Una description y fotos del Cavour:
http://www.naval-technology.com/projects/num/images/num_takeoff1.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo1.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo2.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo7.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo13.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo16.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo23.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo29.jpghttp://www.genovesato.it/smeraldi/foto/varo/800varo37.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/01.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/03.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/04.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/05.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/06.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/08.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/10.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/11.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/12.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/13.jpghttp://www.marina.difesa.it/diario/2004/cavour2/images/14.jpg CAVOUR
Tipo: Portaaviones V/STOL
Clase: Cavour
Constructores: Astillero Fincantieri Orizzonte Sistemi Navali S.p.a
Lugar de construcion: Riva Trigoso y Muggiano
Orden: el 22 de noviembre de 2000
Impostación: el 17 de julio de 2001
Botadura: el 20 de julio de 2004
Entrega: 2008
Coste: 1300 miliones de euros
Característicos generales
Desplazamiento: 27.100 t
Largo: 244 m
Ancho: 39 m
Altura: 8,7 m
Calado: 7,5 m
Puente de vuelo: 183 x 14,2 con sky-jump a 12°
Propulsión: Cuatro turbinas a gas GE/Avio LM2500, potencia total de 88 Mw
Instalación Eléctrica: Seis Generadores Diesels + 2 Grupo-asse de 2200 Kw
Velocidad: 28 nudos, 52 km/h,
Autonomía: 7000 mn a 18 nudos, 18 días de navigaciòn
Capacidad de carga
Vehiculos terrestres:
* 100 vehículos ligeros, ( VM90 o otros) , o
* 50 vehículos medianos, anfibios LVTP 7, acorazados VCC 80 Dardo, o
* 24 vehículos pesados, (MBT Ariete de 60 tones.)
Dotación: 1210 personas divididas en:
* 451 marineros
* 203 grupo vuelo
* 140 mando
* 325+91 Reggimento San Marco (Marines)
Sistemas electrónicos
Sensoriales de bordo: 1 x Alenia Marconi Systems SPY-790 EMPAR,
1 x Alenia Marconi Systems RAN-40L,
1 x Alenia Marconi Systems SPS-791 RASS (RAN-30X/I),
2 x Alenia Marconi Systems RTN-25X Orion(predisposición),
Sistemas defensivos
Armamento
Misiles:
* 2 lanzadores verticales (VLS) en módulos de 16 celdas cada uno del tipo Sylver A.-43 por misiles superficie/aria a corto rayo Aster 15, 32 misiles.
Cañones:
* Dos unitades Oto Melara 76/62 mm del tipo Super Rapido
* Tres unitades Oto Melara Oerlikon KBA de 25/80 mm
Aviones
Grupo de vuelo típico:
* 12-16 aviones de tipo STOVL, AV-8B Harrier II Plus o Lockheed Martin F-35B ( la marina militar quiere 22 f-35 , Aeronautica 109 f35)
* Tres helicópteros de soporte aéreo EH101
* 4-6 helicópteros por corteses ASW, ASuW y de transporte (EH101/NH90/SH3D)
Máxima capacidad de carga:
* 24 aereomoviles, 30 si sólo helicópteros
Los standards abitativos son muy elevados, sea en términos de espacio disponible para persona que como nivel de perfeccionamiento de los alojamientos y los servicios; son previstos alojamientos individuales o dobles para oficiales y personal sub oficial, alojamientos a cuatro plazas para los otros; quedan alojamientos colectivos tipo "camarada" solo para el personal del Reggimento San Marco, destinado a sólo embarcar por exigencias particulares y por períodos limitados.
Particular atención ha sido puesta sobre todas aquellos áreas que tienen posibles impactos sobre el entorno o sobre la salud.
Se son aplicados ya desde las primeras fases del proyecto los conceptos de Soporte Logístico Integrado, para minimizar los costes en el curso de la vida de la unidad, a través de facilidad de manutención y elevada fiabilidad de los aparatos de bordo.
Además particular cura ha sido prestada a las actividades de embarco, confezionamento y distribución de la comida, además de a la gestión de los rechazos sea a líquidos que sólidos.
La unidad será capaz de embarcar y obrar con todos los tipos de aereomobili en dotación a la Marina Militare: Helicópteros, EH 101, NH 90 y SH 3D, aéreos AV-8B, además de, en futuro, aéreo tipo F-35 JSF (Joint Strike Fighter).
