipal, toma cada día más fuerza y forma. Y que en virtud a lo anterior, ya se proyecta igualmente un "mini museo naval" que se instalará en el acceso al submarino donde los turistas podrá conocer la historia del submarino O;Brien y de la Fuerza de Submarinos de la Armada de Chile.
A CORRAL
El proceso de carenado en Asmar durará aproximadamente 12 días, luego de lo cual la nave quedará en condiciones de ser remolcada hasta Corral donde será atracada momentáneamente al muelle de la Portuaria. Ahí se esperará el momento de una marea ideal para hacerlo navegar por el río y no tener problemas con su calado.
Recalará en Las Mulatas hasta que se concrete igualmente el proyecto Constanera Cultural que contempla el anclaje donde permanecerá como atractivo turístico el O;Brien.
El Submarino O`Brien, ya esta en dique, hoy a eso del mediodia se encontraba una delegación de la municipalidad de Valdivia, entre ellos el alcalde, seguramente mañana en el diario la tercera saldra algun articulo, pues habia periodistas de ese medio de prensa, esta semana se ha inspeccionado el casco del submarino, recordemos el tiempo que ha estado en conservacion aca en Talcahuano. y sus compañeros mas fieles son los lobos marinos, que pasan la mayor parte del tiempo sobre el.
Una delegación de la Municipalidad de Valdivia, encabezada por su alcalde Bernardo Berger Fett, visitó Talcahuano para inspeccionar los trabajos que se le están realizando al ex submarino “O’Brien”, que será trasladado a esa ciudad, donde se habilitará como el primer museo submarino de Chile. Foto: Asmar
A fines de noviembre sería remolcado hasta Los Ríos.
TALCAHUANO.- La esperanza de que el submarino O;Brien alcance a ser visitado por valdivianos y turistas antes de que finalice la próxima temporada veraniega se acrecentó ayer, tras la visita realizada a los Astilleros y Maestranzas de la Armada, Asmar, en Talcahuano, por el alcalde Bernardo Berger e integrantes de la comisión encargada de convertir a la nave en un museo flotante sobre el río Valdivia.
Junto al jefe comunal estuvieron el administrador municipal, Ramón González; Patricio Baselli y Erwin Vidal, además de representantes de los medios de comunicación de la capital de Los Ríos.
El O;Brien fue dado de baja por la Armada hace algún tiempo, como parte del plan de renovación de material que prescindió de su clase para ser reemplazada por los modernos Scorpene.
El submarino entró el martes al dique seco de Asmar para ser sometido a trabajos de carenado (limpieza de casco) imprescindibles para hacer posible su traslado hasta Valdivia. Se estima que esta tarea demandará unos doce días.
A cargo de esta misión está el suboficial en retiro Víctor Merino, quien fue ayudante del ingeniero de máquinas de la nave durante su período de actividad y quien ha manifestado sus deseos de radicarse en Valdivia si le es posible continuar trabajando en el futuro museo.
La delegación valdiviana sostuvo reuniones con el Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Eduardo Yunge, y con el administrador de Asmar Talcahuano, capitán de navío Giancarlo Stagno, a los que agradeció el apoyo de la Armada de Chile para hacer posible que el O;Brien recale definitivamente en Los Ríos.
El viaje del submarino al sur se realizaría a fines de noviembre, remolcado por un buque de la Armada, apoyado por remolcadores de la Portuaria Corral. Tras una permanencia en el vecino puerto, remontaría el río con proa hacia su ubicación definitiva, en la Costanera Cultural, lo cual demanda otras obras de infraestructura.
El capitán de navío Giancarlo Stagno dijo que para el astillero era "un verdadero privilegio" participar en esta etapa de preparación del futuro museo naval valdiviano.
El administrador del Astillero Asmar de la Armada en Talcahuano, capitán de navío Giancarlo Stagno, señaló que constituía "un verdadero privilegio" participar en esta etapa del proyecto "Museo Naval Submarino O;Brien".
"Para nosotros -indicó- se trata de un proyecto inédito en el país y que en escasas naciones se ha logrado concretar. Por lo mismo, es que estamos apoyando con todo lo que podemos al municipio valdiviano para que lo lleve adelante".
El jefe naval de Asmar sostuvo la mañana del miércoles en su oficina del astillero una prolongada reunión con la delegación municipal de Valdivia que encabezó el alcalde Bernardo Berger, quien también manifestó su satisfacción por el apoyo brindado hasta ahora por la Armada.
