La Armada Imperial Persa debía haberse completado también con submarinos del tipo 209, y antes con unidades de segunda mano del tipo Tang, que nunca llegaron.
Se dice que había un enorme interés por hacerse con un clase Invincible, pues de otro modo no se entendía el énfasis en los destructores AAW que luego serían los Kidd.
Fue muy interesante lo ocurrido con las ff.aa iraníes, ya que mientras gobernó el Sha Reza Pahlevi, las relaciones con Occcidente -en especial con los Estados Unidos- alcanzaron un espléndido nivel. Eso, sumado a la relativa prosperidad económica -en gran parte debida a sus recursos petrolíferos- permitió que Irán fuera un país con fuerzas muy grandes en cuanto a armamento bélico. Seguro que nunca sabremos qué habría ocurrido si el Sha hubiese contado con un poco más de apoyo internacional antes de ser depuesto por la Revolución Islámica encabezada por el Ayatolla Ruholla Khomeini (de haber logrado mantenerse en el poder, al menos se habrían evitado el advenimiento del hasta ahora régimen fundamentalista y, de paso, la cruenta Guerra del Golfo.... Sadam Hussein nunca se habría atrevido a atacar al Irán fuerte que existió hasta que triunfó la llegada de Khomeini ). Otro desatino de Carter, sin duda.
pues...de los 209 que quedaron en grada...estan los dos chilenos...vendidos a pesard el Gbno Militar debido a que de otra forma HDW quebraba....
respecto a los Spruance AAW, no creo que su ambicion fuera a un CVL, al menos nunca lo he leido. No es que suene logico, pero ellos pensaban denominar cruceros a estos buques, con lo que se sugiere mas una accion independiente. Ademas , a pesar de tener Mk26, sus santabarbaras siempre fueron discretas...
Ojala nuestros pueblos no tengan la desgracia de comprobar realmente las capacidades de nuestras marinas,estoy seguro que tanto el vencedor como el vencido (ambos), pagarian altísimo precio por llevar a realidad esta nefasta idea. A chile con respeto,pero sin temor.
Además de los Kidd, los U209 y un pedido mastodóntico de F16 (más unos cuantos Phantom que no llegaron), Irán también se vio privado de la decisión y el acuerdo hecho con los Países Bajos para la construcción de fragatas clase Kortenaer. Siempre supuse que la configuración de estas sería similar a las versiones holandesa y griega, pero he encontrado este perfil de las Kortenaer iraníes con armamento estadounidense y no holandés. ¿Especulación del artista o reflejo de lo que debió ser? Lo ignoro.
Nadie a comentado que hoy 11/04/07 el Cejota de la ACH esta en visita en Peru a bordo del Grau esperando a nuestra querida Esmeralda y que de pasadita visitara las Lupo dela MGP....
Da gusto ver la integracion entre las Marinas no asi los cagazos en el orden diplomatico y politico entre ambos paises
Ya estaria practicamente,listo el traspazo por parte de EEUU,al gobierno Peruano de 2 barcazas clase Newport.Se trata de las barcazas clase Newport EX USS FRESNO LST-1182 y USS RACINE LST-1191,las cuales actualmente se encuentran en Pearl Harbor,junto a otras unidades retiradas del servicio.Solo falta la abrobacion de la camara baja de los EEUU,lo que seria antes de fin de mes.
Las mencionadas unidades en Hawai.Tambien se habla de un cierto numero de Helos SEA KING.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Estimados lean esta noticia que aparecio recientemente.
