Misiles rastreadores?

Misiles guiados por infrarrojos:

El RedEyes fue uno de los primeros misiles portátiles tierra-aire.

El RedEyes fue uno de los primeros misiles portátiles tierra-aire.

* Los misiles de primera generación, como el RedEye estadounidense o el SA-7 Grail/Strela soviético, podían destruir o causar serios daños a las aeronaves, pero tenían el inconveniente de su poca orientación (debían ser disparados cuando el avión hubiera rebasado el arma y ésta viera literalmente la fuente de calor), además de desorientarse con otras emisiones de rayos infrarrojos relativamente cercanas, incluso con el Sol.

* Los misiles de segunda generación, como el famoso Stinger estadounidense o el SA-8 soviético (una mejora del anterior), ya eran capaces de ser disparados delante del blanco o desde un lateral, y no se desorientaban con el Sol. Sin embargo, fuertes emisiones de calor, como las bengalas de magnesio, podían desorientarlos. De todas formas, en la Guerra de Afganistán lograron abundantes derribos entre la flota soviética destinada a ese país asiático.

* Los misiles de tercera generación como el francés Mistral, el Stinger B o el SA-18 son capaces de eludir las contramedidas lanzadas por el blanco.

* Por su parte los misiles de cuarta generación aún en fase de prototipo a principios del siglo XXI contaban con mayor autonomía que generaciones anteriores.

Estas armas pueden tener un alcance máximo de 6,5 km y detectar a un posible objetivo a 10 km de distancia. Se denominan sistema MANPAD del inglés Man-Portable Air Defense System o sistema de defensa aérea individual.

Misiles guiados por radar:

* Misiles de primera generación los primeros misiles guiados por radar debían ser disparados de uno en uno pues el radar debía iluminar el blanco y al mismo tiempo guiar al misil y eso sólo podía conseguirlo con uno o a lo sumo con dos siempre y cuando estos fueran dirigidos contra el mismo blanco.

* Los misiles de segunda generación eran ya guiados por radares que podían orientar y guiar varias armas al mismo tiempo contra blancos diferentes.

* Los misiles de tercera generación pueden ignorar las perturbaciones electromagnéticas emitidas por los cazas como defensa, lo que se denomina chaff; pero sólo hasta el nacimiento de los nuevos modelos de guiado (la evolución ya no se mide tanto por generaciones sino por años).

La ventaja de estos misiles respecto a sus homólogos guiados por infrarrojos radica en su mayos capacidad para localizar blancos a mucha mayor distancia. Para cubrir esa mayor distancia estos ingenios suelen ser de mucho mayor tamaño, debido a su mayor carga de combustible. Como desventaja muestran una mayor vulnerabilidad (son más voluminosos y no sirven de nada si las instalaciones de radar han sido inutilizadas) y menos móviles, pues debe ir en el mejor de los casos montados sobre camiones y en otros son instalaciones fijas en tierra.

Un ejemplo de la eficacia de estas armas lo tuvieron los estadounidenses en su campaña de bombardeos sobre Vietnam del Norte durante la guerra de Vietnam, conocida como Operación Linebaker II. Frente a los ataques de los B-52, Hanoi disparó más de mil misiles derribando 15 fortalezas volantes de este tipo y dañando a otras tres, pese a la gran altitud a la que volaban.[5]

El alcance de un misil guiado por radar puede ser de decenas de kilómetros, como fue el caso del disparado contra un U-2, también estadounidense, que realizaba una misión fotográfica de espionaje durante la Crisis de los misiles de Cuba sobre la isla caribeña. En aquel caso el arma alcanzó al avión, pese a la gran altitud a la que volaba, mató al piloto.

Peligrosos e incontrolados:

El ataque a un 767 de la linea israelí Arkia hizo tomar conciencia a muchos países del peligro que suponen los misiles tierra-aire fuera de control. En la imagen un 757 de la misma aerolínea.

El ataque a un 767 de la linea israelí Arkia hizo tomar conciencia a muchos países del peligro que suponen los misiles tierra-aire fuera de control. En la imagen un 757 de la misma aerolínea.

Los misiles guiados por radar pueden atacar casi cualquier avión; pero debido a su porte, precio y requerimientos, no están al alcanza de cualquiera. Únicamente los gobiernos los poseen y por esa razón sus acciones se han restringido a ataques contra objetivos militares o civiles tomados por militares en todo caso.

En contraposición a esto los misiles guiados por infrarrojos, especialmente los portátiles, han sido adquiridos y utilizados no sólo por fuerzas armadas sino también por grupos terroristas. Así desde 1983 hasta 2005 se habían contabilizado 35 ataques contra aeronaves comerciales con el resultado de 24 derribos (al menos un 70% de efectividad) y unos 500 muertos. De ellos 6 eran aviones comerciales de gran capacidad, de los cuales dos recibieron daños leves, otros dos sufrieron daños severos sin pérdida de vidas y otros dos fueron derribados muriendo todos los pasajeros. Uno de los aviones que logró sobrevivir, pero desató las alarmas, fue un Boeing 767 de la aerolínea israelí Arkia Israel Airlines que fue atacado en el aeropuerto de Mombasa (Kenia) por Al Qaeda utilizando un anticuado SA-7. Sin embargo en Iraq un C-130 Hércules de la RAF resultó derribado en 2005 muriendo todos su ocupantes,[4] pese a que investigaciones posteriores abrieron también la posibilidad de que fuese por un cañón antiaéreo de 20 mm.[6] Nuevamente en Somalia un avión de la compañía Unión Africana fue derribado por un misil de origen ruso el 23 de marzo de 2007 muriendo 11 personas.[7]

El peligro que supone el descontrol de estas armas ha hecho que gobiernos como el israelí y el estadounidense, fabricantes como EADS e incluso líneas aéreas como Lufthansa comiencen estudios o planes para defender sus aviones civiles de ataques con misiles.