Como resultado de esa reunión, Berger destacó que fue informado que un remolcador de la Armada será el encargado, con otros remolcadores de la Portuaria Corral, de trasladar al submarino hasta Corral. Esta decisión operativa hasta entonces se desconocía.
HERMOSA CIUDAD
Giancarlo Stagno señaló que "Valdivia es una ciudad muy hermosa que se merece un museo como éste. Creo que los turistas que lleguen a Valdivia se sentirán atraídos por concurrir al río a ver un submarino. Y otros lo harán al enterarse que existe algo así. Hay que considerar que en el mundo pocas son las ciudades que tienen un museo naval", subrayó.
Patricio Baselli -ex guardiamarina- dijo que entre las municipalidades a las que hubo que "disputar" el O'Brien estaba la de Viña del Mar, que dio una verdadera "batalla".
Un sueño hecho realidad fue para la delegación valdiviana contemplar la imponente figura del submarino O'Brien en el interior del dique de Asmar -en Talcahuano- preparándose para su última travesía hasta Valdivia.
Y entre los más felices estaba Patricio Baselli, rector de la sede Valdivia de la Universidad Tecnológica de Chile, Inacap, ex guardiamarina y uno de los miembros de la comisión que debió dar una verdadera "caza" al O'Brien y poder asegurarlo para la Municipalidad de Valdivia.
"Fueron al menos cinco años de dura labor conseguir lo que hoy estamos viendo. Corrió mucha agua bajo el puente y eran muchas las municipalidades en el país que pretendían este privilegio de contar con el primer museo naval en Chile. Entre ellas, incluso, la Intendencia de Concepción que lo pretendía como museo para la zona. No fue fácil que finalmente desistiera", señaló.
MISION
CUMPLIDA
"También -agregó- estuvo Viña del Mar, que quería agregar a su atractivo este submarino dado de baja. Es decir, tenerlo hoy definitivamente para nosotros en Valdivia, la verdad es que resulta emocionante. No podemos desconocer que la Armada también nos apoyó mucho y que su decisión fue determinante".
Por todo lo anterior, es que Patricio Baselli no duda en decir "misión cumplida. Sólo queda ahora que en Valdivia se valore una reliquia como ésta, que otros querían por sobre nosotros. Que la cuidemos y hasta protejamos porque sin dudas que un museo naval es un gran atractivo. Hay que considerar que sólo siete ciudades en el mundo tienen algo así".
Como se sabe, el submarino será reacondicionado para tener un acceso fácil del público a su interior y se pueda conocer tal como hace siete años dejó de ocuparse como una nave de guerra, con sus máquinas, compartimentos y sala de mando o control con sus dos periscopios.
Se acerca le llegada del submarino O;Brien, pero al observar con detenimiento el lugar donde quedará anclado y convertido en museo naval llaman la atención algunos detalles. Por ejemplo, que va a ser necesario trabajar a tiempo completo en la construcción de las obras necesarias para facilitar el acceso de los visitantes a la nave, porque hasta el momento no se ha movido una piedra, y la única actividad que se nota es la de los lobos que se pelean un lugar en la balsa cercana al puente. También pareciera que el lugar destinado al O;Brien se ve un poco estrecho para un buque de 90 metros de eslora, pero esto puede ser subjetivo.
Será necesario hacer varios cambios en el Parque Prochelle para facilitar la llegada de los visitantes al retirado sumergible y no es una tarea menor, porque no es difícil imaginar lo que van a ser los primeros días del futuro museo. Se da por descontado que será mucho más que la novedad del año, posiblemente la de la década, porque sólo pocas personas han tenido la ocasión de estar dentro de un submarino de verdad. Por lo mismo es que las obras anexas al O;Brien van a cambiar necesariamente el paisaje, tema que tampoco es menor porque no van a faltar los opositores a la idea de tocar una sola plantita, aunque lleve años entregada a su suerte.
Como todos queremos que Valdivia sea efectivamente la ciudad más hermosa de Chile, hay que tener en cuenta todos los detalles que hagan posible esta premisa. La cercana entrega del casino, con su hotel y demás instalaciones, va a representar un cambio dramático. La llegada del submarino, otro tanto. Por lo tanto hay que amononar todo el sector, partiendo por mejorar la plaza frente a la muni y echarle una manito de gato al techo de la Feria Fluvial, que con el pasar de los años perdió todos sus colores. Ahora, si la plata y el entusiasmo alcanzan, no estaría de más una pequeña cirugía estética al mercado
El Concejo Municipal de Valdivia aprobó unánimemente la entrega en comodato del Museo Submarino O´Brien a la Corporación Cultural Municipal, luego de la exposición del administrador municipal, Ramón González. El submarino quedará instalado a la altura del Parque Prochelle y Museo de Arte Contemporáneo.