Exitoso lanzamiento de Misil Otomat
La Marina de Guerra de Perú (MGP) logró hoy el lanzamiento exitoso de un misil mar-mar Otomat, que dio en el blanco a una distancia de más de 152 kilómetros, alcance récord en la región, como parte del entrenamiento operacional avanzado Angamos que concluyó el jueves pasado. El ministro de Defensa, Antero Flores Aráoz, quien presenció dicho entrenamiento, junto a otras altas autoridades civiles y militares, expresó su admiración por la capacidad demostrada por la Armada con ese disparo. El exitoso lanzamiento del Otomat se hizo desde la fragata misilera BAP Aguirre (FM-55), e hizo impacto sobre su blanco ubicado a 152,8 kilómetros, la mayor distancia alcanzada en ejercicios similares realizados en Latinoamérica, y que prueba el alto grado de alistamiento, preparación y entrenamiento de la Marina. El entrenamiento operacional avanzado Angamos desplegó la mayor cantidad de medios navales y aeronavales de los últimos 15 años, participando en las operaciones marítimas cruceros, fragatas y corbetas misileras, así como submarinos. También participaron aviones de exploración B-200, helicópteros AB-212 y Bell-206, Sea King, aviones T-34C, Antonov, así como pelotones de salvamento de la Fuerza de Operaciones Especiales. Como parte de la Operación Angamos también se llevaron a cabo satisfactoriamente lanzamientos de misil antiaéreo de corto alcance por parte de una Compañía del Agrupamiento de Apoyo al Combate." de espejo aeronautico.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Hola Alberto,sobre tu consulta,tengo entendido que EEUU,autorizo su traspazo a Peru,ya que iban en la misma ley del Higgins.Ahora se espera que los paises manden sus requerimientos para las unidades,ahi recien los sacarian de sus actuales ubicaciones y los llevarian a dique,Por ejemplo en el caso del Higgins,podria llegar a Chile en Octubre de 2009.Saludos por alla
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Según informaciones difundidas por medios de prensa en Lima, el gobierno del Perú se dispondría a adquirir en Italia dos fragatas del tipo Maestrale para la armada de este país sudamericano. Los dos navíos, que de acuerdo a las publicaciones son ofrecidos por el gobierno italiano a un costo total de USD 80 millones, estarían disponibles para la Marina de Guerra del Perú (MGP) a partir del año 2011, cuando serán reemplazados por dos fragatas de defensa antiaérea actualmente en construcción en aquel país europeo. Las dos fragatas, que ya habrían sido visitadas y evaluadas en Italia por una comisión técnica de la MGP, cubrirían la reciente baja del destructor lanzamisiles BAP “Ferré” y el próximo retiro del crucero BAP “Grau” -con 56 años de servicio en Holanda y Perú- que está previsto para el año 2010. De acuerdo a fuentes locales en Italia, las fragatas ofrecidas serían la F570 “Maestrale” y la F571 “Grecale”, construidas a fines de los años setenta y entregadas en 1982 y 1983, respectivamente.
Italia se ha convertido en el proveedor por excelencia de navíos militares de superficie para Perú, cuya marina opera ya ocho fragatas lanzamisiles del tipo Lupo. Dos de esas unidades fueron encargadas y construidas en Italia en los años setenta, en tanto que otras dos fueron construidas y completadas localmente en los ochentas, en los astilleros de los Servicios Industriales de la Marina (SIMA) en el Callao. Más recientemente, en el 2003 se adquirió otras cuatro fragatas del mismo tipo de segunda mano, excedentes a las necesidades de la Marina Militar Italiana, que fueron recibidas entre los años 2005 y 2006. La estandarización, en fragatas de diseño o construcción italiana, redundará en ventajas de orden logístico en el mantenimiento de las plantas motrices principales. En todos los casos –ya sea con las actuales Lupo o las Maestrale que se busca adquirir- ellas corresponden a turbinas de gas LM2500, producidas por FIAT-AVIO en Italia bajo licencia del fabricante estadounidense General Electric.
Las fragatas del Tipo Maestrale –también conocidas como Lupo Mejoradas- son unidades multipropósito de mayor tamaño que las unidades del Tipo Lupo, desplazando 3.040 toneladas en 122,7m en lugar de las 2.525 toneladas en 113,5m que desplazan las últimas. Su mayor tamaño y desplazamiento refleja un equipamiento más completo, con un acento en las capacidades antisubmarinas que se traduce en la presencia de seis tubos de 324mm para el lanzamiento de torpedos ASW medianos y dos tubos de 533mm para el lanzamiento de torpedos pesados. El acento en la guerra ASW de estas fragatas también se refleja en la capacidad de llevar a bordo dos helicópteros medianos o un helicóptero pesado, en ambos casos equipados con sensores y armas para dicho rol. Para detección y seguimiento, las Maestrale disponen de un sistema de sonar DE-1146 del fabricante estadounidense RAYTHEON, dotado con un emisor de casco y dos transductores para recepción de señal. Uno de los transductores va instalado en el casco, mientras que el otro es remolcado y de profundidad variable hasta 300 metros.
