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Nuevo Subsecretario de Puertos y Vías Navegables: ¿Quién es Iñaki Arreseygor?
Iñaki Miguel Arreseygor, un exfuncionario del gobierno de Macri, ha sido seleccionado como el nuevo subsecretario de Puertos y Vías Navegables. Este nombramiento es de gran importancia estratégica, especialmente en el contexto de la gestión de la hidrovía Paraná-Paraguay. Llama la atención su formación, que dista de tener experiencia en puertos, y sobre todo su designación en una posición estratégica en el contexto de la licitación para la operación de la hidrovía Paraná-Paraguay. Arreseygor, abogado de formación y con un
Terroristas Hutíes se atribuyen ataques contra granelero, gasero GLP y portacontenedores de MSC
Los hutíes de Yemen se atribuyeron recientes ataques, generados en contra de un granelero, un gasero LPG, y un portacontenedores ligado a la empresa Mediterranean Shipping Company (MSC). Al respecto, Yahya Sarea, portavoz militar del grupo alineado con Irán, dio cuenta que las agresiones tuvieron lugar en el Mar Rojo, Mar Mediterráneo y el Mar Arábigo. Los ataques son los últimos de una campaña de meses de ofensivas hutíes contra el transporte marítimo regional. El grupo sostiene que es en
Desde hace más de una década que se advierte la pérdida de capacidad del puerto de Buenos Aires (Antonio D’Eramo)
Es el más emblemático y el principal del país, sin embargo, el Puerto de Buenos Aires, puede perder relevancia en el corto plazo si finalmente se concretan todas las advertencias que se vienen realizando desde distintos sectores al menos desde el año 2012. Sólo dos multinacionales operan en el puerto de Buenos Aires, el principal de la Argentina, con una capacidad de 1,5 millones de TEUs anuales de carga total. O, cerca del 62% de los contenedores del país. Un
Jorge Metz: “es necesario fijar pronto una política de transporte en Argentina”
Jorge Metz opinó que la Argentina tiene una autentica necesidad de elaborar, aprobar y poner en marcha, de inmediato, una política de transporte que responda realmente al interés nacional. El ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación durante el gobierno de Mauricio Macri señaló que nuestro país necesita hoy cristalizar y consolidar la infraestructura en los sectores críticos de la economía para mejorar así la calidad de vida y perfilar una posición más competitiva, distribuyendo la inversión
¿Qué es un puerto inteligente y qué nuevas tecnologías lo caracterizan?
Un puerto inteligente es un puerto moderno y tecnológicamente avanzado que aprovecha tecnologías innovadoras y soluciones basadas en datos para mejorar su eficiencia operativa, seguridad y sostenibilidad. Hoy en día existe un nuevo y prometedor conjunto de innovaciones e interfaces inteligentes dotadas de las capacidades de la ciencia de datos. Meticulosamente diseñadas para mejorar y optimizar las operaciones portuarias, estas soluciones de vanguardia incorporan los siguientes elementos clave: El potencial actual de la tecnología y las soluciones basadas en datos
La “isla de plástico” del Océano Pacífico ya es considerada un continente por su gran tamaño
El oceanógrafo estadounidense Charles Moore, en 1997, se topó mientras navegaba en el Océano Pacífico con un mar de plástico tan extenso que tardó siete días en cruzarlo. Desde ese entonces esa gran masa de plástico se la conoció como la isla de plástico del Pacífico o el gran parche de plástico del Pacífico. Se trata de uno de los mayores síntomas de la crisis medioambiental que sufre el planeta. Más de 20 años después, la gran isla se ha
Nuevo Subsecretario de Puertos y Vías Navegables: ¿Quién es Iñaki Arreseygor?