La amenaza es muy real, según José Mª Saenz, pues se creen que en el mundo puede haber entre 5 000 y 150 000 de estos misiles en manos de grupos terroristas, si bien la mayoría probablemente sean SA-7 soviéticos de diseño obsoleto pero efectivo, como se ha comentado. De esta forma el grupo Al Qaeda ha conseguido y utilizado varios de ellos; a ETA le fueron incautadas dos unidades de origen ruso en 2004,[8] también de fabricación soviética y la insurgencia iraquí dispone así mismo de estos o más sofisticados modelos. Además 17 países del mundo los fabrican.

Estas armas son baratas de adquirir, si bien es verdad que un misil de nueva generación puede costar unos 250.000 dólares, un modelo anticuado no supera los 500 dólares por unidad, pudiéndose adquirir en el mercado negro introducidos por los llamados estados irresponsables.[4]

Defensa antimisil:

Las bengalas quizá sean la medida antimisil más conocida, como las lanzadas por este F-15, pero sólo son una más.

Las bengalas quizá sean la medida antimisil más conocida, como las lanzadas por este F-15, pero sólo son una más.

La defensa antimisil no es algo muy complicado y se basa en cegar y/o confundir al sistema de guiado. Lo difícil es unirlas en un sólo sistema que detecte pronto y correctamente la amenaza, evalúe contramedidas y maniobras y presente toda esta información al piloto o la tripulación de una forma rápida, clara y consumiendo el menor tiempo posible; porque el tiempo en un factor básico en la defensa antimisil.

Defensa militar :

Los aparatos militares se modernizan casi constantemente y la evolución de las defensas ya no se mide en generaciones sino en años, como se ya se.[6]

De esta forma entre las medidas más habituales están:

* Bengalas: son de una material inflamable que las hace arder al abandonar la aeronave y permanecen ardiendo durante varios segundos e incluso minutos

* Detectores LASER sirven para detectar posibles misiles que se acerquen

* Emisores infrarrojos son fuentes de rayos infrarrojos sustitutivos de las bengalas donde estas no se pueden utilizar, como en ciudades y núcleos poblados

* Chaff son emisores de señales electromagnéticas que despistan a los radares

* Sistemas perturbadores equipos integrados en el aparato que distorsionan las señales de los radares enemigos

Así los israelíes desarrollaron a principios del siglo XXI el PAWS. Este sistema presenta como principal innovación el alertar sobre amenazas que se dirigen sólo a la plataforma propia, principalmente de misiles guiados por infrarrojos, pero también actúa contra los guiados por radar. En 2005 ya estaba instalado en cazabombarderos F-16 y helicópteros artillados AH-64 Apache.

Por su parte los británicos idearon en el 2003 el sistema HIDAS (del inglés Helicopter Integrated Defensive Aid Suite) que permite detectar y evaluar si los misiles son de un tipo u otro, el grado de amenaza que suponen y los recursos con que cuenta el aparato para contrarrestarlo.

De todas formas la tendencia actual no se orienta sólo a mejorar las medidas; sino a unirlas todas con las detectadas por otros aparatos y sistemas en una sola red donde se coordine la información y las respuestas desde un C4I (Comunicaciones, Comando y Control, Computadores e Información).

Defensa civil:

En Europa, exceptuando las iniciativas de Lufthansa, poco se ha hecho por defender los aviones civiles.

En Europa, exceptuando las iniciativas de Lufthansa, poco se ha hecho por defender los aviones civiles.

El plan israelí persigue dotar a todos los aviones de sus tres líneas aérea (El aI, Arkia e Israir) de medidas antimisiles instaladas y desarrolladas por empresas israelís, como IA (Israel Aircraft), Elta e IMI (Israel Military Industries). Pese a las reticencias por el coste de mantenimiento, el de instalación, los problemas ambientales y la psicosis que la presencia de dichas medidas pudiera provocar, se ha llegado al acuerdo de que el gobierno pagará la instalación y

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Si existen: este es el abuelo de todos colocando este nombre en el buscador conseguiras toda la evolucion de estas armas:

sistema de combate AEGIS :

es un sistema integrado de guía de misiles de la Armada de los Estados Unidos, exportado hoy en día a las armadas de otros países, entre ellos España. El fabricante principal del sistema es Lockheed Martin.

Recibe su nombre del escudo de la mitología griega Aegis. Algunos creen que es un acrónimo de "Advanced Electronic Guidance Information System", pero esto, aunque se ajuste a las características del sistema, no es cierto. Puede haberse debido a una confusión con el software de control empleado en algunos AWACS (Airborne Warning and Control System) conocido como EGIS.

bah yo creo q rastrean cn calor

algunas armas necesitan fijar el blanco y luego el misil o cohete sigue al objetivo

en caso d agregar mas datos agrego