El puente de vuelo se extiende de proa a popa con pista de despegue paralela al eje longitudinal y a ski-jump (trampolín de lanzamiento), que asegura a los aviones la posibilidad de despegar con la máxima carga útil.
El hangar es dimensionado para acoger hasta 12 helicópteros o bien, en alternativa, 8 aviones. El movimentazione entre hangar y puente de vuelo es asegurado por dos elevadores por 30 tones.
En seguida las principales características del puente de vuelo:
Dimensiones 220x34 m, sup. netos 6.800 mq,
- Largo de la pista de despegue 180 metros, ancho 14 metros, ski-jump con 12° de elevación
- 6 spot sobre el extenso accidente por el despegue de helicópteros, 1 spot SAR a proa, áreas de aparcamiento por 8 aeromóviles sobre el lado recto
- 2 elevadores por el traslado de aeromóviles, 30 toneladas y 2 elevadores por el traslado de munición, 15 toneladas,
El hangar podrá ser empleado, parcialmente o totalmente, por el transporte de medios girados u orugas.
Por las operaciones de sbarco/imbarco de tales medios en andén, función RO-RO, es previsto dos tramos, dimensionáis por una carga máxima de 60 tones., correspondiente al peso de en carro Ariete.
Las dimensiones del hangar son las partidarias:
- largo 134 m.
- ancho 21 m.
El hangar puede hospedar en alternativa o al mismo tiempo aeromóviles y vehículos terrenales, separando si necesario las áreas de trabajo y aparcamiento con cortinas talla-fuego.
La composición de medios aviones y terrenales pasajeros y el componente Mando Complejo, Tropas y Vuelo puede ser en todo caso distribuida hasta el total empleo de los espacios disponibles.
Aparco aeromóviles: 12 helicópteros EH-101 o bien 8 AV-8B / Joint Straight Fighter
Transporte de vehículos terrestre:
100 vehículos ligeros, todoterreno VM, (más de 522 metros lineales de puente, o bien 50 vehículos medianos, anfibios LVTP 7, acorazados VCC 80 Dardo, (más de 423 metros lineales, o bien 24 vehículos pesados, MBT Aries de 60 tones.) , más de 250 metros lineales, oppureLVTP = "landing vehicle transport personnel", vehículo acorazado por combate MBT = "main battle tanque"
La seguridad pasiva de la unidad, es decir la capacidad de defendida por incendios y brechas, ha sido particularmente cuidada. Por tal aspecto en efecto han sido valorizadas todas las innovaciones maturadas en los últimos años en ámbito nacional e internacional, en campo sea militar que civil. El barco es subdividido en 7 zonas, y es dotada con un sistema informático de vigilancia y soporte a las decisiones en condiciones de emergencia.
Se son adoptadas las cortinas anti-smoke, los nuevos criterios por estaciones de recarga aire respirable y relativo colector a anillo, las tretas por la liquidación de los humos, las posiciones relativas, la accesibilidad y la conformación de los locales de relevancia por el Servicio de seguridad (C.O.P) C.O.C, zona sanitaria, estaciones de control, etcétera.
La unidad es dividida en 7 Zonas de seguridad:
- A a proravia del A.M.
- B del mamparo prodiera del hangar al mamparo intermedio entre los dos locales AM
- C del mamparo intermedio entre los dos locales AM al mamparo pp del hangar
- D del mamparo poppiera del hangar a popa
- VH comprendente hangar
- VI comprendente la isla
- VP comprendente el Puente de Vuelo
Son previstos:
- una red por el control condena con disposición de consolles en los CS de zona
- sistema de auxilio a las decisiones con 3 estaciones obsesiones, COP y 2 posiciones copia y 6 estaciones móviles
- Empleo de agua mar oportunamente additivata como agente estingente principal por el local aparato motor
- Colector incendio a agua mar con 16 EE/PP subdividieron los 4 locales a norma UMM y 4 MM/PP fijos. En todos los alojamientos serán arreglados instalaciones incombustibles a agua de mar tipo sprinkler
La unidad es dotada con todas las tretas necesarias para obrar en entorno contaminado por agentes NBC, nuclear, bacteriológicos o químicos.
A bordo está presente un sistema de desimantación, degaussig, completamente automatizado, por la reducción de las anomalías magnéticas engendrada por la unidad y por lo tanto para reducir el riesgo debido a las minas.
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La,INDIA,tambien tiene un portaaviones de propulsion nuclear,es un EX ruso,de la antigua clase KIEV,pero no se el nombre.saludos.