Iñaki Miguel Arreseygor, un exfuncionario del gobierno de Macri, ha sido seleccionado como el nuevo subsecretario de Puertos y Vías Navegables. Este nombramiento es de gran importancia estratégica, especialmente en el contexto de la gestión de la hidrovía Paraná-Paraguay. Llama la atención su formación, que dista de tener experiencia en puertos, y sobre todo su designación en una posición estratégica en el contexto de la licitación para la operación de la hidrovía Paraná-Paraguay. Arreseygor, abogado de formación y con un
Terroristas Hutíes se atribuyen ataques contra granelero, gasero GLP y portacontenedores de MSC
Los hutíes de Yemen se atribuyeron recientes ataques, generados en contra de un granelero, un gasero LPG, y un portacontenedores ligado a la empresa Mediterranean Shipping Company (MSC). Al respecto, Yahya Sarea, portavoz militar del grupo alineado con Irán, dio cuenta que las agresiones tuvieron lugar en el Mar Rojo, Mar Mediterráneo y el Mar Arábigo. Los ataques son los últimos de una campaña de meses de ofensivas hutíes contra el transporte marítimo regional. El grupo sostiene que es en
Desde hace más de una década que se advierte la pérdida de capacidad del puerto de Buenos Aires (Antonio D’Eramo)
Es el más emblemático y el principal del país, sin embargo, el Puerto de Buenos Aires, puede perder relevancia en el corto plazo si finalmente se concretan todas las advertencias que se vienen realizando desde distintos sectores al menos desde el año 2012. Sólo dos multinacionales operan en el puerto de Buenos Aires, el principal de la Argentina, con una capacidad de 1,5 millones de TEUs anuales de carga total. O, cerca del 62% de los contenedores del país. Un
Jorge Metz: “es necesario fijar pronto una política de transporte en Argentina”
Jorge Metz opinó que la Argentina tiene una autentica necesidad de elaborar, aprobar y poner en marcha, de inmediato, una política de transporte que responda realmente al interés nacional. El ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación durante el gobierno de Mauricio Macri señaló que nuestro país necesita hoy cristalizar y consolidar la infraestructura en los sectores críticos de la economía para mejorar así la calidad de vida y perfilar una posición más competitiva, distribuyendo la inversión
¿Qué es un puerto inteligente y qué nuevas tecnologías lo caracterizan?
Un puerto inteligente es un puerto moderno y tecnológicamente avanzado que aprovecha tecnologías innovadoras y soluciones basadas en datos para mejorar su eficiencia operativa, seguridad y sostenibilidad. Hoy en día existe un nuevo y prometedor conjunto de innovaciones e interfaces inteligentes dotadas de las capacidades de la ciencia de datos. Meticulosamente diseñadas para mejorar y optimizar las operaciones portuarias, estas soluciones de vanguardia incorporan los siguientes elementos clave: El potencial actual de la tecnología y las soluciones basadas en datos
La “isla de plástico” del Océano Pacífico ya es considerada un continente por su gran tamaño
El oceanógrafo estadounidense Charles Moore, en 1997, se topó mientras navegaba en el Océano Pacífico con un mar de plástico tan extenso que tardó siete días en cruzarlo. Desde ese entonces esa gran masa de plástico se la conoció como la isla de plástico del Pacífico o el gran parche de plástico del Pacífico. Se trata de uno de los mayores síntomas de la crisis medioambiental que sufre el planeta. Más de 20 años después, la gran isla se ha
Naviera francesa estrena la ruta marítima entre Mar del Plata y Brasil: “Queremos que el Puerto crezca”
El buque portacontenedores de la reconocida naviera francesa CMA-CGM -la tercera más grande del mundo en transporte de contenedores que unirá la ruta marítima entre Mar del Plata y Santos (Brasil)- fue presentado este viernes en la Terminal 2 y ya opera en el puerto. “Es una apuesta super importante porque estamos ofreciendo un servicio regular para los puertos de Brasil y conexiones para todo el mundo. Queremos demostrar el potencial que tiene Mar del Plata”, dijo Jorge Latorre, CEO
Un arbitraje internacional hace tambalear al puerto de Montevideo