El 29 de octubre realizó una visita a la Planta Industrial de ASMAR (T) una delegación de la Ilustre Municipalidad de Valdivia, encabezada por el Alcalde de aquella ciudad, Señor Bernardo Berger Fett, con el objetivo de observar en terreno los trabajos que el astillero se encuentra desarrollando en el casco del submarino ex – “O’Brien” de la Armada de Chile, el cual fue adquirido por aquel municipio con el objetivo de exhibirlo como museo flotante. A su llegada el Alcalde Berger fue recibido por el Capitán de Navío don Giancarlo Stagno Canziani, Administrador de ASMAR Talcahuano, quien lo interiorizó sobre el proyecto y el estado en que se encuentra el casco de esta antigua unidad. Posteriormente, la delegación, acompañados por el Señor Jorge Buzeta Espinosa, Gerente de Ventas Armada de ASMAR (T), se dirigió al Dique Flotante “Mutilla” para visitar en su interior al ex – “O’Brien” e inspeccionar las labores de mantención que actualmente se realizan. Este submarino ingresó a dique el día 27 de octubre, donde actualmente el personal del Taller de Cascos y Diques efectúa la limpieza y pintado del casco, mientras que el Taller de Integración se encargará de sellar sus aberturas y estanques, labores que finalizarán el 10 de noviembre, quedando así esta unidad lista para su remolque hasta el Río Calle Calle, lugar donde anclará por última vez durante el mes de diciembre. El ex SS “O’Brien” pertenece a la clase de sumergibles de origen británico “Oberon”, siendo construido en Escocia y llegando a Chile durante agosto de 1976. Esta nave de 90 metros de eslora será el primer museo submarino del país, y el tercero en Latinoamérica.
Tal como ha ocurrido en situaciones anteriores varios foristas atravez de mensajes, me piden que publique al menos una del SS OBRIEN para sus recuerdos, bueno aqui les dejo una de esta semana, ademas les cuento que el dia de ayer salio de dique y ya se efectuan los ultimos detalles, tuve el privilegio de subirme abordo y constatar en terreno el buen estado de conservacion al interior del submarino, pues no es el caso del casco el cual si es evidente el pasar de los años.
espero que les guste y me alegro por la iniciativa de la muni de Valdivia
buque Galvarino de la Armada desde Talcahuano a Valdivia. Lo hace a una velocidad de 4 nudos, unos 7,5
kilómetros por hora.
Para hoy entre las siete y las ocho de la mañana es esperado en la bahía de Corral el submarino O'Brien que recalará junto al remolcador Galvarino de la Armada que lo trae remolcando desde Talcahuano.
En la Gobernación Marítima se informó ayer que el submarino deberá permanecer al menos un día a la gira, fondeado en la misma bahía junto al remolcador, a la espera que zarpe desde el muelle de la portuaria un buque mercante que retrasó su partida en 24 horas.
Sin embargo, se espera que definitivamente pueda acercarse a unos siete metros del muelle mañana, aunque por su configuración el O'Brien no podrá quedar plenamente atracado a él, si no que sujeto con amarras a unas boyas.
La misma autoridad naval confirmó que se espera para el próximo sábado 13 de noviembre una marea más favorable para ejecutar la maniobra de remolcar al submarino por el río hasta Valdivia, específicamente al muelle de Las Mulatas.
ARREGLOS
Esta tarea la cumplirá otro remolcador con un menor calado (o profundidad en su quilla) que el Galvarino de la Armada. En Las Mulatas el O'Brien quedará anclado para que se hagan sobre su estructura los arreglos y acondicionamientos necesarios para su misión final que es la de convertirse en el primer museo naval en Chile y el tercero en Sudamérica, después de Brasil y Perú.
El submarino zarpó desde Talcahuano a Corral el sábado alrededor de las 16 horas para cubrir un trayecto aproximado de 250 millas náuticas, unos 500 kilómetros.
Ambas unidades -el Galvarino y el O'Brien- lo hacen a una velocidad de 4 nudos, unos 75 kilómetros por horas.