De acuerdo a las informaciones circulantes, Perú también estaría considerando la compra de cinco helicópteros equipados para guerra antisubmarina Agusta ASH-3H Sea King de segunda mano, también procedentes de excedentes de la Marina Militar Italiana. Las maquinas irían a reforzar las capacidades embarcadas de la Aviación Naval, que actualmente posee sólo tres aeronaves del mismo tipo.
Navantia sur les rangs pour moderniser les frégates péruviennes
Les ex-Lupo se sont ajoutées aux Carvajal, dont elles sont dérivées crédits : MARINE PERUVIENNE
Le président du groupe espagnol a annoncé qu'une négociation était actuellement en cours avec le Pérou en vue de moderniser les quatre frégates du type Lupo achetée en 2004 et 2006 à la marine italienne. Mises en service entre 1977 et 1980, les Aguirre (ex-Orsa), Palacios (ex-Lupo), Ferré (ex-Perseo) et Almirante Grau (ex-Sagittario) mesurent 113.2 mètres de long pour un déplacement en charge de 2525 tonnes. Elles ont été livrées sans missiles alors qu'une partie des équipements électroniques (dont le radar SPS-702) avait été débarquée avant transfert. Remplaçant l'ex-croiseur néerlandais De Ruyter et un ancien destroyer britannique du type Daring, tous deux mis en service en 1953, les quatre Lupo italiennes se sont ajoutées à quatre autres unités dérivées, ce qui permet à la marine péruvienne d'aligner une flotte homogène. Construites pour moitié à Riva Trigoso et au Pérou, ces bâtiments ont été livrés entre 1979 et 1987. En ce qui concerne Navantia, en dehors de la perspective de modernisation des ex-Lupo italiennes, le PDG du groupe, Juan Pedro Gómez Jaén, a confirmé que son entreprise était toujours en lice pour vendre des sous-marins du type S80 à la Turquie. Pour ce contrat, l'Espagnol est en compétition avec avec l'Allemand TKMS et son U214, ainsi que le Scorpène, porté par DCNS mais dans lequel Navantia coopère. Le Français exige, d'ailleurs, une clarification de la position espagnole dans le Scorpène, qui a servi à Navantia pour développer le S80, aujourd'hui présenté contre le produit franco-espagnol. Par ailleurs, après avoir vendu en Australie son bâtiment de projection Navantia lorgne sur l'Afrique du sud. Une fois de plus, Navantia propose le BPE contre le bâtiment de projection et de commandement de DCNS, dont une version agrandie avait échoué en Australie. L'Afrique du sud serait intéressée pour acquérir deux unités de ce type. Issu de l'ancien consortium public IZAR (ex-Bazan), Navantia a réalisé en 2007 ses premiers bénéfices. Le groupe, détenu par la Société Étatique de Participations Indutrielles (qui possède aussi des chantiers civils), a affiché un chiffre d'affaires de 1.354 milliard d'euros. Son résultat net s'élevait à 1.6 million d'euros alors que son carnet de commandes atteignait 6.178 milliards d'euros.
La fragata misilera peruana BAP "Aguirre" zarpó rumbo a Estados Unidos para participar en el ejercicio multinacional Unitas-Gold, uno de los operativos más antiguos e ininterrumpidos del ejercicio naval en el mundo, promovido por la Armada estadounidense.
El comandante general de operaciones del Pacífico, vicealmirante Carlos Chanduví Salazar, presidió la ceremonia de zarpe.
El ejercicio se desarrollará frente a las costas de Florida, Estados Unidos, del 20 de abril al 7 mayo, y comprende dos fases: una primera en puerto, del 20 al 23 de abril, en las instalaciones de la estación naval de Mayport, Florida.
La segunda, del 24 de abril al 4 de mayo, se descompone en la fase Work Up (o de eventos de entrenamiento programado), del 24 al 29 de abril; y la fase ESP (Exercise Scenario Phase), donde se desarrolla el manejo de crisis y posibles enfrentamientos.
El propósito del ejercicio Unitas es fortalecer la cooperación para la seguridad, optimizando el entrenamiento en operaciones con fuerzas aliadas (coaliciones), en una variedad de escenarios marítimos, proveyendo la máxima oportunidad para mejorar la interoperabilidad.
En el presente año se celebra el 50º aniversario de existencia de este ejercicio multinacional, razón por la cual ha sido denominado “Unitas Gold”.