Una suerte de espada de Damocles se cierne sobre el futuro del puerto de Montevideo. La operadora portuaria canadiense ATCO Ltd. presentó un arbitraje de inversiones contra Uruguay ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI). El arbitraje sobre la controversia, anunciado desde hace dos años, fue notificado al Estado uruguayo en abril de 2022 y está relacionado con el acuerdo de 2021 entre el gobierno uruguayo y la belga Katoen Natie, que contempló una extensión
Deltamarin y Ecolog presentan nuevo diseño de transportador de gas licuado de dióxido de carbono (LCO2)
Deltamarin y Ecolog colaboraron en el diseño de un transportador de LCO2 con el fin de licitar en astilleros de todo el mundo. El nuevo diseño es intra-UE, de corto alcance, baja presión y poco calado. Durante el diseño inicial, se han estudiado varias soluciones para optimizar el buque para el transporte de LCO2, incluidas diferentes configuraciones del sistema de manipulación y contención de carga, considerando el efecto de la amplia variedad de composiciones de CO2. La propulsión de GNL
España deniega permiso de escala al buque Marianne Danica con armamento destinado a Israel
España ha denegado el permiso para hacer escala en puerto español al mercante Marianne Danica, que zarpó de la India y que transporta armamento destinado a Israel. Se trata de un buque distinto al carguero Borkum, que sí cuenta con autorización para atracar en Cartagena (Murcia) y cuyo destino no es Israel, sino la República Checa, según el Gobierno, consignó la agencia EFE. Fuentes diplomáticas han asegurado a EFE que el Ministerio de Asuntos Exteriores de España va a rechazar
Diputado Stefani destaca la importancia de la pesca y aboga por el desarrollo del sector
El presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Portuarios y Pesqueros, realizó declaraciones donde se pronunció respecto a la pesca en nuestro país, tras participar de la reunión de Comisión de Relaciones Exteriores y Culto. El diputado nacional Héctor Stefani, presidente de la Comisión que se ocupa del sector pesquero, se volvió a mostrar muy activo e interesado sobre el sector, tal como lo mostró en ocasión de estar en Mar del Plata y con una intensa agenda mancomunada
La Prefectura prorrogó la licitación de cuatro nuevos buques patrulleros
La Prefectura Naval Argentina (PNA) anunció una prórroga en el proceso licitatorio para la adquisición de cuatro buques patrulleros Offshore Patrol Vessel (OPV). Según lo publicado en el Boletín Oficial, la Licitación Pública 38/2023 extenderá su plazo de presentación de ofertas hasta el 28 de junio de 2024. Esta decisión llega tras el anuncio inicial en noviembre de 2023, con el objetivo de fortalecer las capacidades de la PNA en la Zona Económica Exclusiva de Argentina. Los nuevos OPV, que
Seminario sobre la desregulación naviera en la Argentina
El próximo 12 de junio, por Zoom, el doctor Eduardo Adragna organiza el seminario “La desregulación de las actividades navieras en Argentina. Alcances, perspectivas y oportunidades”. El evento apunta a debatir la situación actual en materia de política del sector, abarcando desde la situación naviera hasta la naval, pasando por los roles de las actuales autoridades de aplicación y analizando en profundidad el rol del cabotaje en el desarrollo económico. Marco de referencia La primera ponencia estará a cargo del
Portacontenedores de 13.000 TEU con combustible dual y GNL concluye prueba de mar
Hudong-Zhonghua Shipbuilding, una subsidiaria de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC), anunció que CMA CGM Sao Paolo, un buque de contenedores de combustible doble de 13.000 TEU propiedad de la importante naviera francesa CMA CGM, ha completado sus rutas marítimas. Después de una evaluación de siete días, el barco regresó al astillero el 29 de abril de 2024. CMA CGM Sao Paolo es el cuarto de los seis buques portacontenedores propulsados por GNL de 13.000 TEU que
En sintonía con Provincia, diputado bonaerense presentó un proyecto para reactivar el Canal Magdalena
Gustavo Pulti respaldó la intención del gobernador Kicillof para impulsar una nueva licitación y así “salvaguardar” los intereses del territorio provincial. En esa línea, destacó que la construcción del Canal consolidará la soberanía nacional para no depender de “terceros países”. El diputado provincial, Gustavo Pulti, presentó un proyecto de Ley ante la Legislatura para que se concrete la obra del Canal Magdalena. En ese sentido, la consideró “central” para reafirmar la soberanía nacional y así no tener que depender de