Una lenta navegación, con un buen tiempo y viento a favor que ha permitido un track sin contratiempos.
Hoy al mediodía el alcalde Bernardo Berger y representantes de medios de comunicación acudirán hasta la bahía de Corral para recibir la embarcación -que no fue fácil conseguir por el requerimientos de otras ciudades- llamada a convertirse en una atracción turística.
Juan Vargas O.
Miércoles 3 de diciembre de 2008
"Será un aporte cultural y turístico"
La alegría ayer tenía un buen motivo: ciudades como Viña del Mar y Concepción también querían quedarse con el submarino. Sin embargo, Valdivia fue la elegida para hacer historia.
Tras la llegada del O´Brien a Corral ayer, ahora viene un nuevo desafío: convertir este submarino en el primer museo naval en Chile y el tercero en Sudamérica.
El alcalde Bernardo Berger y los miembros de la Comisión O'Brien, saben que no se trata de algo fácil, aunque ayer la alegría los embargaba a todos porque, al menos la nave ya estaba en casa.
Atrás en su estela, queda la resistencia que ofrecieron ciudades como Viña del Mar y Concepción que lo pretendían para erguirse como las primeras en poseer un submarino como museo naval flotante.
Ayer Patricio Baselli, Guillermo Schwarzemberg, Angelo Romano, Luis Ibarboure y Ramón González confundían la emoción y la alegría, pero también la preocupación por un proyecto que ahora "sí o sí debe salir adelante...no puede naufragar". Y aunque se sabe que hay personas que se oponen, el alcalde Berger sostuvo ayer que se allanaba a escuchar las sugerencias de todos los sectores de la comunidad porque lo importante era "trabajar juntos como ciudad en un proyecto como éste, que lo único que persigue es constituir un aporte cultural y turístico", afirmó.
APOYO DE ARMADA
Para el gobernador marítimo, capitán de fragata Manuel Aravena, el submarino como museo será un "ícono, como ocurre en otras partes del mundo. La Armada ha asumido plenamente su compromiso con Valdivia porque ha evaluado que se trata de un proyecto trascendente".
El comandante de la patrullera "Corral", teniente primero, Eduardo Ortiz, dijo que el museo naval "será la oportunidad única que niños y personas de mayor edad, tendrán de conocer por dentro un submarino e instruirse del tipo de nave que es. Creo que el O'Brien será ahora el punto obligado que los turistas querrán visitar al venir a Valdivia", manifestó.
Juan Vargas O.
URGENTE....EL O´BRIEN ARRIVÓ A CORRAL REMOLCADO POR EL GALVARINO
CINCO REMOLCADORES MOVERÁN AL O’BRIEN EL VIERNES A MEDIANOCHE
El recorrido será de aproximadamente 17 kilómetros.
jueves, 11 de diciembre de 2008————. Cinco remolcadores tendrán a su cargo el traslado del Submarino O’Brien desde el mar en el Puerto de Corral, a aguas dulces valdivianas a la altura del Muelle de las Mulatas.
La maniobra, calificada de alta complejidad, se realizará este viernes desde las cero horas, momento en el cual se producirá la marea más alta de la temporada en las aguas del Río Valdivia y sus efluentes.
El recorrido será de aproximadamente 17 kilómetros, la primera parte aún en mar, y el grueso del circuito será en agua de río, siguiendo un minucioso track de navegación determinado con la asesoría de la Armada de Chile.
El alcalde Bernardo Berger confirmó este mediodía la información, así como los detalles operativos de la compleja maniobra de arrastre.
“Llevamos meses planificando hasta el último detalle de esta operación que es tremendamente compleja, pues hubo que hacer coincidir la marea, los remolcadores, definir los tracks para el recorrido, las disponibilidades de muelle y una serie de detalles de ingeniería para arrastrar un navío de las dimensiones del O’Brien hasta la ciudad”, explicó.
Añadió que el plan de traslado se iniciará mañana a las 16:30 horas con la revista de inspección a los cinco remolcadores, los sistemas de amarras, la revisión de la ruta y el chequeo de los planes de contingencia.
Luego, a las cero horas, se iniciará el movimiento del submarino, arrastrado por los cinco remolcadores, cada uno ubicado estratégicamente alrededor del navío.
El primero en encabezar la operación será el remolcador de la empresa CPT de Talcahuano, el que por su fuerza de tiro hará de “líder” en la proa del submarino. En la popa en tanto, se ubicará el remolcador “San Martín” de la Portuaria Corral.