Los países que participarán en este operativo serán: Alemania, Argentina, Brasil, Canadá, Colombia, Chile, Ecuador, Estados Unidos de América, México, Perú y Uruguay.
Mediante estos ejercicios de guerra se actualiza y prueba la vigencia de las diversas doctrinas operacionales aplicadas a la interoperabilidad combinada, bajo el concepto de las operaciones multinacionales y la cooperación hemisférica.
Se efectúan entrenamientos en las diferentes áreas de la guerra naval, situaciones de manejo de crisis y empleo de reglas de enfrentamiento.
Ejercicios submarinos
Por otro lado, el BAP "Arica" zarpó rumbo a Estados Unidos para representar a Perú en el Despliegue Operacional Submarine Diesel Exercises (Subdiex 2009), en el cual Perú interviene por octavo año consecutivo.
El operativo Subdiex 2009 se llevará a cabo de abril a agosto, teniendo como puerto base a San Diego.
En el transcurso de la ceremonia de zarpe, el comandante general de operaciones del Pacífico entregó el gallardete de la “Fuerza de Submarinos” al comandante del BAP “Arica”, capitán de fragata Manuel Rivadeneira Madrid, con la consigna de demostrar el profesionalismo del personal naval en las operaciones a ser realizadas.
Este operativo se realiza anualmente con la flota del Atlántico de la Armada de Estados Unidos, en el que se efectúan ejercicios básicos, intermedios y avanzados con unidades de la Armada de ese país, incluyendo operaciones con grupos de batalla.
Éstos incorporan portaaviones, unidades de superficie, submarinos, aviones y helicópteros, los cuales realizan ejercicios de entrenamiento con las unidades submarinas peruanas previas a ser desplegadas a sus áreas de operaciones en diferentes partes del mundo.
Durante la estadía en puerto, la dotación del BAP "Arica" (SS-36) continuará su entrenamiento participando en el curso de control de averías, así como prácticas de oficial de guardia en el puente de comando y ejercicios en polígonos de tiro con los simuladores con que cuenta la base naval de San Diego.
Si navegar es vivir,navegar en submarino es vivir dos veces
Queridos foristas...parece que se vienen (por fin) las Maestrale a la MGP, palabras del ex Ministro Flores Araoz...
Cita:
Flores-Aráoz puntualizó que Perú “solo está gastando para lo elemental disuasivo; en cambio, Chile lo está haciendo fuera de una lógica de paz”. ODIOSAS COMPARACIONES. Hasta el momento –como parte de la inversión por S/.2,000 millones anunciada en el mensaje presidencial–, el país ha adquirido misiles antitanque Spike (israelíes) y Kornet (rusos), torpedos submarinos y cohetes para las naves misileras. Asimismo, se está negociando la repotenciación de 18 aviones de guerra Sukoi-22, y ya se tienen listos los contratos para la reparación de 12 Mirage-2000 y la repotenciación de 10 Mig-29. Además, el próximo año se efectuaría la compra a Italia de dos nuevas fragatas tipo Maestrale.
Bueno, Flores Araoz no perdio la ocasion de derramar algunas lagrimas de cocodrilo por nuestra "carrera armamentista"...aunque lo importante es que se vienen las Maestrale al parecer (lo dice el ex ministro)
En el foro Perudefensa, nuestro querido Ian esta relatando en extenso las bondades de las fragatas estas...si hasta me dan ganas de comprar una...
Ahora uno se preguntara...sumaran estos cascos a su flota o se iran de baja algunas Lupo???, que segun me conto un amigo de la Soilita Cuevas, venian con el casco hecho bolsa...
Se ira de baja el Grau??? (aunque suene a herejia)
La Marina de Guerra del Perú adquirió dos Hovercraft GH-2000 TD(M) a Griffon Hoverworks (Inglaterra), lo que ha representado una inversión de 3,9 millones de dólares. Sus características son: longitud de 12,7 m., ancho de 6,1 y una altura de 3,93 . Pueden transportar de 20 a 25 efectivos completamente equipados o 2 ton. de carga. Desarrollan velocidades de hasta 35 nudos y operan sin reabastecerse durante 10 horas, siendo capaces de sortear obstáculos de 0,73 m y olas de 1 m. de altura (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Perú).
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