Hidrovía PP: licitación de dragado y balizamiento en ciernes. Consideraciones ambientales, económicas y territoriales para el desafío (Juan C. Donato)
El 28 de abril el gobierno nacional confirmó que licitará el dragado y balizamiento (tamo argentino) del Río Paraná que forma parte del acuerdo Hidrovía Paraguay Paraná, a través del El Secretario de Concesiones del Ministerio de Infraestructura de la Nación. El funcionario fue breve, pero dejó tres consignas principales como lineamientos para el proceso licitatorio en ciernes que me parece importante analizar, y compartir visiones al respecto: Proyecto de licitación que “responda a las necesidades de productores y exportadores
Mar del Plata se presenta como el nodo logístico del futuro
Un ciclo de conferencias organizado por el Colegios de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires apunta a mostrar el potencial del complejo portuario e industrial naval marplatense y sus posibilidades como trampolín para las exportaciones de la región. En la aduana marplatense se certifican todos los años unos 13.000 contenedores, de esos, cerca de 2.500 salen por Mar del Plata y el resto va por ruta a Buenos Aires. McCain manda 3.000 contenedores al año desde Balcarce a San
Martínez: “El gran desafío es que todos los puertos de Santa Cruz tengan las certificaciones oficiales”
Así lo aseguró el ministro de la Producción, Gustavo Martínez, al referirse sobre la actividad en los puertos de la provincia que incrementaron su producción exponencialmente: “El año pasado a esta altura los ingresos generados por la pesca rondaban los 23 millones de pesos y nosotros estamos ya en el orden de los 423 millones de pesos”, expuso. El ministro de la Producción, Comercio e Industria, Gustavo Martínez, en el marco de la llegada del gabinete provincial a Puerto Deseado,
“La crisis del Mar Rojo no va a ser breve, se va a prolongar”
Nuria Lacaci, Secretaria General en Asociación de Cargadores de España (ACE), se refirió al conflicto actual en el Mar Rojo y sus comienzos en el sector logístico. Ella explica los desafíos actuales en el rubro y los objetivos que marcan la agenda de la ACE. ¿Cómo fue el inicio de tu vínculo con el sector logístico o de cargadores en España? En mi primer contacto con el sector no estaba familiarizada con la palabra “cargador”. Creo que nadie lo está,
Prefectura participó de un adiestramiento conjunto con la Guardia Costera de Estados Unidos
Los guardacostas GC-24 Mantilla de la Autoridad Marítima nacional, y USCGC James de la Fuerza estadounidense, llevaron adelante las actividades de formación con alumnos de las Escuelas Superior y de Cadetes, informó la Prefectura Naval Argentina mediante un comunicado. Los guardacostas GC-24 Mantilla, de la Prefectura Naval Argentina, y USCGC James, de la Guardia Costera de Estados Unidos, realizaron un adiestramiento conjunto en altamar sobre control de los espacios marítimos y vigilancia de las tareas de pesca, a 235 millas
Mejoras en Seguridad Operacional para Remolcadores tras incidente fatal
La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) emitió seis nuevas Recomendaciones de Seguridad Operacional (RSO) con el objetivo de mejorar significativamente la seguridad en los remolcadores operando en aguas nacionales. Estas directrices se generaron a raíz de un trágico accidente en mayo de 2021, donde una explosión en el motor del remolcador “Observador” resultó en la muerte de un trabajador. El incidente fue causado por la incompatibilidad de las partes en una unión articulada dentro del sistema de motor,
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Curso General sobre Artes de Pesca
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El futuro del Puerto de Buenos Aires
Recopilación de artículos, noticias y opiniones sobre el futuro del Puerto de Buenos Aires
Piratería en
Alta Mar
Historia y actualidad de la Piratería, por Gustavo Nordenstahl
Transporte Internacional
Debate sobre las “Reglas de Rotterdam” y el Transporte Internacional
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