En tanto, a los costados se apostarán el “Pangui” -también de la portuaria– y el “Pidem” del Astillero Etchepare. A todos ellos se sumará el remolcador Don Luis, perteneciente a Valdicor, en tareas auxiliares.
Además se contará con el apoyo de la lancha “Corral” de la Armada, supervisando las maniobras.
Se calcula que el arrastre tardará dos horas y media hasta llegar al Muelle Las Mulatas perteneciente a la Portuaria Corral, donde quedará amarrado.
El O’Brien pesa más de 2 mil toneladas, tiene poco más 90 metros de largo y un calado de 5,5 metros. Fue construido en 1971 y es el último de su clase Oberon que queda a flote en el mundo. A contar de abril del 2009 servirá para un nuevo propósito, como primer museo cultural submarino de Chile, en las aguas del Río Calle-Calle.
“Los próximos pasos, una vez ya en las Mulatas, será empezar a trabajar en la ejecución de los diseños de ingeniería que nos permitan habilitarlo como un museo, por ejemplo, la apertura lateral de accesos, la instalación de ventilación y energía eléctrica y la protección de algunos interiores”, detalló Berger.
El Museo Submarino O’Brien será el primero de su tipo en Chile y será realidad luego que hace unos meses el municipio cerrara trato con la Armada de Chile y lo adquiriera por 5 millones 200 mil pesos.
A fines de octubre en Talcahuano la empresa Asmar lo sacó de su retiro para efectuar las faenas de carenado o limpieza y repintado del casco en dique seco.
Luego, el sábado 30 de noviembre, zarpó desde Talcahuano remolcado por el Galvarino hasta llegar, el martes 2 de diciembre , al Puerto de Corral.
Toda la historia, detalles técnicos, imágenes, fotografías e infografías respecto al proyecto Museo Cultural Submarino O’Brien, pueden consultarse en el sitio web www.munivaldivia.cl
¡Postergaron traslado del submarino O'Brien a Valdivia!
19:20 Para la madrugada del domingo quedó postergada el traslado del submarino O'Brien hacia a Valdivia, al muelle de Las Mulatas.
El capitán de puerto de Valdivia, capitán de corbeta Pedro Valderrama, quien inspeccionó las maniobras de amarre y el propio submarino, señaló que faltaba por deslastrar la nave, que significa sacar el agua que aún permanece en sus estanques a fin de alivianar su calado y evitar el riesgo que toque fondo en el río.
Al mismo tiempo, agregó que es necesario también descorar el submarino, ya que se le observó una leve inclinación en su parte mayor.
Valderrama señaló que la madrugada del domingo estará todo corregido y que la marea estará igual de favorable que la esperada para la medianoche del sábado.
Las tareas de tralado la realizarán cinco remolcadores, dos de la portuaria de Corral, dos de Talcahuano y uno de los astilleros Etchepare.
El recorrido será de aproximadamente 17 kilómetros, la primera parte aún en mar, y el grueso del circuito será en agua de río, siguiendo un minucioso track de navegación determinado con la asesoría de la Armada de Chile.
Para la madrugada de mañana domingo fue aplazada la maniobra de traslado del submarino O´Brien desde el muelle de la portuaria de Corral hasta el muelle de Las Mulatas en Valdivia.
El capitán de puerto de Valdivia, Pedro Valderrama, dijo que los motivos para aplazar la operación fueron la necesidad de deslastrar la nave, esto es sacar el agua que aún hay en los estanques de sus bandas o costados.
Explicó que esta acción permite alivianar su calado de aproximadamente 4 metros y medio y evitar el riesgo de que su quilla (parte inferior del casco) toque el fondo del río. Otro detalle que se debe corregir hoy -agregó el oficial naval- es mejorar su condición de adrizamiento, esto es nivelar algunos grados de escora o inclinación que ayer mostraba ligeramente su "vela" o parte superior del submarino.
El capitán Pedro Valderrama tuvo ayer a su cargo la inspección de competencia de la Gobernación Marítima, razón por la que se trasladó hasta Corral y subió a bordo del O'Brien.
Indicó que para mañana domingo la marea será igualmente favorable, por lo que los cuatro remolcadores a cargo de la operación, podrán ejecutar en perfectas condiciones la maniobra y cubrir sin contratiempos la distancia que se estima en unos 17 kilómetros.
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